Я по старинке.
У меня МБС и посмотреть и попаять под ним можно.
А по цене? Ну смотрим на подменный блок и с учетом его цены и привязки к машине.
Зачастую проще БУ купить и привязать чем морочиться с ремонтом.
на выходе деньги те же. Гемора меньше. Да и ответственности.
По бошу CAN1 и CAN2 не стыкуются на прямую без обработки сигнала.
Второй предполагает посылку в шину данных приоритета и адреса, далее по приоритету запрос данных с адреса.
Первый выплевывает адрес и данные сразу при наличии данных.
А вот какая версия канов по тигуанам не скажу.
Как хакер в шину и зная адрес, перехват данных.
Если флаг приоритета впереди - кан2, если адрес - кан1.
Я не тренер....
Для понимания процесса.
Галетта не поддерживает работу с самой программой лоадера который внутри проца блока, тот самый бут лоадер.Она переносит данные в ПЗУ проца ну можно сказать напрямую, без учета заморочек прописанный в лоадере.
P1570 - нет обмена между 25 и 01, отсюда ошибка.
25 с 17 - вряд ли.
Соотв 01.
Причем грели - не помогло, значит не в нем - периферия.
На периферии Замок и ГР.
Проверить питалово на 01 при минусе.
Как 30 и 15, так и после ГР.
И что то мне подсказывает что придется пропаять ГР и все будет пучком.
Если бы этот амплюфер не работал, то ошибки бы не возникало, ну или как минимум была бы другая.
А тут именно по моторнику, то биш питание на моторник как минимум.
А попробовать замок зажигания погреть, в смысле контактную группу, что то мне подсказывает что питания на моторный не приходит, или как вариант главное реле.