satoorn

Подскажите, какой проект выбирать для Tiguan`a? AU21X Audi A1 AU316 Audi Q3 AU324325 Audi TTC/TTR AU334 Audi TT3 Coupe AU335 Audi TT3 Roadster AU344/345 TT/TTR Au350 Audi AB2 AU355 AB2 Cabrio AU35X Audi A3 8P AU37X Audi A3 8V AU416 Q5 AU46/47 B6/B7 AU48X Audi A4 8K + A5 +Q5 AU56X Audi A6 4F AU641 D4 AU57X Audi A6 4G +A7 AU64X Audi A8 4H AU641 D4 AU714 R8 AU716 Q7 AU724 R8 Coupe NF AU725 R8 Spider AU914/7 RSE-ETRON BDM Batterie BY62X Bentley Continental BY83X Bentley Mulsanne SE120 Seat Mii SE24X 6L0 Ibiza / Cordoba SE25X Seat Ibiza SE35X Seat Leon II/Toledo SE36X SE37X Seat Leon Seat Leon III SE41X Seat Exeo SK120 Skoda Citigo (ng) SK240 A04 / Fabia SK251 A-Entry / Rapid SK253 A-Entry China SK35X Caddy 2011--> // Skoda Octavia II (1Z) SK37X Skoda Octavia III (5E/NE) SK46X Skoda Superb II (3T) SK481/2 Skoda Superb III SKSVW Skoda Yeti/Octavia II/Superb China VAGUDS VN35X Caddy MJ2011 VN75X T5 2010--> VN81X Amarok 2010--> VN83X VW Crafter VW019 - 1I Auto VW110 Lupo VW119 Lupo 3L VW120 VW Up VW215 Roadster VW21X VW Fox/Suran VW23X VW Gol/Voyage/Saveiro VW229 LA FOX VW220 GOL G4 VW240 Polo A04 VW240SA - Polo Metro VW250CS - Polo China VW2531CS VW2532CN - Jetta China VW25X VW Polo 6R VW3111 VW3112CN > New BORA(China) VW316C > VW Tiguan China VW316 > VW Tiguan VW32X Vw Beetle VW New Beetle/Jetta USA VW335 GOLF A3 Cabrio VW358C Vw Touran VW36X VW Golf 5K VW Golf VI/Jetta/Touran/Scirocco/ VW36XCN VW37X VW Golf VII VW411 VW Passat VW411CS VW Passat (China) VW 428 > VW Sharan VW46X VW Passat 3C VW46XCN VW465 > VW Eos VN75X VW Transporter/Caravelle T5 VW526 VW Touareg VW611 VW Pheaton Где взять 316 проект?

Сейчас пересмотрел свой лог, так вот датчик G510 почему то выдаёт температуру -60 градусов, а от датчиков G93 и g510 зависит давление в системе. Может здесь собака зарыта. 93_4 S1 G510 - Датчик температуры в блоке управления | -60 °C | -250 - 250 °C 97_4 S2 G510 - Датчик температуры в блоке управления | -60 °C | -250 - 250 °C Когда до машины доберусь, посмотрю сколько показывает G93, в канале 19.1 блока измеряемых величин. В мануале написано: Датчик G93 выдаёт более точные значения, чем датчик G510. Датчик G510 используется в основном для проверки достоверности сигнала от датчика G93. При температуре (G93) выше 138 °C блок управления мехатроника J743 инициирует снижение крутящего момента двигателя. По мере повышения температуры до 145 °C происходит постоянное снижение крутящего момента двигателя до оборотов холостого хода. По достижении оборотов холостого хода многодисковые сцепления выключаются и автомобиль не может продолжать движение.

Дело в том, что этот толчёк не прогрессирует. Такое ощущение, что сцепления очень резко схватываются и creep регулирование не правильно работает.

Остались у меня пинки, точнее не пинки, а толчки, так же как у тебя. Мехатроник не снимал, не промывал.

Забыл добавить файл report.xsl, иначе не правильно отобразиться xml файл.

Обновил до 1405. И кстати полностью провёл адаптацию коробки после прошивки. Действительно меньше стала пинаться. ) Но могло бы быть и лучше. )) Лог адаптации прилагаю. Переименовать, убрав .rar

У меня такая же проблема, идёт пинок при трогании. Менял, маховик, подушки, сцеплению делали регулирование кольцами, пинок остался. Думаю промыть мехатроник, а вот менять ли 2 соленойда (creep) я пока не знаю. В остальном коробка ведёт себя идеально. Как адаптацию проводил? PS. По какой TPI шьют версию 1405? Диллер мне 1404 залил, когда я минут 30 его убеждал, что есть TPI для моей машины.

https://www.drive2.ru/l/8674505?page=0 Я на правильном пути?

Давно не заходил в эту тему. С помощью инженерного одиса можно залить усталость или нет? Или так и осталось только через vcp?

Цитата: Сообщение от priZrak Вроде ж как заюлозили уже Дак вроде заюлозили про VCP? Не? Цитата: Сообщение от asg satoorn, посмотри файлик во вложении. Это адреса, в которых происходят изменения после активации усталости. До применения контейнера, в этих адресах - 00. Нужен логин к гейту, чтобы попытаться изменить значения. З.Ы. 20103 не подходит для этих целей... Спасибо, осталось логин найти. ) Возможно значения могут быть разными из-за версии железа.

Система усталости с помощью VAS не включилать. (я знал об этом) Но возможно же поправить eeprom, надо знать логин и адреса. Ну не нужен мне VCP, я не зарабатываю деньги на диагностике и ремону авто.

Т.е. кроме как использовать VCP более никак не получиться? Выложите пожалуйста zdc-контейнер gateway_7n0907530an.zdc

Цитата: Сообщение от y-u-r-a А что она красно-синяя? На сколько мне известно, на всех остальных выводится чашка кофе Чёрная, с русским языком, 5N0 920 872 A. Но канал "Pause recomendation" не доступен.

Если поправить в прошивке и залить её, я это имел ввиду. VCP нет в наличии, по этому и спрашивал. Но я думаю дело не в гейте, а в приборке.

Возможно ли включить усталость с помощью VAS? Допустим поправив прошивку? PS. Есть два гейта 7N0 907 530 AK и 7N0 907 530 AM, в чём разница? Можно один из них обновить до AN, но что это даст?

Вопрос на миллион. Зачем нужен PR Code? )) И как он связан с названием этой темы?

Возможно я выразился не правильно в предпоследнем посту, я имел ввиду именно комплектацию машины именно блоками управления, а не комплектацией вообще. Тогда логически можно подумать, если я допустим подключая какой либо блок, которого ранее не было в машине (допустим телефон), PR Code должен измениться? А он так и остаётся нулями. Зачем он тогда вообще нужен? )

Цитата: Сообщение от mexanicka Написано - Equipment/PR code - код оборудования, т.е. самого гейта, а не машины. Написано одно, а означать может другое. Расшифруйте пожалуйста Equipment/PR code допустим с поста выше?

Цитата: Сообщение от tvitek Дак вроде есть возможность менять PR с помощью VCP. Только VCP, VAS не подойдёт?

Цитата: Сообщение от kSlavik Снаружи на гейте нет никаких обозначений и меток для опознания. Только расширенным сканом видно - пример выше. Или при заказе как запчасть с кодом z01. Не факт, что когда придёт гейт с кодом z01, PR будет не нулями. ) Если я правильно понимаю, PR - комплектация авто, хотя могу ошибаться. Вот если бы была возможность изменять этот PR код.

Я себе покупал 2 гейтвея, один оказался без поддержки, второй с поддержкой (аппаратной). В итоге усталость не заработала. )

Цитата: Сообщение от Esso Давайте сток, и подпишите более информативнее Вы имеете в виду стоковую (базовую) прошивку? Хотелось бы эмулировать работу EGR, при это физически заглушив или отключив его, что бы БУ двигателя думал, что он работает нормально. Как то так.

На Tiguan`е возможно программно заэмулировать EGR?

На непропай похоже. )

Я понял это происходит только на холостых?