vasinys

Цитата: Сообщение от Andrei171974 Лиж бы какую, заливать не советую. Да и денег это стоит. Стоящую прошивку , наврят ли кто вам даст без оплаты.Такой прошивки у меня нет. Обращайтесь к специалистам по прошивкам. понял. посоветуйте человека который программно отключает сажевый + тюнингует прошивки.. в общем человека который работает в этой сфере. если есть такой. спасибо

спасибо огромное. в общем есть чему учится. может есть у кого ссылка под рукой по блокам управления. буду очень благодарен.

Цитата: Сообщение от sergej.kls это смотря как считаеш а вообще,если всё гуд,она там остается. лучше дай ,что прочитал,тому кто понимает и скажи что тебе надо с ней сделать. пусть проверит что ты слил с блока. только не спеши сам заливать без проверки. иначе будет MPPS V13 разве там не один вариант слива прошивки? все видео пересмотрел.. вроде все элементарно.. понимаю что лучше отдать знающим, но настало время учится самому.

купил ЭБУ, заменил сбитые элементы, авто завелось. спасибо за помощь. теперь есть блок edc17cp20 03l907309k VW T5 2.0td

Понял. Спасибо большое

Добрый вечер. предстоит замена ЭБУ 0281016375, 03L906022CD, EDC17CP20 вот наклейка с моего блока, если отключать иммо, обязательно ли что бы номера по VAG и по BOSH совпадали? или можно с такого же одно-турбинного Т5, 75кв. 2.0тди Эбу брать. Отзовитесь кто знает, очень нужно, спасибо

Цитата: Сообщение от RaChIlA 2.0 vasinys, что же ты так по варварски то? Подготовить- сделать новым, т.е убрать связь иммо,ключа от другого авто, для привязки своего комплекта.( Программатор нужен и помощь людей). программатор есть, не один раз выпаивал, прошивал подобные микросхемы, может есть у кого еппром от AFBшного блока буду очень Вам благодарен. вот получилось так по варварски сам виноват.. ну ничего, как то выберемся и с этого наверно.

Цитата: Сообщение от RaChIlA 2.0 vasinys, купить 24с 04 стоимость до 100 рублей за штуку, найти файл еепром от AFB, подготовить, залить, привязать иммо с ключем. Концы от отломов остались? Если есть то можно постараться считать и записать в другую., Тогда ничего не надо будет привязывать. отломки остались.. прошу прощения что значит подготовить?

добрый день. по собственной вине испортил блок управления двигателем от ауди А8 2.5 TDI 2001г. хотел выпаять микросхему 24с04 что бы считать дамп в результате повредил ее(отвалились ножки с одной стороны. ) Не приятно очень но пришлось учится на ошибках собственных. подскажите пожалуйста знающие люди как быть, покупать другой блок или можно купить микросхему 24с04 и залить туда дамп от такого же блока? спасибо.

Доброго времени суток друзья. совсем недавно стал обладателем автомобиля [A6 C6 AR] Audi A6 Allroad Quattro 3.0TDI 2007г. Очень нравится мне автомобиль внешностью и техническими характеристиками, но без проблем не обойтись. Первым делом заметил что правая передняя стойка спускает, сняв колесо увидел что нет фишки на датчике жёсткости амортизатора, видимо от гнила или стойка другая, решил переделать передок с пневмо на обычную, нашел контору где этим занимаются, поехал, за день установили обычную подвеску вместо пневмы, сделали качественно, амортизаторы, пружины и другие запчасти новые, хозяин конторы не рассказывает номера запчастей которые ставит исходя из того что это его заработок, видел только что амортизаторы Sachs. Результатом доволен, дороги у нас никакие и автомобиль едет мягче чем на пневме. В место датчиков жесткости амортизаторов поставил обманки (сопротивление резистивного типа на 6,2 Ом, можно ставить и 5 Ом). Хотел адаптацией поднять зад автомобиля на 1.5см но никак не получается пишет в ошибка что не прошла адаптация и пневма в аварийный режим уходит, подскажите пожалуйста можно ли программно отключить пневмоподвеску передка, ведь есть же ауди где только зад на пневме (в С5 кузове правда). у кого какие мысли поделитесь пожалуйста, спасибо.

Цитата: Сообщение от koliamihaylow Скажите пожалуйста, какой шнур применили для чтения и заливки дампа? что бы прочитать еппром в моем случае пришлось вскрыть блок управления выпаять микросхему 95320, для чтения использовал программатор Mini Pro 866

хорошо учится на ошибках других.. но вот бывает иногда сам влезешь куда не надо.

решили проблему. вычитывал еппром и знающие люди коррекрировали, залил обратно и все гуд.

Добрый день форумчане. Установил ограничение скорости на Т5 2.5 в адаптациях 14 канал, было 189км, из за любопытства поставил 60 и теперь только 60 едет. назад вернуть нельзя. в 07 канале 189 стоит. помогите пожалуйся если можно что то сделать? или без прошивки никак? Спасибо.

Спасибо Вам. не было питания на блок. машина сделана и отдана.

Добрый день, имеется автомобиль Audi A6 С6 3.0tdi 2006 года выпуска утопили его по блок аир бег (то есть не полностью утонул автомобиль а чуть не дошел до селектора акпп.) Сняли кресла, центральную консоль где кнопки на ММІ, вытащили ковер. Замочило 4 электронных блока: 1. Блок управления системой Air-Bag J234 2. Блок управления телефоном, системой телематик J526 3. Блок управления регулировкой сиденья с запоминающим устройством и регулировкой рулевой колонки J136 4. Блок управления энергоснабжением (менеджер батареи) J644 Заменил все эти блоки управления и начала работать магнитола, сидение левое регулироваться и т.д но никак не выходит на связь блок аир бег, проверил не один раз все предохранители, есть другой, такие же блок но на связь никак не выходит. На приборке горят абс, есп, аир бег. По абс ошибка "нет связи с блоком аир бег". Подскажите пожалуйста в чем проблема может быть?