Igor33, Я прекрасно знаю сложность работы так как калибрую ACC и DLA уже несколько лет, клиентам.
В чем сложность, обычная инженерная работа. А если включить мозги и понять принцип, как заложены процедуры калибровки инженерами Vag то все не так сложно. Единственно подготовительной работы много. SUV с пневмой, нужно привести в порядок. Короче можно долго писать. Для меня это интересно.
Лазер нужен, у меня есть набор профессиональных лазерных уровней 360.
Если не сложно нужны габаритные размеры мишени Длина и ширина. Размеры черных линий. И включив стенд понять что он греет? Всю площадь или только черные линии.
Спасибо заранее