Цитата:
Сообщение от dolphin_dw
Может в РБ кто делает прошивки под заказ толково(дпф, егр, и тд)? готов посотрудничать. в личку велкам.
Стучись в личку,подскажу.
Все актуально.
----------
Цитата:
Сообщение от lnv
Разными программаторами считываете. Чем считывали?
У мерса 2М дамп, у тебя 512К.
Странно у меня 2 мб
----------
Цитата:
Сообщение от lnv
Разными программаторами считываете. Чем считывали?
У мерса 2М дамп, у тебя 512К.
KEESv2
Цитата:
Сообщение от FreeON
на каком пробеге такая ошибка? для статистики интересуюсь
На пробеге 120 но думаю что спидометр отмотон.Теперь ещё шум появился в коробке,особенно когда на 60 включаешь нитралку шум стоновится громче.Коробка DSG 7
Цитата:
Сообщение от diagnoser
http://vwts.ru/pps/pps_094_diag_akpp_0am_02e_rus.pdf
методика подробно описана
Ну вот,всего то и уделов,добрый человек дал ссылку где посмотреть мою проблемму и проблемам была найдена.Вэтой методике была полностью описано все как у меня и даже код ошибки совпал.Спасибо тебе большое.........короче замена сцепление.
Цитата:
Сообщение от russ74
Добрый день. Твои подозрения оправданы. ТНВД сильно устал. У меня была такая причина 2 года назад, все смотре и форсунки и компрессию. Даже на диагностику загонял - все даже не плохо. После 10 минутной езды все повторялось. Ошибка выскакивала, даже было отключение цилиндра. После замены ТНВД все стало на свои места.
На праздниках решил разобрать старый ТНВД и посмотреть в чем причина. Она вообще банальная. Есть уплотнительной кольцо, которое находиться между двумя частями ТНВД, она соприкоснётся с топливной рейкой и не даёт возможность топливу проходить в двигателя. Вот в ней и все проблема. Дело в том, что ТНВД не разборный и ни как не поменять это уплотнительной кольцо. Это можно увидеть после того, как снять топливную рейку с пружиной.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Да да, смотрел туда думаю как же его разобрать, а он не разборный оказывается.
Предположить что форсунка конечно можно, но тогда получим(троение, не ровную работу двигателя, перебои, пропуски и так дплее), расстояние от дома до работы 15 минут и два уровня масла, все-же похоже на насос, поменяю отпишусь, машина работала идеально ровно, без всяких подозрений что что-то не так. Всём спасибо.
Всем привет.Проблема бензин в масле.В большие мороза загорелась лампа давления масла попасть оно туда могло только как я понял через ТНВД,два уровня масла в поддоне,запах бензина.Мотор 1.4 ТSI.Поправьте если не там ищу проблему.
Всем привет!Крафтар ,мотор 2.5 2008 г. Ошибка по недодуву воздуха,подскожите пожалуйста где копать, где у них больные места по этой проблеме.Сажевик удален.Заметил только то что когда машину заведеш,тяга на турбине отходит совсем чуть -чуть. см-2.Ошибку выдаёт только при разгоне.Большое спасибо всем кто отзовется.
Цитата:
Сообщение от sergikov
Отрегулировать так что бы устанавливался на флажок без напряга, а про подаче вакуума 0.6 бар флажок доходил до упора, в vcds функции адаптации не видел, делал васом.
Буду пробовать.Спасибо.