archerok

Как ни странно проблема решилась с новым VCDS. Зашли в закрытую область 40168 (3 блока), там в новом не надо вводить 060, просто выбрали в меня датчик положения угла руля. Нажали проверить, вначале что-то не понятное было написано, зашли второй раз и оно показало что "все проверено" или как-то так зелёным и всё. Есп полностью заработало и ошибка исчезло. Делали это старой версией ничего не помогло. Это мне человек с ОД VW делал, до этого он ОДИСом последний 2 часа пытался и ничего, а вот последний VCDS понадобилось 5 секунд. Оба были в шоке) Может кому-то и пригодиться данная информация) Блок полностью исправный. Всем спасибо

Все делал как писали выше. Это все показывает в рулевой. А блоке АБС показывает датчик положения руля адекватные градусы. Т.е. в центре 0, по краям как и в рулевой 450 до -460. Вопрос такой может ли быть проблема в самом блоке? Я его б/у с Польши брал.

Вот скрины с одиса. Почему то крайние положения вообще не совпадают по факту. (они от 450 до -460). Датчик написано, что откалиброван. И конечные положения адаптированы. Когда делал скрины руль стоял ~ прямо. Значение датчик угла поворота рул. колеса, отклонения для прямолин. движения никак не реагирует и пишет - 61,9 градус. Так же в канале адаптации какая-то ошибка (характеристики усилителя рулевого управления).

Мой VIN - XW8AD4NH1FK115335 Моя старая кодировка ABS - 43CC4C788AAE10F6C2FD32F851AE0840580600 Моя новая кодировка с ESP - 43CC4C788AAE00F6C2FD32F851AE00406F0600 VIN товарища которому все закодировали - XW8AD4NH7EK101664 Его кодировка с ESP - 43CC48788AAD00F2C20012FB51AD00406F0600

Кодировку много раз пробовали, ставили и с датчиком давления шин и без, и с полным отключением есп и с.

Ой. в 03 блоке. Опечатался и уже исправил. Ошибка именно в блоке ЕСП - 03.

Про крайние положения пробовал уже раз 30 наверное, и с одисом и без. Желтым руль у меня не горит. У меня ошибка в самом блоке ЕСП (03). Сегодня попробую тогда зайти в 3й блок и там посмотреть всё.

walerka У меня ссылки не показывает. Можно в ЛС? Либо на почту archerok@mail.ru megabyteauto ОДИС параметры угла видит правильно и в 44 блоке (рейка рулевая, у меня датчик внутренний) и в 03 блоке (ЕСП) угол поворота руля он видит правильный. В центру ровно 0, и от 450 до -460 вроде. Адаптация ОДИСом просит провернуть руль до упора влево и подержать там 5-6 секунд, потом вправо и так же подержать, а потом по центру. Но не проходит эта адаптация..

Мне такое не помогает никак. Пробовал так кучу раз и без одиса и с адаптацией одиса.

Для Рапида именно ОДИС делает так: До упора влево и подержать минимум 5 секунд с усилием более 8 ньютонов, потом вправо так же 5 секунд. Потом центр. Потом нажать ок. И Одис пишет адаптация прошла успешно. Ездить не нужно. По крайней мере одис не предлагает. Пробовали так 10 раз и без одиса и катались медленно и выключали зажигание - результат один: висит ошибка в блоке есп и все. Так же пробовали адаптировать через VW UP (там такой же блок ЕСП шел). Так там написаны адекватные градусы, сделали тестовую поездку. Нажали ок. Одис так же написано все гуд. А по факту ошибка как висела так и висит. Пробовали сразу адаптировать все датчики сразу в блоке есп, но результат такой же. Ошибка никак не стирается. Пробовали одисом раз 20.

Езжу уже 2 недели, а ошибка эта не убирается.

Доброго всем дня! Машина Skoda Rapid 2015 мг (производство декабрь 2014 года). Комплектация papandosальная Elegance. Я заметил свой блок ABS 1S0 614 117 Q на блок ESP 1S0 614 517 F. Провел провода на кнопку ESP off и кнопку Set (косвенного датчика давления шин). Кодировку сделали (то, что по вину списали с кодировки блока ABS, вся остальная кодировка подбиралась по той, которая нужна). Начали Одисом 3.0.1. производить адаптацию датчиков. Все датчики адаптацию прошли кроме датчика положения угла руля. Когда нажимаешь адаптацию, сразу выскакивала ошибка "ошибка при считывании статуса". Из-за этой ошибки есп не работает. Далее нашел человека с ОД VW. У него версия одиса 3.0.3. Адаптацию датчик положения руля прошел. Адаптация шла как обычно 5-6 секунд. Написано все выполнено ошибок нет. Но ошибка все равно в блоке есп висит: Ошибка B116854: Датчик угла поворота рулевого колеса отсутствие базовой установки Я менял сам блок, две трубки и все. На драйве человек поменял так же и у него все адаптировалось без проблем. Только он блок ставил 1S0 614 517 L. Комплектации у нас 1 в 1. Elegance + 8й пакет. Только у него май 2014 машина, а у меня декабрь. Так же нашел на драйве человека, у которого авто сентрябрь 2014 года и блок стоит 1S0 614 517 F. Подскажите пожалуйста, почему не может этот датчик пройти адаптацию? Я так понял, что он в рейке стоит, т.к. на рулевой колонке ничего нету даже в Рапидах с ЕСП. Один только момент, я поменял БСМ на papandosальный 90й от Т6. И приборку вывел на новую CAN шину. Может ли быть из-за этого проблема с адаптацией? Или же проблема в чем-то другом?

Куплю тогда новый. Тему можно закрывать

Как реализовано там конкретно (в супербе) и можно ли это реализовать в мой рапид (бюджетно) или проще купил новый, да и не париться? Потому у меня с данным переключателем вообще ПТФ не включаются.

3V0941431 - это суперба 3го, который вот пошел не давно. Он подходит на А7 и новый рапид MQB. Там получается нету 7го пина (на старой платформе он отвечает за задние ПТФ) и так же не включаются передние ПТФ. Вин суперба или октавии не подскажу. Переделывал проводку для автосвета. Попросил у знакомого переключатель от октавии А5 все работает, а с этим вот вопрос. Думаю, что проще продать этот или как-то можно его сделать малой кровью?

Различия есть! Я спрашиваю именно в чем отличия.

Доброго всем дня. Такой вопрос, делаю в Рапиде автосвет. Купил переключатель от 3го суперба и заметил, что там нету 7го пина (отвечает за задние ПТФ). И 5й не включает передние ПТФ. (остальное все работает). Может кто знает, как там реализовано включение ПТФ? И можно ли это реализовать в мой Рапид? Или проще продать переключатель и купить тот, который подходит?