MowLeaper

Цитата: Сообщение от Frankist62 Добрый, скажите, а GPT блоками он работает? В частности BMW x3 2013 rdc17c50? и входит ли GPT кабель в комплект? И есть ли у вас в продаже Щупы(иголки), чтоб не подпаиваться к плате? С GPT работает, конкретно с этим - лично я не пробовал. Кабеля в комплекте нет (ну по крайней мере не было когда я брал), но он делается за 15 минут.

PanN

Я в 16пин и брал.

Цитата: Сообщение от chipauto и скока щас цена?? Да все та-же, без изменений) Разве что мне сделали скидку за "опт" - у них апгрейдил два кесса и брал мангуст :)

Купил еще один кесс в митино) Не себе, коллеге. Проверил - MED17 читает, EDC17 читает, Denso JLR читает. Ну и, понятно, пишет) Другие не проверял, за неимением, но почему-то сомнений нет никаких :D

Цитата: Сообщение от veloseeped А титаниум - да... Это даже не инструмент, а нечто типа кривокосых веселых картинок за кучу денег. Причем с кривыми и левыми таблицами. Я когда читал их мануал "как затюнить один из ягуаров" офигел. Половину таблиц они неправильно обозначили, половину привели в неправильной размерности и умудрились не включить таблицу Target AFR (а без правки оной - все остальное лишние телодвижения). После этого я понял, почему в этом бизнесе зачастую все печально.

Цитата: Сообщение от kest001 Мужик не мешай. Возъми и сравни номера кабелей которые указал производитель, и которые выложил ты.Для вас цифра 3 и цифра 2 одинаковые???? Блять( прошу простить меня, за мой французский) реально как в детском саду.))))) Мы уже начинаем изучать цифры.)))) ---------- У производителя не заявлено, а у тебя работает.))))) Еще раз - открываем хелп и видим, что для нужного Вам мерседеса идет кабель цифрой 6 (да-да, тот самый MED GPT, распиновку которого выложили выше). Иногда лучше жевать, чем говорить (с)реклама. Что именно не заявлено у производителя из того, что у меня работает?

Цитата: Сообщение от kest001 Уважаемый. Не в водите в заблуждение людей. В Кессе не заявлена работа с поролями, связанная с технологией GPT. Ее сам производитель не реализовал в Кессе. Как она у вас может работать? Скорее всего вы заблуждаетесь. У нас предмет диалога, совсем другой. Мы говорим о другом. Мы говорим о технологиях GPT. Кесс с ними не связан. Чтение паролей по технологии GPT реализовано только исключительно в Ктаге. У меня И кесс И к-таг. Оба работают с современными блоками (к-таг, в том числе, по GPT). И кое-кто выше лгал, что ни кесс, ни к-таг не умеют работать с блоками 2014+ годов.

Цитата: Сообщение от kest001 Да, что же такое. Вы хотите сказать, что производитель продает комплект из двух совершенно одинаковы кабелей? 14P600KGPT - 2 848 руб. Infineon Tricore GPT Cable Kit Комплект кабелей для подключения к ЭБУ Bosch EDC17-MED17 GPT (включает в себя 14P600KT03 и 14P600KT06). Иногда, все таки, полезно читать, прежде чем вставать в позу "баба яга против".

Цитата: Сообщение от kest001 [/COLOR] Благодарю. Но это для MED. Мне то надо для EDC. А они разные. Открыть HELP и убедиться, что они одинаковые и с одинаковым номером не судьба? Или хелпы пишут для дураков?

Цитата: Сообщение от kest001 Что за аппаратная часть, у прибора , который на видео? Это видать реально зависит от железа. Кому какое досталось. Аднако. Возможно со слейв оригинала сделать вот этот клон, и будит он работать как надо. Вот он как раз и обойдется в 800 евро, о которых я писал ранее.. Я изначально, и писал, что речь идет об аппаратной части. Ясно. Буду значит вскрывать клоны, какие у меня есть и сравнивать. Может быть получится доработать. Как видите, секрет знают. И не только он. У меня обычный китайский клон, с доработками (замена обвязки на нормальную, удаление кЕтайского флюса, нормальная пропайка). Причем куплен был еще в далеком 2015. Секрет, видимо, в прямых руках и мозгах.

Цитата: Сообщение от kest001 Все ясно. Это вы меня уверяете в моем невежестве? Для вас все блоки одинаковые. Даже одна цифра, или буква( не имеет значения в сторону убывания, или увеличения) очень сильно ( возможно сказать даже в корне) отличает ЕCU между собой. Все диалог закончен. Изучайте мат. часть. Агугу. То мне пытаются впарить, что на 2009 году (где денсо было) стоял 17.8.3 Теперь мне рассказывают, что .3 и .31 разные. К сведению - вот идент из фулла, считанного кессом (фото процесса считывания ИМЕННО этого фулла я выкладывал.) "58/1/MED17/54/MED17.8.31//D1783C1_054V8P7SC_M13510/Dst00//" И кому здесь надо изучать матчасть - так это Вам. Глядишь, после этого, хоть что-то, кроме нытья и лжи начнет получаться. А так - раз ответ на мое предложение спора/пари я не услышал - то я понимаю, что Вы, мистер лжец, как обычно слились?

Цитата: Сообщение от kest001 Какое отношение ECU MED 17,8.31 имеет к ECU MED 17.8.3 ? Какой интерес у вас лично, в продаже этого клона, раз уж вы пытаетесь, любыми путями, даже откровенным обманом, опровергнуть мое сказанное? Лично я не чего пока понять не могу. Вы процент с продаже имеете? Я вам честно скажу. Лично меня переубедить, вот такими аргументами, не получится. Отношение имеет самое непосредственное, это один и тот-же блок. Предлагаю спор, на деньги. Едем к дилеру и поднимаем документацию. Если находим ХОТЬ ОДНО упоминание о AJ133 5.0 на авто до 2010модельного года - деньги с меня, в противном случае - с Вас. Ставлю стоимость митинского кесса, хе-хе. Впрочем спорить не советую - скриншоты из топикса, что я выложил, все наглядно показывают. Второй спор, на аналогичную сумму, предлагаю на предмет того, что MED17.8.3 появился на авто с 2014 модельного года. Легко проверяется по каталожным номерам с фильтрацией по диапазону вин. Впрочем не советую спорить по аналогичным соображениям - ибо в данном случае обычное пустобрехство не прокатит.

Цитата: Сообщение от kest001 Для меня это не существенно, для меня существенно ваше поведение в настоящий момент. И ваша явная заинтересованность. Ну вот смотрите. Автомобили с таким объемом двигатели, были в продаже в 2008 году. Достаточно???? Ваше расследование подошло к логическому концу. https://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_XF#XFR-S Ну а чуть выше я выложил два скрина из topix (на минуточку, официальный портал с инструкциями по ремонту, от производителя). На них прекрасно видно, что в 2009 5.0 нет, а вот в 2010 - есть :) Но, конечно же, лжецу выгоднее верить какому-то левому сайтику :)

Цитата: Сообщение от kest001 Я вообще то придерживался мнения, что продавцам , об обстоятельствах, которые я описал , было не известно. Но согласно вашему поведению, я так понимаю, что обман покупателей происходит сознательно? Вы УВЕРЕНЫ, что я ВООБЩЕ занимаюсь продажей/модификацией/программированием какого либо оборудования (кроме программирования непосредственно PCM и иных блоков на клиентских авто) ?

Цитата: Сообщение от kest001 Вы во, что то играете? Это моя точка зрения. Не пытайтесь ее забить флудом. Это все легко проверить. В этом блоке технологии GPT не применяются. Я не кому, не чего не собираюсь доказывать. Верить , во, что -либо, это право каждого. Вот лично я столкнулся вот с такой ситуацией. Даже оригинал, со слов технической поддержки официального дилера, в старой версии железа, не будит работать с технологиями GPT , без обновления самого железа. Я уже не говорю, о митинских клонах. На реально не понятно на каком железе. Я ее описал. А кто, какие выводы сделает, это его личное право. Лично у меня, с этим блоком Ктаг не захотел работать. Не с этим который в вложении. А с ML W166 EDC17 Не митинский, не даже оригинал с последним обновлением. Дилеры сказали, что необходимо основной модуль высылать им для обновления железа.. Может, я чего то не понял? Если бы проблема бы заключалась бы только в отсутствии кабеля. Я не думаю, что дилеры бы начали кружить с обновлением железа. Зачем им это? Они бы предложили приобрести кабель, всего лишь. Лично я понимаю для себя. Что, если железо митинского клона не обновить модулем, для возможности работы с технологиями GPT, он реально будит, по функционалу не выше китайского клона. Даже с последней версией прошивки. Я так, во всяком случае, оценил эти обстоятельства. Это моя точка зрения. . Я играю в "Подлови лжеца на слове". И, да, учебник по русскому Вам ПРОЧИТАТЬ не помешало бы.

Цитата: Сообщение от kest001 Я покупаю вещи, не для того, что бы их возвращать. Продал мне. Это уже мое. Имею полное право, распоряжаться им, по своему усмотрению. Так что там по поводу "отсутствия GPT в 17.8.3"? Слив засчитан?

Цитата: Сообщение от rumours Но предложенный продавцами вариант возврата прибора (обсуждаемый на пару десятков сообщений) и полного возмещения денег, по неизвестным причинам отклонил. Ну так а иначе вбросы гнилые устраивать не получится. Сочувствую продавцам - иметь даже одного подобного клиента - смерти подобно. Я, если таких чую, сразу заградительный ценник выставляю и прощаюсь.

Цитата: Сообщение от kest001 Мне это зачем??? Чтобы было меньше веры ереси от "официальных дилеров". И, да, к-таг тоже этот блок берет. Проверял на том модуле, который у меня лежит в шкафу, для обкатки прошивок. Кабель GPT делается за 10 минут, себестоимость - рублей 20-30. ---------- Цитата: Сообщение от kest001 Мне это зачем??? Ну пусть 2010-2012 . GPT технологии 2014 год. Это только начало их внедрения. Все равно, они не подпадают, под них. Еще раз - 2010-2012 это денсо (что и видно на фото блока, собственно). 2014 - MED17.8.3 (и он с GPT, что подтверждается мануалами к большинству флешеров).

Цитата: Сообщение от kest001 Вы об этом сообщите дилерам Кесса, а то им не известно?))))))))) Так получается, вы такие все здесь умные и умелые, а во круг вас только ПИПЛ.))))) Зачем мне это сообщать? Чтобы не быть голословным: Вот 2010-2013 Jaguar XFR 5.0 ECM http://www.////.com/itm/2010-2012-Ja...-/182092213184 В 2009 году двигателя 5.0 вообще НЕ было. Ну неточности в описании K-Suite (хотя, после кучи косяков в ECM Titanium, от которых я чуть со смеху не помер - это далеко не самый страшный грех алиентеча).

Цитата: Сообщение от kest001 Ну вот теперь сами зайдите и посмотрите. Этот блок заявлен с 2009 по 2013 год. В это время технологии GPN не использовались. В 2009 году на ВСЕХ бензиновых автомобилях Ягуар и LR использовались PCM Denso. Переход на MED17.8.3 НАЧАЛСЯ только в 2013 году (MY2014).