draw

Цитата: Сообщение от Jonson личка. Спасибо брателла а чем эту дуру прочесть можно

Цитата: Сообщение от Jonson не , TL твой не прокатит , тут надо ху прог или чё-нить подобное. ---------- Обожди , а у тебя какой имошник -тот что выше на фото или ниже ? ---------- Нижний помоему от шарана .или от Т-4 после 2000 года. ---------- Считай 24 тогда если тот нижний на фото который , дамп кидай и пин в личку я те скину У меня оба т4, один валео 98, другой сименс 99 года

Как вытащить с дампа пин и какими прогерами считывать. Пин не берет через шнурок, ни вагепромер, не вагдаш, ни одис, ни тахо, остается только из дампа

Пред проверь - бывают горят- 25-30 поставь

Откуда на коммутатор идет блок, похоже сигналка, закороти 30 и 15 шину прямо в блоке предохранителй

Симпозимум нормальный- мы тож такие устраиваем когда причина не в разуме

Цитата: Сообщение от denis0687 Механика, без приборки заводится и глохнет... А на ЕЦУ 15 и 30 это что? В четверг продолжу с ней заниматься, за морожу и погрею... До четверга- базу- базу-читать -учить- думать- потом лезть- не забуть поделиться успехами-устроил тут симпозиум понимаешь 15 и 30 енто шины питания блин странный чувак - ищет причину в тепле, которая проявлется на морозе- тогда заморозкой работай- замораживай узлы и агрегаты

Цитата: Сообщение от TForce Стесняюсь спросить, а зачем заводить без приборки? Что даст такая проверка? Включил зажигание. Зашел в приборку. Примерно в 20 группах изм. величин смотрим, что происходит. Ключ видит-нет, разрешение на запуск есть-нет. Если все норма. Читаем блок ДВС. По схеме на K-line есть переходной разъем Т10а (оранжевый). С ним все в порядке? согласен, vcds сунте в конце концов - там видно все - откуда идет запрет - видно обороты и всякую фигню- потом достаете ецу - снимаете крышку-греете феном - заводится, глохнет- чешите репу че делать - можете починить - чините, не можете- меняете. У меня такой случай в практике был на хелле, парень короче две недели долбился - сам механик и довольно не плохой- че тока не делаЛ- наменял все датчики и коммутатор- поскоку не электрик- перебрал весь движок и***. .Летом гоняла без проблем, как тока холода - начиналось вот такая как у вас фигня, и не первый год, потом в конце концов вооще- . завел ему за 5 минут нагрел феном всю коробку ецу- не верил....может быть что и не ецу тогда просто 15 с 30 соединяете и должно завестись даже если навороченная нештатная сигналка стоит - без приборки тоже должна заводится- там автомат коробка или мануал? Учите базу короче почему не дает искру - сидите и думайте.

Если не заводится на морозе - берешь фен и греешь узлы подумав башней какие, бывает даже дизеля не заводятся, тогда нужно чайку попить захотеть после долгих поисков, а кипяточком так ненароком тнвд полить- завелась, все понятно. Ответ причины и её решение в самом вопросе всегда, да диагностика в помощь, ошибку стер - стартер крутит, маслай крути 10 сек пока новые ошибки не появятся, на основании последних показаний уже соответственно дальнейшие действия-стер ошибки, согласование с ецу - нагрел- завел

Цитата: Сообщение от denis0687 А если бы проблема была только в иммо, то авто заводилась и глохла? Правильно понимаю? Cкорее всего да, тогда лампочка с машинкой моргать будет, типо сигнал не принят от ключа

Пусть попробует че там мозги или иммо -все там просто как не знаю что Вон в опелях стопы не горят- всю тачило трясти начинают- на третий день меняют лампочку и в запой уходят Ищи узел который тепла треба теплом

Мозги достань - посмотри что внутрях стоит- нагрей слегка феном -до градусов 40 - сразу заводи- если завелась- меняй мозги нафиг

всунте усб и работайте, у меня не бало проблем с головой так как она прекрасно встала на предыдущей версии

Цитата: Сообщение от вуглускр Вагтаха работает с командером? Не замечал за ней такого) а по факту да, еепромер и командер покроет почти все ваг года до 2005-2006 в плане пробегов и пинов. Протекшн с а6 не снимет, но пробег мотает. Вот а там где не покроет- ваг тахо это сделает до 2006

Цитата: Сообщение от Stan44161 Ребята всем привет,у меня шнурок командер 1.4 фал какая к нему есть хорошая прога и что он вообще умеет ??? Заранее благодарю. Самая лучшая для него это ваг еепромер 1.19- они просто созданы друг для дружки, потом следущая коммандер 5.5 и ваг ташо и остальное это руки, база, программатор и мозги.

Вытащи приборку проверь на столе, а то при включении зажигания то и напруга на все узлы то побольше наверно и естественно будет тускней, а так помойму при включеном зажигании и габаритах потребление от акку примерно 7-10 ампер- сделать замеры нужно, потом угадывать.

Цитата: Сообщение от albingo Такой вот трабл: - Мистика(... Машина - VW NEW BEETLE 1998. Американец. Захожу с ВАСИ 11 лайт и ВАГКОМОМ 311. Кабель - китаец из новых - какой то там 340... Блоки видит! И даж поменял раздельное открытие дверей на одновременное! Но в кодировки 17 блока меняю на европу(и канаду, германию) в формате как надо!!! xx1xx / Выхожу! потом захожу - приборка ЗАПМИНАЕТ кодировку!!!! А пробег все равно в милях(((... Кто подскажет - в чем засада???... Заранее благодарю за бурные дебаты!!!)))) Засада в том что вот этими прогами как демоверсия -нчего не страшнО-т-машиа не не завалится

15 -тую шину с 30-ой на пробывали замкнуть?

При снятии дампа еепрома 93с56 и последующей коррекции с подключением на столе легла приборка, хотя дамп был переписан в 8-ой системе и уже с последующей записью ничего не помогло так как 93с56 16-ый оказался и последующая попытка перезаписи не помогла. Запись родного дампа считанного в 8-ой системе обратно уже в 16-ую не помог и приборка легла. Облазил все форумы-все предлагали что им вздумается. 8d0 919 033d uks 1996-1997 Для понятия того зачем я это тут выкладываю- убедительная просьба ко всем: если вы не знаете о чем идет речь, то и не надо помогать, потому как жалко свое время, а чужого не жалко конечно. Так как на всех русских форумах предлагали дампы совсем не для этой приборки-а на столе наверно трудно подключить все датчики, а бегать в машину и десять раз еепром выпаивать как то муторно. Пришлось полазить по зарубежным форумам и к счастью дамп нашелся Вот он audi a4 16 bit.rar и никакие другие варианты не подходят. Все восстановилось