By
*AGV*
PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic
Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped VAG.
By
*AGV*
(TCU/TCM) Transmission control unit Repair
Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums
adn1271
Новичок-
Публикаций
1178 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Форум
Календарь
Магазин
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображениям
- Отзывы к изображению
- Альбомы
- Комментарии к альбому
- Отзывы к альбому
Articles
Блоги
Файлы
Профили
Все публикации пользователя adn1271
-
Цитата: Сообщение от adn1271 Touareg 2019 — поколение III; платформа MLB. Технический тренинг EX-Touareg (язык Русский). * Введение. Кузов. Климатическая установка. https://cloud.mail.ru/public/523L/2hwgK8pVo * Дизельный ДВС. Двигатель TDI-CR V6 3,0l EA 897 (поколение 2) https://cloud.mail.ru/public/2N7C/2kBWWbn8m
-
VAG ODIS + Porsche + Bentley
adn1271 ответил в теме пользователя dedmb в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от vsercab Приветствую! Подскажите,пожалуйста,а bentley azure 1996 года Вася возьмет? Тема восемью пунктами ниже: -
Для меня пока этот тип Реле полностью непонятен.Вот бы почитать о его работе или схему принципиальную найти и посмотреть,но одно ясно как и при обычном .Клемма L влияет на запуск,а вот в данном случае лампочкой контроля не командует. Источник: Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru Есть фильм, на русском - посмотрите на ютубе.
-
Цитата: Сообщение от минус Не понял ,проясни.В чем ошибка. Первое наверное, задача диагноста определить в чем проблема АКБ, проводка, сам генератор. АКБ - электронная нагрузочная вилка (про вчерашний век, плотность, заряженность не говорим) Проводка - прямые измерения B+, 31 и блоки измеренных величин диагностического прибора - 30, L и DFM. Наличие ошибок. Изменение направления тока. L - не только работаю /не работаю (1-14,5В), но и перебор (перезарядка). Дальше регулировка напряжения в бортовой сети (в случае уменьшения напряжения) будет осуществляться менеджером нагрузки - путем отключения всего лишнего по приоритетам. Величина зарядки зависит от двух вещей: величины тока в обмотке возбуждения ("корректировка" по клемме В+) и оборотов ДВС (режим работы ДВС: ХХ - DFM, передаточные числа шкивов - токо скоростная характеристика генератора).
