antonmarseille

net tolko zavodskaia nikakix navorotov ---------- i eze prochel ochibki postoianno pichet propuski po 3emu zilindry i to kak zagloxnet paru raz ---------- koroche glavnoe rele i datchik kolenvala nado stavit zavedomo ispravnie, inache nevozmojno ottolknutsia

blin ---------- oszilograf zepliat na datchik kolenvala i jdat poka ne zagloxnet? ---------- dani1125, i kakaia metoda???

Poluchil prisposobi dlia gazoraspredelenia verdikt koroche gazoraspredelenie v polnioi norme vse stoit kak nado. prichina ne v gazoraspredelenii taaak ichem dalche blin ---------- dumau vse je proverit glavnoe rele i plus proverit vse je datchik kolenvala, machina stala gloxnut vse chaze i chaze

tak po xodu nado zakazivat prisposobi dlia ustanovki grm, inache tak ne ustanovit spasibo ogromnoe vsem za pomoz, poka predvaritelno takoi diagnoz ---------- Цитата: Сообщение от Serikpie вот тебе инструкция может быть что нибудь поможет правда только на немецком, но если что спрашивай чем смогу тем помогу. Ogromnoe merci kollega! manuali pomogli tochno raspredvali ustanavlivautsia perpendikuliarno! spasibo otpichus o dalneichih sobitiax

Цитата: Сообщение от dani1125 При отключения дпкв, должен работать на дпрв tak proveru eto ---------- esli raspredvali d b strogo perpendikuliarno voobrajaemoi osi bolta krepiazego zagluchku to gazoraspredelenie smezeno togda

DOBRALSIA DO GAZORASPREDELENIA SNIAL ZAGLUCHKI SO STORONI RASPREDVALOV vopros, raspredval doljen stoiat perpendikuliarno voobrajaemoi osi kot proxodit cherez bolt kot derjit plastmasovyu zagluchku ili chut pod uglom? vistavil dva rasprevala perpendikuliarno voobrajaemoi osi kot proxodit cherez bolt sverxu krepiazuy plastmas zagluchku i esli tak, to moi kolenval smezen. i naoborot esli vistavit metku v kolenvala chetko po seredine kak nado to moi raspredvali oba slegka pod uglom.

Цитата: Сообщение от Serikpie Привет, 1. Мне нужны данные двигателя ( от VCDS илии ODIS ) хотел посмотреть кокой SW ??? 2. Проверь кабеля минус и плюс от двигателя до Блок управления двигателем. posmotrel avtodatu po gazoraspredeleniu bez prisposob kotorie fiksiruyt raspredvali vozmojno naiti cht to primerno podxodiazee? ---------- Цитата: Сообщение от dani1125 При отключения дпрв глохнет? Если да то попробуй наоборот отключить дпкв при работающем двигателе. P.S. По русски писать никак? Что значит штатно?, глохнет или нет? pri otkluchenii datchika raspredvala dvigat rabotaet kak obichno. pri rabotauzem dvigat datchik kolenvala poka ne otkluchal no ,po logike on zagloxnet po lubomu. na rabote net russkoi raskladki izvinius sorry ---------- Цитата: Сообщение от Serikpie Привет, 1. Мне нужны данные двигателя ( от VCDS илии ODIS ) хотел посмотреть кокой SW ??? 2. Проверь кабеля минус и плюс от двигателя до Блок управления двигателем. vcds raspoznaet blok no ne xochet prodoljat dialog s EBU kak tolko podkluchus spichu dannie

V NEISPRAVNOSTI NET NIKAKOI LOGIKI prosxodit kak xochet prichem zagloxla raza 4 prochel ochibki i ni odnoi ochibki v pamiati tak xorocho proverim metki mojet i zep rastianulas; no takoe vpechatlenie kogda ona gloxnet kak kto to prosto kluch povorachivaet mojet glavnoe rele?! xz ---------- pri otkluchenii datchika kolenvala dvigat prodoljaet rabotat chtatno

Marque : VOLKSWAGENEnergie : ESSENCEType de boîte : Boite de vitesse manuelle Modèle : POLOMoteur : BMENb cylindre : 3 Version : POLO IV (9N3) Ph2 - 2005>2009Carrosserie : BERLINEPuissance réelle : 64 Appellation : POLO VI 1.2Nb portes : 3Puissance fiscale : 4 Commercialisation : 04/05-Boîte : GSBAlimentation : INJECTION MULTIPOINT Cylindré : 1198Type cylindrée : CYLINDRE EN LIGNEType MINE constructeur : 9N30D4 Type MINE carte grise : MVW1 ---------- Marque : VOLKSWAGENNb portes : 3Couleur : GRIS Modèle : POLOBoîte : MECANIQUEImmatriculation : AZ431VT Version : POLOType de boîte :Type VIN : WVWZZZ9NZ7Y041752 1ère MEC : 12/03/2007Puissance réelle : 64Type MINE constructeur : ZZZ9NZ Energie : ESSENCEPuissance fiscale : 4Type MINE carte grise : MVW10A2CTX68 Carrosserie : BERLINETaille : 392 ---------- sdelal sbros vsex adaptaziy vnachale ne zavelas voobze no cherez 10 sek potom zavelas posmotrim budet li derjat xol oboroti ---------- eze detal zametil chto cherez paru raz kak gloxnet est ochibka propuski po 3 mu zilindru perestavil mestami 3 i 1 zilindr svechi i katuchki to je samoe. cherez paru raz kak zagloxnet ne srazu poiavliaetsia ochibka 3 mu zilindru t e nado paru raz zagloxnut chto bi zapisalas eta ochibka i to check na paneli ne zagoraetsia.

Спасибо обязательно укажу.

На работе отпишу точные данные по машине. Спасибо за содействие

Бензин 1.2л 12 клапанов 2007 год фольк поло. Двигат bmd по моему такой. 89000 км ---------- Заводится хорошо, сразу после как заглохла сразу и заводится. Еще держал руку на бензонасосе, так вот когда двигат глохнул бензонасос еще работал около 2секунд постоянно. Т есть вначале двигат глох и только через 2 сек бензонасос отключался. Заслонку почистил но адаптацию не делал.

Всем здравия. Блин проблема поло 2007г 1.2л бензин 12 клапанов. Проблема глохнет когда хочет на холостых. Может порабатотать 30 мин или 3 мин и заглохнуть. При чтении ошибок никаких ошибок нет, те заглохла прочел ошибки и ничего нет. Холостые стабильные. Проверил осцилом сигналы катушек и датчика коленвала, никокого криминала. Бывает захочет заглохнуть почти заглохла и подхватывает обороты сама. Почистил заслонку, чистая. Блин куда копать? Может это датчик коленвала или проводка? Коллеги подбростье хоть идей. Благодарю.

День добрый. А4 3литра дизель. Ошибки выдает по турбине. Вопрос. Подклинивание геометрии или сажевый начинается забиваться? Машина едет до 100 км.ч потом порой сваливается в аварийный режим, тупит и не развивает обороты. Но если выключить и включить то снова работает. Одновременно записанны две ошибки. Свчзано с регулированием геометрии или сажевик забивается? Спасибо за советы.