Victor_

Вопрос закрыт. Залиты immo off + virgin, далее сделан peprog CanClip, потом калибровка flash и заливка в блок. Осталось непонятным наличие настоящих спецов по сидам на этом форуме. Очевидно их нет. В лучшем случае эмулятор. Печалька. Что сделано, то сделано. У кого будут проблемы теперь помогу сам. Помог чел из Питера и объяснил. Остальные козлы бери тачку и эвакуатор - типа деньги даже не интересуют. А сами не в зуб колено. По крайней тюнеры с наивысшим рейтингом в Курске и Белгороде. На выходе простые с...аные заливальщики залипушники хоть и с беговыми барабанами больше для понта. Короче, у кого возникнут проблемы - дампы flash и eeprom мне, чем могу - помогу. А пока бензиновые тазы процветают...

здесь - +79051582434 - на мыло - личку...

Доброго времени суток. Нужна помощь специалиста в чипе. В разделе Renault (да простит господин Администратор) писать не стал. Вопрос к тем кто занимается ECU Siemens блоками всерьёз не только через 16 пиновое отверстие. А это как понимаю здесь. Умер Sid301 от Renault Scenic2. Сканер Can Clip его не видит, по BDM не читается. В разобранном виде и фото под донора прилагаю. Требуется из двух сделать один. Машина не в розыске, с документами всё в порядке. ST95320 пока не сдувал. А flash отдельно считать нечем (на вроде BeeProg у меня нет). Возможно по данным eeprom восстановить дамп flash и залить в "новый" блок? Буду признателен помощи. Оплату естественно гарантирую. Желательно если Вы по близости, но не обязательно. Машину гнать на эвакуаторе нет желания. В Курске оказалось одни понты, на деле О. Дай Бог если там есть другие. Приходите послезавтра и мы не сделаем - не тема. С уважением жду ответа и предложений.

Столик из Китая звучит как заманчиво так и бесполезно. Самое дешёвое видел в Гонконге где то 330$ за комплект с адаптерами. Дешевле только самому сделать - остальное непригодный мусор. А так в принципе подход правильный: Т.е. сначала стол - потом OBD и в наработку. eeprom есть - калибровки через олс и обд до требуемого результата и откат в любой момент к любому flash. Просто первый вариант даёт возможность полностью восстановить блок и всё.

А может не как попало по OBD - калибровки, а как все нормальные люди на столе? А если через любимое отверстие - подключите дополнительное питание на аккумулятор и не 2А. Такой подход имеет некоторые особенности и череват без сохранения eeprom неприятными последствиями. Хотите сэкономить? Получиться ровно наоборот. Ладно блок в разборе как вазовский копеечный, а если Audi на 2х блоках, что тоже дырка? Опасный секс без резинки с завязанными глазами всё это напоминает.

PanN

PanN

Ну трубу поднять трудно что ли. Как я могу оценивать мужик мужика. Ну большой такой, стенды понаделал по проверке блоков. На блоках проверяет. Как и Модератор любит 3д граверы да принтеры всякие. По BGA работает. Пересобирает, тестирует прогеры и вси, до ума по железу в первую очередь. Серваки не ставит насколько знаю. Пиасину, Галлетту, Кесс, Ктаг ... до ума по железу доводит точно. В заказах проблем нет. На Опеле по моему раньше работал. Звони только после 14.00, иначе спит. Чего куда надо вышлет. Не тульский пряник, но пока с ним проблем, насколько знаю, не было. Дядька короче в теме.

Режим BSL и один пин подоткнуть - это по этому блоку. Тот же kess. А по обд огребёте рано или поздно. Толку что герметик и пасту менять в лом. Нормальные "производители" Kess в Митино и Данила Петров на 16 пин- оба в Москве. Остальные залипушники и лахотроньщики. У последнего я оборудование я видел - это его работа. А тут один бред собачий.

Как бабку не одевай - не помолодеет. Это про 12 летний коммерческий автомобиль. Из него хороший электрогенератор выйдет. Чужой ладно эффект - бабки, но для себя толку? Умнее ненамного прогер, стол, адаптеры ради одной тачки брать. Тот же блок вскрыть и закрыть навык нужен. Кесарю - кесарево, слесарю - слесарево. В Германии на зелень как без DPF или егр не знаю, не Россия вроде.

Я так понимаю что нужны флаш да ипром? Ну так ежели нет сложных путей всегда есть простой. Программаторы которые читают данные непосредственно с указанных микросхем. В общем и целом так блоки и поднимают... Правда стоимость того же Beeprog кому то может не понравится, да и нормальная станция не у всех есть и навыки работы по BGA... Что там стоит в этом блоке?

Не знаю чего он там будет. Но где он будет если без пускозарядного с включенным вентилятором через обд флеш ляжет я приблизительно догадываюсь. Если у Вас Абрикос и прогер на нанд флеш, клип с репрогом и бдм- бсл прошивальщик есть для Вас это не проблема. А он простите окажется в заднице. И спецов вытащить это без сраных иммо эмуляторов и пр. не так уж и много. Поверьте, знаю о чём говорю. В своё время было испытано на своей. Так что, пардон, и без обид. Для начала пусть купит пускозарядное на колёсах, нагрузочную вилку и токовые клёщи на большой ток. Скачает мешок Визу, диалоджис, репрог, can clip, кальки и т.д. А опосля тех нот и от того что есть в голове сделает самостоятельно правильные выводы что ему надо. Одним словом "хочу", а вторым "на" не проскочит. Это не Филат Огородников или Серёга Добрый с ютюба рыбу заворачивает. Не драйв2ру где терпилы сидят. Туточки тачки не гробят, а делают и за базар отвечают.

РСМ овно. Нужно всегда иметь на полный фул. Чтобы блок заменить, ДТС убрать, пробег поправить, иммо офф сделать и eeprom отвязать. Посему галетто2, кесс2, Piasini, ктаг и клип в обязон под репрог. Неплохо иметь свежий Бипрог под флеш на Сименс коли физически блок лежит. А PCM развод для дятлов через дырку, которых со временем будут иметь в дырку во все 16 пин! Обоссусь со смеху как PCM клон на SID301 будут делать и как он virgin immo off будет контрольку считать. А это Дастер. Клоуны... Вот такие вершки и корешки и развод для гопников на тазах.

Вроде разобрался с инфинионами и симосами как тянуть и заливать. Ну а про мастер не согласен, мапредактор не пашет. Или у меня одного? Успокойте, у всех отломов не пашет? Или на евроклонах работает?

Огромное спасибо. И правда работает. Попробую залить. Отпишу.