Yurik

как-будто золотое дно нашли, потом больше работы будет переделывать нормально)

Естественно, нужно делать мод на основе родного стока. при этом можно писать только калибры, что безопаснее, а каклибры пишет и сканматик, и диантел: опенбокс и edcflasher, также из родного - это АКМ АБИТ. кстати, при использовании акм можно вводить эбу в бут не только программно, но и аппаратно-программным способом. эти способы помогут, если блок не отвечаете по диагностическому протоколу передачи данных, kwp 2000. в edc7 такие механизмы загрузки из защищенного bootloader есть тоже, но они сложнее реализуемы)

https://www.youtube.com/watch?v=SR5gjQ8RQD0 может кому поможет в обучении winols 1 урок, много интересного

Цитата: Сообщение от dem@n Есть сборник видео винолса на английском, ищу переводчика кто бы русифицировал видео темы видео озвучь, что за системы.

Цитата: Сообщение от КАМАЗ-29 Yurik, Спасибо за толковый ответ. ага, чужой труд слил, залил, продал - щикарно. что тебе еще сказать

Цитата: Сообщение от bercutt Чем считывается он? Комбилоадером на столе? Где сток можно найти? я думаю, лучше сначала , все таки, сделать диагностику блока, на столе, вообще что на концах висит, что дергается, что работает - или нет. хотя бы потребление, кан, выходы некоторые, что активны после к15. сымитировать активацию стартера, на столе проверяется. что на диагностике по к линии, просто сканером, параметры работы. ---------- потом бенчем можно пробовать епром считать-записать, например комбик бсм режим

Цитата: Сообщение от bercutt Пробовал дк5. Инициализацию делал и другую флеш заливал. Не помогло??♂ Пока проблема не решена. ну если все корректно выполнено было, то считывать епром смотреть , мусор или нет, ремонтировать блок

Цитата: Сообщение от bercutt Здравствуйте! Подскажите, возможно ли решить такую проблему и каким образом: приехал камаз 65111 с проблемой-аварийный режим работы двигателя. Подцепился сканматиком-ошибка по дозатору. Поменяли дозатор, поменяли 2 форсунки, вызывающие подозрения. Сильно вкладываться человек не хотел. Завели. Ошибка осталась, но обороты стал набирать хорошо. Я решил скинуть ошибку, а заодно сброс ошибок еобд сделал, сброс счетчика аварийного клапана и инициализацию епром. В процессе инициализации, я случайно зацепил юсб порт и произошла ошибка, процесс прервался. Выключил зажигание, включил, попробовал снова, все прошло нормально. Попытался завести-не заводится. Я решил перепрошить эбу, посчитав, что случайно что-то случилось с епромом. Прошивку считал и записал сканматиком. Сделал вновь инициализацию епром. Машина не заводится. По диагностике видит все датчики,стартер крутит. Давление в Рейле поднимается. Что могло случится? Неужели я снес епром? как вариант надо пробовать др. сканерами еепром инициализировать. есть еще вариант через запись откалиброванного флэш, епром обновить, есть такой функционал в калибровках этого софта.

Цитата: Сообщение от Alex310376 на этой прошивке машина не ехала Модель авто, модель двс. В личку

Цитата: Сообщение от CarDoc Здравствуйте. Необходима помощь в редактировании прошивки автомобиля КамАЗ. ЭБУ EDC7UC31. Идентификатор p_742_141.hex EDC7UC31 P702 141 Требуется удаление флага ошибки P1551 Ошибка CAN сообщения EBS 1. Наличие ошибки при чтении сканером не имеет значения. Главная задача чтобы эта ошибка не зажигала чек на приборной панели. Фаил прошивки имеется, взят саанматиком. пиши ватсапе, сделаю

Цитата: Сообщение от zarbazan Приветствую всех. Очень нужен маппак дамос MERCEDES EDC16 320CDI 150kw 204hp CR3 UP 1037369427 какая задача по нему? дамос далеко не всегда нужен, многое делается без дамоса

https://www.youtube.com/watch?v=SR5gjQ8RQD0 может кому поможет в обучении winols. камаза эбу и винолс

Цитата: Сообщение от fixic Привет всем, кто нибудь работал с hyundai mighty е5 нужно отключить егр и сажевый ? дизель 2.8 160 л.с да, читай его

Цитата: Сообщение от neon88 всем привет jeep гранд черроки 3,0 дизель v6, 2007 год 218 лс CR4C-43W0-WH-160kW-V1-2806x072 сажа егр тюн? можно сделать, нужен сток

Цитата: Сообщение от sergienko_SM Пяти нет, отсекает на 4000. Да по картам максималка 5000. В этом уже разобрались, потому что уже убирали все возможные лимиты и всё равно - 4000 максимал. Скорее всего держит что-то другое. Вопрос теперь - что? Наверно пробовали с выжатыми тормозом и сцеплением тоже? Если так, то надо проверять на стоке сперва и плясать от этого

Цитата: Сообщение от sergienko_SM Добрый день. Есть чип файл под RENAULT MASTER 2.3 dci EDC17C42. Может кто посмотреть и сказать - хороший чип или нет? И ещё одно - кто нибудь может снять лимит по оборотам двигателя? а что 5000 это мало?

Цитата: Сообщение от discojam Есть решения по данному авто ? Kess ID : HW: SW: 89663-60X50- VIN nr.: GDJ150-0001885 SW ver.: Spare: 89661-60C50 Engine: 1GDFTV HW Ver.: SW upg.: 360X5000 Pcm ID: Модуль: Toyota: 76F0038/39/40/70/85, MPC565/SH72512/SH72544 CAN-bus Идентификация VIN номер:GDJ150-0001885 Калибровка:360X5000 A0K03000 ???????????????? Файл калибровки:89663-60X50 Аппаратный номер:GDJ## 1GDFTV Каталожный номер:*****-60C50 Тип ЭБУ: Toyota: 76F0196/198/199/219 CAN-bus Сажа, 2.8? Что надо точно

Цитата: Сообщение от onyx4 У меня есть только файлы описания. Мне нужно альтернативное устройство, которое может обрабатывать эти файлы де факто, формат dbc, например, для CAN шины, разработанный Vector GMBH, стал стандартом для интерпретации данных в сигнальное представление. если у вас есть к примеру dbc, то помимо CANalyzer, с ним работают многие программы, тот же АБИТ АКМ. Либо bus master, open source.

Цитата: Сообщение от alexon333 читаю китайским Fgtech galletto 4 и с VEI MB explorer truck. В Fgtech galletto 4 мануал по этим блокам описан очень даже понятно. Почем вей взят?

https://www.youtube.com/watch?v=SR5gjQ8RQD0 может кому поможет в обучении winols

чипом решается.

чем делаете , что заливаете (формат), что хотите получить?

А чаво надо то калибровать? Машина двс? Для кесса бин можно закатать ---------- Цитата: Сообщение от nicam Уже обращался. Не знаете еще? А чаво надо то калибровать? Машина двс? Для кесса бин можно закатать

Цитата: Сообщение от v0d0ley Спасибо! Изучи для начала протокол kwp2000 станет ясно многое