rofireman

Цитата: Сообщение от dimstr1 Есть CWVA от Jetta, но 057BR. Если не жалко, буду благодарен получить )

Цитата: Сообщение от mavr07 Лови Спасибо, но это криптованный файл PCM flash, которые у меня есть. Нужен именно файл bin считанный и не криптованный.

Цитата: Сообщение от mavr07 Какая версия софта нужна? Любая, но лучше обе, или свежую

Может немного не на том форуме пишу, но здесь сидят умы в разной области автомобилестроения, поэтому была ни была )). Ищу фулл флеш из блока управления двигателем джетты CWVA под номером софта 04E906057BS. В инете есть только криптованные варианты под флешеры, а нужен именно открытый. Сразу отвечу на вопрос любопытных: нужен для сравнения прошивок джетты и поло с одинаковыми двигателями с последующим дописыванием необходимых функций.

Ведь подсказали же....Вот придурки то ...

Не сделаешь

84244

Цитата: Сообщение от leva8702 Принято, верно не описал подробно. Версия 7E0937189, софт 7E0909901. Наличие блоков в фотках. Вообще идеально получить описание трех байтов в длинном кодировании. Мой obdeleven ничего про них не знает. Вложение 53173 Вложение 53174 Вложение 53175 Вложение 53176 Вложение 53177 Вложение 53178 Вложение 53179 А нормального шнурка нет для нормального автоскана? Например VCDS или Вася диагноста?

leva8702, если не трудно, напишите парт номер приборной панели и номер софта. А лучше автоскан сюда выложите чтобы былр понятно какое оборудование установлено

Цитата: Сообщение от Gilgamesh Очень большое заблуждение) По теме - рекомендую для начала найти дамос для конкретно своей прошивки. Хотя бы станет понятно, есть ли там поддержка АСС в принципе. Если есть, включить его там можно будет скорее всего и без гораздо более труднодоступного функшенрамена. Где ж его найти то дамос то? Его так же нет ни у кого как и функшенрамена

Топология платы не нужна. Все вроде предельно просто и стандартно. Нужно понять в каких адресах памяти проца нужно менять и на какие значения для настройки работы круиз-контроля, в том числе адаптивного.

Цитата: Сообщение от veloseeped Техническая - это какая? Внутренние электросхемы и подробное описание принципов работы типа Funktionrahmen?. Да, нужна именно Funktionrahmen.

Уважаемые форумчане, разыскивается техническая документация по блоку управления двигателем Bosch ME17.5.26. Может у кого есть выход на представителей завода в Калуге или Нижнем Новгороде. Не за бесплатно конечно же.

Цитата: Сообщение от Rom- В подрулевом блоке в разъём GRA должна идти проводка? 1 провод точно идет

dimstr1, Огромное еще раз спасибо! Все получилось )

Цитата: Сообщение от dimstr1 Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CWVA) Label: Не найден Part No SW: 04E 906 057 BS HW: 04E 907 309 AL Компонент: R4 1.6l MPI H23 2483 Ревизия: 32H23000 Кодировка: 001A0092032400000000 Мастерская #: WSC 00081 790 00004 ASAM Dataset: EV_ECM16MPI01104E906057BS 001004 ROD: EV_ECM16MPI01104E906057BS.rod VCID: 79F211FDF8F18D8EA9-802C [/COLOR]Это Jetta 2016 года с автоматом. Но я тоже не понимаю цель эксперимента. Премного благодарен). У джетты на мфа+ выводится установленная скорость круиза. Тоже самое хочу замутить на поло ---------- Цитата: Сообщение от Alex_k А свой пин хоть знаешь, чтобы потом авто завести? Так класс мощности же не изменится

Цитата: Сообщение от C_H_E_R_E_P так может проще владельцев джет попросить снять эти параметры? На драйве2 удочку уже закинул, но пока нет ни у кого.

Цитата: Сообщение от C_H_E_R_E_P ого как, к чему такой эксперимент? PS: " http://bmwpost.ru/forum/images/smilies/eek.gifА ЧО ТАК МОЖНО БЫЛО???? http://bmwpost.ru/forum/images/smilies/eek.gif" Прошивка требуется не на постоянку, а для считывания кое-каких параметров

Хочу провести эксперимент и залить в блок управления двигателем поло прошивку от джетты. Прошивки нашел, осталось верные кодировки найти. Двигатель CWVA, автомат. На просторах инета не нашел. Может у кого есть автоскан, поделитесь плиз)

Цитата: Сообщение от Dron11975 При этом на двигателе доводчика постоянно висит 7,5 вольт И моторы наверно греются? Тоже самое было когда поставил блоки управления дверей без параметрии. Постоянно висело 12 вольт и стекла не поднимались до конца.

Цитата: Сообщение от Garic_pnz Андрей74, добрый день! Подскажите пожалуйста, чем побороть длинную неправильную в моём случае кодировку?... Ситуация такая: VW Caddy 3, было 1,2 TSI, всё выбросил. Стало 1,6 MPI CWVa, естественно с ЭБУ и приборкой. Машина едет, но куча ошибок по CAN. Блоки АБС,AIRBAG и комфорта остались родные, с ними нет связи. Понимаю что нужно кодировки подбирать, как? Да, донор был как раз Роло-седан 2017г Одной кодировкой здесь скорее всего не отделаешься. Как бы не пришлось ставить блоки абс, аирбаг, бцм и т.д. от той же машины битой

Цитата: Сообщение от musicclop все можно сделать vcp (там все для этого есть), если руки на месте . Если не уверен, зачем писать неправду? В вцп есть только доступные 500 адресов еепрома для изменения, но ни в одном из них нельзя отключить горячую проверку всех ламп. Поворотники точно нельзя. Не путайте платформы. На pq25 нельзя играться каналами освещения как в 35ом

Цитата: Сообщение от Леха7676 Разрешилась проблема?, тоже столкнулись с этим, поставили bi led модули в ближний/дальний свет,на приборке горит желтая лампочка. Желтая лампа это мало. Надо смотреть что за ошибки показывает. А так 18ый байт должен помочь и еще пару байтов потыкать, где есть отключение контроля ламп ---------- Цитата: Сообщение от dzoha17 VCP должен помочь ВЦП только маску на ошибку может наложить, да и то адреса надо знать. Но приборка все равно будет видеть что лампы кучерявые и вывалит ошибку.

Цитата: Сообщение от Особых примет не имел Давно уже есть решение как из 90 сделать 110 , найдено именно где в дампе и как с завода душат до 90 л.с. Блок читается на столе без вскрытия новым модулем ПЦМфлеш , никакие МАГпро за конский ценник не нужны. А случайно не научились уже вычленять из дампа данные иммо и их расшифровывать? А то уже 4 года жду когда кто-то научится, а воз и ныне там...

Могу онлайн залить стоковую CWVA, но вот запустится ли иммо не уверен. Обычно заливаю любую в новый блок для последующей привязки ключей у ОД и все ок. Но в базе ОД по вину машинка должна идти именно как CWVA. Можно конечно поступить по-другому. Прошиваешь свой блок из CWVB в CWVA, покупаешь за 6000р новую приборку и едешь к ОД на замену приборки и привязку ключей ИММО.