Как я понял нужно перекодировать ЭБУ моторника! На офицале при запросе
получат фаил активации! цена 60Евро! Если приезжаешь с установленной ручкой просто морозятся потому как не зарабатывают! Многие боятся что сделают запрос а активация не пройдет и они попадают на 60евриков! вот так бонально!
пробывать делать синхронизацию ключа! если конечно этот ключ заводит машину! в блоках измереных велечин смотреть видит ли ключь система(35.05.46.)адреса !скорее всего в46! ели не видит ключь то замена радиобрелка! ЕСЛИ ВИДИТ ТО ПЕРЕПРОПИСАТЬ РАДИОБРЕЛОК!
ПО ОШИБКЕ ПРОДОЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ -ПРОВЕСТИ БАЗОВЫЕ НАСТРОЙКИ! ТАМ БУДЕТ НАСТРОЕНО ТРИ ДАТЧИКА В СИСТЕМЕ abs! ПО АКПП ПОСОВЕТОВАЛ ИСКАТЬ ОФИЦИАЛОВ. ТАК КАК МАШИНА 12ГОДА ВОЗМОЖЕН ВАРИАНТ С КРИВЫМ ПРОГРАМНЫМ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ АКПП. ПРОБЛЕМАМИ С caN ПРИВОДА,МАШИНА НА ГАРАНТИИ?******??
на прямую не сталкивался ! задачи не ставили! рынок сша канада не такой как европа!
знаю что америкосы попадая в европу на офицале не могут поставить карты европы! допускаю авторизацию при кодировании!
это на уровне железа! рынок северной америки! я так понимаю прописано судя по ММi3 G 5F жестко! Пояльник.програматор! попробывать одисом инженнер! проверь принемает ли родную кодировку! чтобы блок не уваленный был!
День добрый! Заехал порш Панамера 2011 4.8 турбо! Перегревается! По сканеру 116градусов и выше! Выключаеться кондиционер! Двигло как я понял такое же как на каене! Оставил на ночь,остынет буду проверять термостат! Вопрос может кто сталкивался, может какие болячки есть? Вентилятор отрабатывает! Ошибок не вычитал! Прибор не оригинальный! Автоком! Заранее спасибо!