Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    utel0978

    Новичок
    • Публикаций

      4
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя utel0978

    1. Цитата: Сообщение от Особых примет не имел Это зря наверно. Как там xtool работает я не скажу , а после китайского абритуса и процедуры полной утери , там даже официалам делать нехер , потому как абритус дамп под себя коверкает так , что делать там больше нечего. Естественно перед всеми операциями я сделал бекап оригинального дампа. Он по вложении. Каждый прибор я пробовал с оригинальным дампом.
    2. Ключ оригинал - частота 315, радиоканал проверял - его нет. Приборка с замазанной лампой чек. Дело в том что он приезжал ко мне когда пропал комфортный вход но кнопки на пульте еще работали, позже кнопки на пульте перестали а позже и сам пульт перестал принимать автомобиль. Поэтому все указывало на пульт. Аккум разряженный - авто на продажу. Думаю совпало и пульт мертвый и дамп кривой. По блокам нет ошибок - только на иммобилайзер. Накачка на антенне есть. Все блоки открывал - все чисто.
    3. Доброго времени суток. Предистория . Автомобиль пришел с одним ключем к владельцу . Сначала перестал работать комфортный вход но с кнопок пульта открывалось авто и заводилось после прикладывания ключа к антенне на руле. Следующим этапом умирают и кнопки на пульте. Батарея новая - по частотомеру тишина. Далее авто перестает видеть ключ совсем даже поднося его к антенне иммобилайзера. Авто дня 4 после того как перестал работать ключ стояло на просаженном аккуме. Владелец думал что сел акум и перестал работать ключ. В итоге имею данное авто. Пульт радиоканал не посылает но чип читается как 48 все норм. Авто ключ не видит. Снимаю приборку, епром 24с64. Беру дамп и китайским FVDI делаю сервис мод через дамп но приборка не входит в сервис мод. Беру xtool pad 2 pro подключаю все на столе и делаю процедуру полной утери. подключился к приборке прибором по процедуре прибор попросил дать ему епром - я подключил и он скачал дамп потом в прибору прибор подготовил чип 48 и далее по процедуре я этот же чип положил в приборку вся процедура проходит без ошибок но подготовленный и прописанный чип так и не принимает приборка в общем нужна помощь в оживлении авто вот оригинальный дамп
    ×
    ×
    • Создать...