Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    ato72

    Новичок
     Профиль  Активность

    • Публикаций

      12

    • Зарегистрирован

    • Посещение

     Тип публикации 

    Все публикации пользователя ato72

    1. ato72
      что-то похожее было, на старом пассате В6 2006. После снятия клеммы АКБ ручник начинал работать и ошибки удалились
    2. ato72
      По ошибкам нужно заменить клавишу ручника и проверить правый эл.мотор.
    3. ato72
      До считывающей катушки.
    4. ato72
      Может все проще, для начала прозвонить проводку.
    5. ato72
      Ага и я тоже
    6. ato72
      Поэтому ломалка от прежних версий не подходит.
    7. ato72
      В ODIS 2.1.0 произвели обновление ядра программы, базы прежние.
    8. ato72
      Попробуй заглушить клапан егр.
    9. ato72
      Была подобная проблема на Туре после замены цепи ГРМ, механ промахнулся с меткой на привод ТНВД. Ошибки тоже висели по давлению топлива.
    10. ato72
      Был подобный Q7 после удаления ошибок пропадал звук, помогала перезагрузка. Комбинация клавиш для повторного запуска Функциональность MMI восстанавливается нажатием комбинации клавиш. Удерживать одновременно нажатыми функциональную клавишу SETUP -1-, кнопку управления -2- и правую верхнюю клавишу управления -3-. Отпустить клавиши. Система MMI отключается, и начинается перезагрузка системы.
    11. ato72
      В процессе тестирования установки могут возникать следующие ошибки: Код ошибки Описание ошибки 30 Ошибка загрузки порта SAE J2534-1. Повторить установку данного диагностического интерфейса. 31 Диагностический интерфейс недоступен Диагностический интерфейс подключен к автомобилю? Соединение с ПК выполнено правильно (USB, Bluetooth)? (см. подробнее Руководство диагностического интерфейса) 32 Диагностический интерфейс уже используется. Завершить исполь-зование диагностического интерфейса другим приложением. 40 Общая ошибка на шине автомобиля доступ к CAN и К-линии. Не удалось отправить запрос OBD на автомобиль. 41 Нет ответа на шине автомобиля доступ к CAN и К-линии. Зажигание автомобиля включено? 50 Общая ошибка в системе
    12. ato72
      5.1.1 Установка и конфигурация В процессе установки и конфигурации возникают следующие ошибки: Код ошибки Описание ошибки 10 Права администратора недоступны. Произвести установку или изме-нение данных устройства с административными правами. 11 Данная операционная система не поддерживается. 12 Необходимый пакет обновлений не установлен. Установить необ-ходимый пакет обновлений. (см. раздел «1.3 Требования к системе») 13 Ввод данных устройства прерван. Установка будет завершена. 14 Настоящая версия D-PDU API уже установлена. Повторная установка необходима только для исправления существующей версии D-PDU API. 15 Конфигурация неисправна. Повторить установку данного диагности-ческого интерфейса. 16 Запись конфигурации невозможна. Нет прав для записи в регистр. Права для записи требуются для: HKEY_CURRENT_USER\Software\Softing 17 Запись конфигурационного файла журнала невозможна. Проверьте права на осуществление записи в каталог данных прило-жения (см. раздел «3.3 Тестирование установки») 18 Неполная установка. Повторить установку данного диагностического интерфейса. 19 Общая ошибка в системе
    ×
    ×
    • Создать...