Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    bux

    Новичок
    • Публикаций

      82
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя bux

    1. Привет друзья, а все оказалось проще пареной репы... Спасибо, пригодился PDF с инструкцией по адаптации. Сегодня прошил еще раз и адаптацию сделал -> рекомендованно поездить с недельку как люди все ездят Мой товарищ сильно испугался, тот еще "Шумахер". Без аггрессивности машина ведет себя нормально. Он сел вчера в машину после прошивки, без адаптации, врубил скорость и педаль в пол... Вот коробка и растерялась. В общем препараты прописанны, амнезия должна пройти, спасибо всем за помощь!!!
    2. Спасибо ребятки за доки, ссылки вижу, щ...ас почитаю ---------- Цитата: Сообщение от Igor33 На американском рынке, все эти обновления акпп предлагались для лечения некомфортного переключения передач без замены масла! У меня сейчас на А6 (2005) коробас с новым ПО и ещё с жёлтым маслом. Так что всё это сильно условно и порой притянуто за уши. Я то же такого мнения, но все же из за вязкозти игра какая то будет, поэтому то и давление и поднимают что вязкость другая, теоретически..., но в реале ни кто и не думает что коробка не моется в чистую, жижа с грязью остается, и вся теория вязкости в ж.....
    3. Цитата: Сообщение от Igor33 ТС, кик-даун работает, смотрел по дате? Завтра посмотрю, и залью пару раз как буржуи пишут. А что с давлением, была 0010 стала 0030 - масло менять нужно? Может десятку назад, где бы взять ее?
    4. Ссылки не вижу, три сообщения осталось Буржуи пишут нужно 5-10 раз прошить или VAS 19.xx он стабилнее говорят
    5. витиевато, как обычно у немцев... Что мы имеем? Адаптация сброшена и теперь нужно ждать пока адаптируется? А старую прошивку есть смысл прошить, если ни чего не произойдет? К стати, есть у кого старая прошивка плз. 4E1910156L__0010.sgo?
    6. Ошибка клапана в подушке на моторе с права или с лева не помню, но она уже года два висит, машина товарища просто поэтому знаю. Других ошибок нет.
    7. Привет сообществу, кто может помочь? Имеется Audi A8 4.0TDI автомат 2004 года, была прошита коробка 4E1910156L Software: 0010 HW: H01 на 4E1910156L__0030.sgo. По началу был использован китайский шнурок VAS6154 WiFi - Ошибка в самом начале (наверно bootloader?) - результат, мертвая коробка, потом тем же софтом ODIS 7.2.2 и оригинальной головой VAS5054A была прошита вышеуказанная прошива и машина поехала!!! Но как?!? Тяги стало меньше, ощущение такое как коробка ожидает нагрузку от 3.0TDI а не от 4.0TDI обороты по тахометру поднимаются до 3.5000 переключения не происходит. Ошибки при показе скоростей. К примеру идешь 100 км/ч показывает 6 передача, а по тахометру 3.500, переключаешь в мануальный режим, показывет 6, понижаешь на 5 - по тахометру ни чего не происходит, включаешь 6 - включается, и обороты сразу падают. На лицо проблема с переключением скоростей!!! Машину это знаю уже давно, сам делал к примеру чип двигателя 270 шла без проблем, с коробкой было все в порядке на софте 0010. Ребята кто знает, подскажите где собака зарыта, может прошивка не встала как надо, может во время прошивки напряжение просело? (Шил без подзарядки). Не знаю что думать Заранее спасибо за ответы ---------- Да, забыл еще ошибок нет вообще!
    ×
    ×
    • Создать...