Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    rumours

    Новичок
    • Публикаций

      27
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя rumours

    1. Надо правильный клон и 689 протоколом, 690 плагином его.
    2. Цитата: Сообщение от Konstantin1997 Вы откройте китайский софт 2.47, и софт 2.23 от митинских. Разница очевидна. Митинчский , по количеству протоколов отстает. А что нового из протоколов появилось в 2.47? Стоит себе поставить?
    3. Цитата: Сообщение от mazila Сколько уже времени прошло с момента выхода 5,017 а ответа так и не нашёл. Симосы 12 и 18 вага кто нибудь делал этим кессом? Под 5.017 стоков нет, там они еще в старом формате были. 5.028 делали. В нем Simos 12.1 и 12.2 - 4мб Simos 18.1, 18.2, 18.6 - 4.5мб В виртуальном чтении они есть.
    4. Цитата: Сообщение от serpes Никак не мог нормально проверить этот прибор, попадались все блоки , который и К-таг китайский 6.070 делал. Ну вот и попался блок, который "митинский" К-таг не взял. EDC17CP14 TPROT13. Прибор просто завис, даже иденты не отдал. Сделал мультиком. Получается он ничем не отличается от версии 6.070 просто протоколы открыты? Хммм... А в чем смысл разбирать блок если он через OBD читается и шьется? Причем древнющим протоколом. Я такой не один сделал. Может были какие-то нюансы неозвученные здесь? Если речь в теме шла про 6.070 - он сделал? Что по логам ответили?
    5. Я так понимаю, что слухи, про новую версию у Митинцев, плавно перестают быть слухами? Какая версия KSuite и прошивки?
    6. Цитата: Сообщение от denix80 Пробовали делать Симос 18, митинский отказался делать С Simos 18 - было обновление. Kess 5.017 работает только с блоками до лета 15 года. В 5.025 уже все читаются.
    7. Не писал, но разницы между прямым подключением с GPT в хелпах нет. Второй более свежий, в нем поубирали лишние варианты подключения.
    8. С Simos 18 - было обновление. Kess 5.017 работает только с блоками до лета 15 года. В 5.025 уже все читаются. А с Simos 12 как вышел протокол, так и до сих пор не менялся. Здесь в апреле 15 оригиналом писали, т.е версия точно младше чем 5.017 http://www.auto-bk.ru/forum/topic/57...fsi-simos-121/
    9. Цитата: Сообщение от denix80 Проще РСМ использовать, он их по обд делает. Через obd, gpt блоки прошивку не отдают, только id. Чтение виртуальное на pcm будет, если прошивка в базе есть.
    10. Только кроме них, тупо похерить серийник почему-то ни кто не смог. Так же как и все остальное сделать. Объясните им в чем сокраментальный смысл серийника, может быть тогда его вернут.
    11. Но к тому времени окажется, старым, дряхлым, ни на что не способным и ни кому не нужным.
    12. Цитата: Сообщение от 54diagnostika можно подробнее? Вы хотите сказать что их 7.020=чина 7.003 ? 7.003=6.070 - обсуждалось и прошивки сравнивались. 7.020 у них полноценный и соответствует KSuite 2.22 Все протоколы кроме нескольких отмеченных (coming soon) открыты. С KTag все просто - если на карте нет протоколов или прошивка их не знает, то они в KSuite будут серыми.
    13. Не, ну если про запас надо и гуглом религия пользоваться запрещает. https://www.alientechuk.co.uk/products/14p600kt03 Достаточно информативно выглядит для того чтобы повторить?
    14. Цитата: Сообщение от kest001 Все верно, в свежих ECU функция пароля реализована с применением технологии GPT. В этих клонах, причем в обоих, эти технологии не реализованы. Блоки то заявлены, а работать с этими блоками он фактически не будит.
    15. Цитата: Сообщение от kest001 Лично я понимаю для себя. Что, если железо митинского клона не обновить модулем, для возможности работы с технологиями GPT, он реально будит, по функционалу не выше китайского клона. Даже с последней версией прошивки. Я так, во всяком случае, оценил эти обстоятельства. Это моя точка зрения. . Но предложенный продавцами вариант возврата прибора (обсуждаемый на пару десятков сообщений) и полного возмещения денег, по неизвестным причинам отклонил.
    16. Ух... Кому-то надо взять немного уроков русского языка. Ну, или поставить автопроверку на компьютере. А остальным, почитать про то, что такое маятники. Классический пример. Он провоцирует - его качают. P.S. Может конечно не по форуму, но в тему.
    17. Снятие защиты с проца у ребят занимает минуту. Сам видел. Ни каких перепаек и шаманств с нагревами. 17c59 - конкретнее с какого автомобиля?
    18. А про MEV1746 - вот сохраненная тема на соседнем форуме есть- http://webcache.googleusercontent.co...&ct=clnk&gl=ru
    19. Если светодиод не загорается сразу на KTAG, так это у всех китайских клонов так. Там стоит 2 светодиода вместо 4х в оригинале. Если оригинал в руках держали, то это видели. http://ecutools.ru/chip-tuning/alientech-k-tag-master/
    20. А при чем здесь Кесс с одним протоколом на все тойоты? В ktag тойотовские блоки различаются не только типом процессора но и вариантом Hardware. Разрыв соединения - необычная ситуация. С другим компьютером пробовали?
    ×
    ×
    • Создать...