Master911

Цитата: Сообщение от V12 Master911, Удалось решить проблему? Шил одисом инж. Акпп А6 2005 (4f1910156 / 09l927156, прошивка 0050), дошел до 60%, прыгнул до 100 резко, и все, неудача. Авто на приколе. понимаю, что надо дамп еепром вытащить и заново залить. Осилю? Я там описал свыше что сделал, почитай, я просто прошил и все одисом

Цитата: Сообщение от KOET Не обращай внимание - посты колотит. И все как один информативные.

Цитата: Сообщение от игорь041073 вообще нужно было БУ на мехатронах поменять или только платы и проблема была бы решена так и сделаем в след раз спасибо, что просветили ;) А мы тут дурни консилиум собрали... ТТ просто))))

Цитата: Сообщение от PedroDelucchi Тема плавно перетекла в русло алкоголизации )) Сорри за оффтоп. А по теме есть подвижки? я нашел выход тему скоро потрут я думаю, кто тут в теме был могут написать в личку остальные сорь, те кто помогал я что могу подскажу, остальные я могу предположить узнав начнут депинговать, а те кто уже знает ему не нужно и так рубят давно бабло ;) Да кстати мы с Генералесом по Скайпу выпили познакомились, давно надо было! Вот что творят новые технологии, теперь осталось в Москву поехать и по настоящему по 5 капель по Русски выпить!

Цитата: Сообщение от generalles Ты не поверишь да влупил. но дома оствлось 321 руб 00 коп ---------- давай скайп свой Отобьешь за пол года если хоть 3-4 машины в месяц хоть есть) Да и рекламу дай на сайте своем, что снимаешь Компонет Протекшн с коробасов Ауди быстрее отобьется! И я пока не нашел решения тебе отсылать буду уже 2 есть, но пока у меня есть вариант один я тут бьюсь может получится кое чего))))

Цитата: Сообщение от generalles А я вот щас прикупил AVDI жду активации. но вообще -то пох просто сижу бухаю Какой повод, может я тоже с тобой на пару? Включим Скайп и будем пить за санкции, у меня тут на работе грамм 200 Красной икорки есть и выпивки море, хоть и не пью почти, но для друзей всегда есть, вдруг кто нагрянет нежданно не гадано )))) Херасе ты 300 косарей влупил красава!

Цитата: Сообщение от Den_of_Evil ещё не разу не встречал чтобы блоки писались без авторизаций по диагнозе, читать - некоторые читаются, но писать без логинов - такого не встречал. P.s. а вообще лучше по этой теме переходить на общение в личку, пионэров тут хватает. Согласен, я уже понял, что примерно делать, поэтому молчу, так как слишком вкусный пирог если получится, и не охото нормальным специалистам работу ломать, если что и найду то те кто в обсуждении если захотят в личку расскажу в кратце! И погодя как разберусь надо тему удалить, так как сам знаю потом за бутылку пива делать будут если пронюхают, а я свой сервис имел 16 лет, и никогда не опускался до таких уровней всегда только Серьезные ценники за ремонт брал ну и качество как можно лучше делал, что бы не было повторов и жалоб! Я потом попрошу лично чтобы удалили модеры, а Вам спасибо за наводки и помощь, не подведу и никто не узнает лишний

Цитата: Сообщение от denix80 Требуется изменить диаг.сессию для записи еепрома. я заметил по надписям, я все пункты пробовал что ниже есть для выбора, Вы о них говорите? ---------- Цитата: Сообщение от bmwag да вот вы не угадали он ждет авторизацию SID key Это с ОФФ сервера Авторизация типа?

Цитата: Сообщение от Den_of_Evil Какая именно ошибка? Вот она, я пробовал во всех режимах одно и тоже все Кстати я сегодня когда все сделал считал же епром он совпал как было в родной плате, и не поленился нажал записать теже данные в блок, думал может протекшен мешал каким то образом ан нет, все тоже самое как на скрине, получается что не мешает и теперь понять бы как сделать что бы епром вот этот начал писаться и это будет беспредел просто !

Цитата: Сообщение от Den_of_Evil На эрвине чтоли? пустая трата денег, доступ к системам безопасности эрвин не даёт (за исключением Германии) Что значит снять защиту компонентов с платы? Отдельно с платы без машины снять защиту сервисными средствами невозможно. Кстати сегодня адаптировал б.у плату, что Влад из Химок сделал, и сравнил то, что в скрине епром он стал в б.у плате, ну и ПО последнее, теперь надо понять, как прописать епром через инженерный одис у меня ошибка при записи, но читает все четко. Есть один человек попробует сделать так что бы Одис Е смог епром записать, погодя отпишусь если будут результаты, еще 2 таких приехали на замену ЭБУ. Но есть еще вариант прям в плате читать писать епром, но это погодя если по диагнозе не получится. Насчет Эрвин я читал, что России не дается доступ у них на сайте, думал, что на протекшн это не распространяется, но теперь понял, что распространяется спасибо, короче муть для РФ этот Эрвин для сложных сервис функций. И у меня всегда блоки с машинами, то есть всегда приезжает например Ауди ошибка по солику или перегрев сцепления и т.д, то есть я всегда могу вычитать епром уже 100% и что хочешь творить с машиной. Вот как теперь его перенести в б.у или новый вот в чем вопрос, поэтому и хотел доступ сервисный что бы снимать протекшн прям на машине, но видать только Дилеры смогут или как то вручную епром писать в блоке. Интересно, они с выездом если договориться могут это делать у нас в сервисе? или нужна их сетка и привязка к ней?

Это Авто Б.у плату компонент протекшен Влад из Химок убрал, завтра будем ставить, как раз гляну в епроме б.у платы поменялись данные или нет, я делал скрин, чтобы понять, правильным ли путем иду. И как раз нашелся человек который говорит, поможет глянуть проблему почему читается, но не пишется в блок управления епром даже родной Одисом Е, погодя отпишусь, ну а если совсем не получится то Генералесс кинул ссылку где я могу купить доступ к Ауди Сервису и буду просто снимать блокировку он лайн и все, только пока не пойму как там толком зарегится и глянуть цены например почасовой оплаты мне часа хватит на 10 плат Компонент протекшн снять Если епром поменялся и получится по диагнозе епром править, то разобраться как снимается блокировка уже будет проще

Цитата: Сообщение от PedroDelucchi Только это: Вот это тема сеньк! там как раз есть то, что нужно, мне дали на опыты такой же ЭБУ и то, что мы по телефону говорили про иголки я попробую и если получится Хоррордэш и Вы в личку получите решение! может это будет не скоро так как работы основной море, но я не забуду кто помогает ;)

Подскажите нет ли кого то мануал для Одис Инженерного, хотя бы на Англ языке?

Короче я нашел в эбу проблему визуальную, но не смог устранить нет схемы блока, что бы понять, что там стоят за детали, думаю даже если и найду заменить просто не реально, но это мое имхо "ПОКА" 1-Теперь об Инженерном Одисе - Епром вычитал, а записать не могу даже тоже самое в родной блок, скрин прикрепил может Вы, что подскажете? Кстати пробовал и программ мод, все равно таже ошибка 2- Есть функция чтения всех кодировок и адаптаций вместе с АКПП и есть функция записи этого всего обратно, интересно может сделать копию этих данных и потом прописать вместе с Б.у мехатроником? 3- Hex Service Функция тоже не пойму, может в ней как то можно прописать, что бы можно было начать обнову прошивки и кодирования, адаптации И нутром чую процентов 50, что инженерный Одис может как то убрать протекшн либо прописать в б.у блок данные с родного и тогда он сможет обновить ПО и не блокироваться, как вариант.

Цитата: Сообщение от generalles Ага а вы ценник видели что снимать протекшен а? Почти 300к ---------- Нет вам это делал Влад из Химок. Угадал? Да он делал сейчас у шефа уточнил. Если неполучится у меня уже пару вариантов я нашел, отремонтировать старый блок вот сижу паяю, либо в Инжинерном Одисе есть функция чтение епром и я читал епром одну строчку, вот гляну есть ли запись обратно не увидел. Завтра гляну и если есть такая функция то я считаю епром из старого и запишу в донора

И так после просмотров на Ю тубе форумов, англо сайтов, поговорил по телефону с Делучи пришли к Выводу, что только вычитав епром из б.у мехатроника и обнулив его новой версией Оригинального абритуса записать обратно и потом подвязать к машине как например усилки б.у ставят в эти авто. Или имея адаптер подключится напрямую к разъему и вычитать епром абритусом на столе и потом все то, что выше описал. Только не пойму, вот мы отправляли б.у мехатроник в Москву там по вину его прошивали под нужное Авто, ставили, адаптировали и поехала. Как я понимаю, это люди просто имеют код доступа к серваку Оф дилеров и делают это на столе, либо еще есть Варианты какие то?

Цитата: Сообщение от generalles Нет не можешь. На сегодняшний день это может делать только Арбитус. Опа, у меня есть до 2013 года обновы фулл, клон, каждый день выручает и модули по Ауди есть, если не ошибаюсь там прям функция есть компонент протекшн пойду попробую, отпишусь о результате

Цитата: Сообщение от generalles Тебе к дилеру. На 0B5 компонент протекшен стоит. Обновлять можно. замена не прокатит. А я могу в моем случае компонент протекшн VCP снять ? Видел функция такая там есть, но не разу не пользовался

Всем привет. Надо на А4-X заменить мехатроник (S-Tronic) Родной целый но там бьется ошибка по солику, солик заменили не помогло. Родной ЭБУ - 8K0 927 156L SW0012 - устанавливаю б.у рабочий 8K1927156AA SW0005 для прописки. Не идет запись, вотлог и еще прикрепил полный лог записи. Записывал Инженерным Odis 5 версии. LL_TransContrModulUDS (EV_TCMDL501_A02) Flash process 24.01.2011 12:41:22 Session: 8K0 927 156L_ _ 0013 Result: Error during update programming Job runtime: 0:00:03.180 Initial repetitions: 0 Total repetitions: 0 Last value of STmin: 4294967295 µs unknown Failure - Programming aborted Duration: 00:04 Обновление таких типов ЭБУ есть уже 5 успешных, но там только было обновление, а тут подгонять приходится б.у. И этот мех с Q5 по моему но могу ошибаться. Как я могу предположить надо искать эбу вот с такими буквами хотябы 8K0 927 XXX чтобы подошло или как то можно и этот (б.у рабочий 8K1927156AA SW0005) инженерным комплексом подогнать? FL_8K0927156L__0013.sox - Прошивку эту проливал FL_8K0927156L__0013.frf Заранее спасибо!

VCP Обновлял

Сделал обновил ПО и Адаптировал все отлично ноль вибраций!!!

Цитата: Сообщение от 54diagnostika а какой ток при переключении? с зарядником пробовал адаптировать? не заметил и Адаптация проходит на Ходу то есть двигаясь по другому никак, не удобно с 220в зарядкой ездить ))))) Уже снимаем через 2 часа понятно будет, что не так сделали те механики)))))

Всем привет А4 Multitronic 2009год 1.8TFSI не могу адаптировать сцепление. Адапатацию сцепления решил сделать, так как были такие же симптомы у подобных авто, то есть при включении удар не большой и вибрация, что R, что D режимы и помогало. Ошибок в Коробке нет и не появляются ни при каких условиях. 1 - Начал Адаптировать R режим со 2ой попытки адаптировал, Одис написал все ок и реально стало включатся как новое почти не чувствуется даже включения и трогается плавно. 2 - Следующий шаг режим D, все идет адаптация и когда самые низкие обороты пишет превышен Ток и заного надо делать адаптацию, катался часа 2 думал я, что то не так делал, забадался, остыла и снова пробую так и не смог адаптировать. С чего начались вибрации и толчки. После замены заднего сальника Коленвала, поехал на фирму ему его заменили и после этого пошли все эти пинки. Я слаб в механике и не пойму, что там можно было не так сделать при снятии и установки коробки? или я не так адаптирую как то? P.S Заменен был только сальник коленвала, больше ничего по словам клиента не менялось, коробас не трогали

Цитата: Сообщение от rn777 Подскажите. Как использовать TPI для определения совместимости прошивки? ---------- Если кому поможет то вот мануал https://www.drive2.ru/c/496417131508793362/ Привет У меня туда нет доступа, ссылка есть еще подобная?

Цитата: Сообщение от adn1271 Новые только на HST Старые за 09 - 14 годы из ELSA (но не все). Номера если известны могу посмотреть у себя! У Шкоды есть две не плохие SSP по диагностики. Номера надо выдергивать погодя выдерну в основном по ДСГ очень хотел бы эти Файлы. На днях выдерну с мануалов по ДСГ - Спс заранее