temlol44

Цитата: Сообщение от adn1271 Производитель говорил о мех регулировках (ДТП в зад?). Намедни гляну материалы! Вся механика исключена, так как замки откручены и лежат на полу подключённые к проводке. Буду очень благодарен за помощь ---------- Цитата: Сообщение от Igor33 Для начала, отправить к ОД для проверки имеющихся кодировок. Вот этот вопрос, кстати, интересовал. Выходит полностью кодировками располагает только ОД?

Цитата: Сообщение от Igor33 Нужно внимательно посмотреть измерительные величины касаемые твоих замков. Открыты, закрыты, недоступны... Какой блок ими управляет, 09? Что за конструкция у замков, что они должны быть доступны? Там у них чё мозги есть? Обычно у ВАГ-ов, если какой то компонент не закодирован в эбу, то он и не доступен в тестах исп. механизмов. Но тогда хули не написать с твоей стороны, мол я кодировал всё подряд, что только мог, а теперь укакался!? В измерительных точно так же все Управляет 09 блок, да. В том-то и прикол нету ничего кроме мотора и двух концевиков. Концевики проверял, все работает, но при их замыкании/размыкании замки все равно недоступны. В кодировке указано верно все, бит (крышка из двух частей) включен. Я логику понимаю, но я бы сюда не писал если было бы все так просто Попрошу вас не переходить на личности и писать по делу, я даю всю информацию, которой сам распологаю, что там кодировалось или нет я не знаю, машина ко мне приехала в таком виде уже. Новый хозяин не в курсе что с ней было, а старый вообще в тюрьме сидит, так что узнать не представляется возможным.

Вот скрины из odis, при ведомой диагностике механизма твиндора статус эл.приводов замков "не доступен" при выборе "открыть" или "закрыть" вылетает ошибка, кто-нибудь сталкивался с подобным?

Цитата: Сообщение от Igor33 Артём, ну мне то простительно, на Ауди такой конструкции и в принципе не бывает, а вот тебе, как обладателю такой редкой системы, нужно было обязательно указать все детали. Или ты думаешь тут все такие же умники как ты?! Вообще, всё что ты описываешь похоже на какую то не стыковку авто и сканера, а может просто неправильное видение параметров через сканер тобой. Какая то чушь... Это skoda superb 3T если что, у них это не редкая система, на каждой твиндор этот стоит и с каждым вторым проблема Так вот я тоже не могу понять нихрена что происходит. Пробовал Васю подключать, он то же самое видит, что и Vas. А какие надо указать детали? Я не в курсах ещё, только вникаю сам пока ещё.

Цитата: Сообщение от MrDiagnozer temlol44, я имел в виду концевики замка крышки багажника. В самом замке их 2 штуки. Сталкивался с тем, что доводчик не работал. В итоге замена замка багажника, один из концевиков не срабатывал. Я же говорю абсолютно все концевики проверены. Дело то не только в доводчике, основная проблема в том, что BCM по неизвестной причине не видит даже эти моторы фиксирующие 2 половины крышки багажника. На данный момент сделана перепрошивка 09 блока 1K0937087AN его родной и последней прошивкой 0771. Результатов не дало. Кодировку посмотрел, и доводчик и крышка из 2 частей активирован, пока что зашёл в тупик

Цитата: Сообщение от MrDiagnozer temlol44, обратите внимание на то, что в замке 2 концевика.... Спасибо, я в курсе, проверил все возможные концевики Кстати, обратил внимание, что концевики замыкаются в каких-то неестественных положениях замков, но тем не менее когда они замкнуты все равно не работают замки как надо.

Цитата: Сообщение от Igor33 Зачем крышу зимой открывать? Обучение крышы делал? Открывается/закрывается сама? Не понял, ты кнопку проверяешь или в ОДИСЕ по ошибке идёшь? При чем тут крыша? Я про багажник пишу) Я уже все проверил и кнопки и проводку и замки с концевиками, пришел к тому, что сейчас описал выше. Полагаю, что проблема с BCM, а вот как определить точно в чем дело еще не знаю. Вот и прошу задать направление поиска проблемы

Доброго времени суток всем! Помогите, пожалуйста, разобраться с BCM 1K0937087AN прошивка 0771, ситуация следующая: Авто skoda superb II, не работает твиндор, точнее целиком крышка открывается с одной кнопки, а со второй кнопки ни замок основной не срабатывает ни замки фиксирующие крышку. Так же не работает доводчик. Ошибок при этом по замкам никаких нет, но как начинаю делать тест исполнителей в odis s, почему-то статус у замков показывает "не доступен" и потом вылезает такая вот ошибка: "ошибка 4145 при связи с блоками управления, задание SelectiveActuatorDiagnosis, блок управления CentrElect. Текст ошибки ECF: ERROR_NRC_RequestOutOfRange:ServiceID:ResponseCode . При попытке проверить кнопку однозначно говорит менять, хотя её проверял, там все рабочее, сопротивление в норме. И при всем этом при закрытии/открытии авто эти замки вместе с доводчиком двигаются всегда в одну из 2 сторон, в зависимости от того открываешь или закрываешь, из чего делаю вывод, что блок живой. Собственно вопрос, в каком направлении двигать? Может ли такое происходить из за прошивки (стоит ли прошивать BCM?) Или же кривая кодировка просто? Надеюсь по адресу написал, ничего более подходящего не нашел