Alex901

Починил.Коррозия потолочного пульта.

Вент поменяли,реостат поменяли.Ошибка9478673 b10a2 11 009 Включение заднего приточного вентилятора замыкание на массу.Потолочный пульт светится,реагирует.Напрямую замыкаешь контакты массы на клемме реостата-вентилятор работает,но контакты сильно греются.Сопротивлени между кузовом-контакто на реостате и вторым контактом на реостате-контакте двигателя нулевое.

за давление отвечает датчик давления в топливной рейке

16017 попробуй

А может через адаптацию????

Теперь с ASR мучаться.думал ноль соскочил с руля.Попытался обучить.В итоге и руль желтый и ASR.

Спасибо нашел.Он с другой стороны коллектора снизу втыкается.Разъем без защелки и походу сам соскочил когда коллектор дергал т.к.я его не снимал.

Cпасибо конечно,только я чет на своем моторе эту картинку не вижу

GOLF 1,6 Дата производства23.02.2007 Модельный год2007 VINWVWZZZ1KZ7W201655 Код двигателяBLF Приехал авто с проблемой запаха бензина в салоне.Снял пластиковую часть впускного коллектора,разглядел отмытую форсунку на втором цилиндре.Снял мет часть,добыл форсунки.на одной(2-ой)рваная резинка.Заменил все 4-ре резинки,поставил новую стальную прокладку,"собрал в обратном порядке".Запустил двигло-бензином не пахнет,но мотор работает неустойчиво.Ошибки вылезли: 000275-Датчик температуры воздуха на впуске(G42 P0113-002) слишком высокий уровень сигнала 000264-Давление на впуске/давление воздуха(G71 P0108-001-слишком высокий уровень сигнала) Два раза снимал пласт коллектор ,четыре-дроссель -все чисто грязи нет.На очиститель не реагирует.Куда копать.Бесит уже .Да и на приборке ASR загорелся.Вот с чего это все произошло?

он не может забить.он хочет машину продать как очень хорошую.ему не хочется ее лечить.он этим не занимается.

Берешь любой из сканеров а лучше оба.Один подключаешь,считываешь количество пропусков зажигания,отключаешься и вместе со счетчиком кол-ва пропусков выбрасываешь в помойку.Т.к они тебе не нужны.