Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    Stellar

    Новичок
    • Публикаций

      25
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя Stellar

    1. Если отшить EGR - скорее всего не будет регенерации DPF.
    2. Если что еще и "чип-тюнинг" сделан. И фактически столько расход?
    3. Так отключен же вроде как. И DPF и EGR
    4. Если есть возможность заправлять хорошее топливо- однозначно есть смысл.
    5. [QUOTE=Виктоорр;626250]Вот здесь лучше делайте http://www.eurocode-tuning.ru[/QUOРабота закончилась?
    6. Цитата: Сообщение от ice_cold_ поэтому и спрашиваю действительно ли после грамотной прошивки на турбодизеле прибавка в лс и Нм +20%(было 224 л/с и 510 НМ станет порядка 270 лс и 600 Нм)? в том то и дело что сажа и егр абсолютно исправны и удалять их нет никакого желания. 270 л.с. очень оптимистичная цифра, но 250-255 вполне.
    7. И Кесс и Галетто читают через OBD. Можно сделать тюнинг и без отключения DPF и EGR, если конечно с ними все в порядке.
    8. Да, только погрешность у такого стенда +-километр - главное перед замером ненавязчиво спросить - сколько должно быть в теории. Диномакс -дешёвая альтернатива- но точность и надёжность страдает. Необходимо перед покупкой понимать - какие машины будут мериться, какая мощность, тип привода и т.д. Также учитывать нюансы по полному приводу
    9. Цитата: Сообщение от alexmonguse Пробовал читать Форд Куга 2011 DCM3.5, подключил к розетке, панель запищала, ошибка - эбу. Ни прочитать ни иденты не отдал. Без проблем читает. Сделал 20+ авто через разъем, все ок.
    10. ну так дай тогда прошивку ---------- пожалуйста
    11. а она пойдет на этот блок дай попробовать скинь в личку
    12. ребят поделитесь пожалуйста I317DA03_E-0 убрал у себя катализатор
    13. Только программатором, флеш выпаивать. Ещё можно через Vida Dice)
    14. На сегодняшний день у CMD есть дырки даже по ВАГ, а К-ТАГ делает, а MAGPro в свою очередь тянет некоторые вещи, что первые два не могут) Simos 8.6
    15. я заливаю флеш и эпром с чип тунера при прокрутки стартера тикает реле зажигания походу все симптомы на иммо никогда такого не была всегда прокатывало и эпром чистил и тюнинг прошиву ставил. мозг без плюсика гавнецо какоето так вот надо прошивку с отключеным иммо блок 2111-80 1.5 v8
    16. "Адактенюгенд или октябригаден, демпингфорева"
    17. По моей информации из ATR-company ушел специалист, который непосредственно занимался разработкой новых решений, возможно отсюда и косяки. А менеджмент прошивки править пока не научился.
    18. Ну да, на своем ведь не так страшно привалить...
    ×
    ×
    • Создать...