доброго времени суток! есть машинка мерседес 221 5.5л 388л.с. америкос 2006 года.
сделать чип и евро 2 естественно а и ещё коробка автомат .какова цена вопроса?
Правильно так и есть расход офигеть от заправки далеко не отьезжаю. Тяга пропадает как только появляются ошибки .Всё верно.Прошику т.е . калибровки переливал одисом не помогло .
---------- Да конечно всем огромное спасибо Ваши ответы учтены .Возможно даже меняли турбину и поставили от более мощного мотора . Но это можно проверить и отрегулировать выходом штока. Но вот ошибка по егр она гласит якобы он открыт но я уверяю Вас всех он закрыт однозначно вакуум 0,2 не всилах преодолеть пружину в клапане начинает приподымать при 0,5 полное открытие 0,8 каша какая то и я считаю ведет себя так эбу. В эбу точно никто не лазил всё на герметике не видно следов взлома.
Я скажу что товарощ не врет www.youtube.com/watch?v=OtY0N4Xpi-8 приятного просмотра
И этому верю. www.youtube.com/watch?v=B1GSUAP02l0
при 85 градусах обороты 850 65% после 1600 и выше 95%
---------- 0,2 вакуум при 65% и 0,0 вакуум при 95%
0.8 вакуум это 5%
---------- трубка которая подходит к всасывающему коллектору не прогревается даже когда уже 90 градусов сегодня ставил ещё один эксперимент на улице -16 взял вакуум прямо на грибок подал и завёл на хх эта трубка стала грется но ехать не хочет глохнет как нагрузку даёшь и дым чёрный тёплый воздух пошёл где то через 3 минуты и лобовое отогреваться стало. хз короче.
---------- Интересно устроено ож нагретая в голове идёт в теплообменник потом в радиатор печки потом сливается в помпу и опять в голову это 1 круг .Вывод у меня такой , что горячими выхлопными газами ож догревается .
---------- И эффект прогрева вырастает в разы.
На прогретом двигателе показание в группе такие же без изменений я уже кайфую от этого авто.
---------- может ошибки что нибудь проявят ясность
Р0402 Система рециркуляции ОГ слишком высокая пропускная способность
Р0234 Регулирование давление наддува выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
Р0101 Расходомер воздуха недостаточный сигнал
то есть ог не работает до 75градусов . Хорошо как тогда машину нагреть при -18 сегодня гнал 5км чтоб стрелка оторвалась от 50 ти , чтоб 90 градусов стало надо ещё 3км на пол пути на работу только отогрев машины хм...... ну и конструкция термостат рабочий 100% старый но стоит уже обсолютно новый и патрубок с радиатора холодный пока на 90 не перевалит я то думаю теплообмнник спасать должен. Был ситроен с5 машина грелась моментально пока клапан не глушанули потом купил и востановил.
Цитата:
Сообщение от Alex_k
Чё не дописываешь номера к своему блоку 03G906021LN - 1037379719. 8550.
Приветствую всех !!! Мои надежды прошить одис инженеринг не увенчались успехом егр не работает и теплообменник не греет в машине прогрев до 10 км проехать надо прилагаю фото эбу
Цитата:
Сообщение от Особых примет не имел
Автор ты сам то проверял че за шляпу выложил ? Где дамп ?
Иденты по бошу выложи , посмотрю , полюбому сток в бинарнике есть .
Ой извените зас....... чёрт попутал вот он какой спасибо.