mkv_gt

Как правило в проблемных.

1433, зачем собрались софт обновлять? Есть проблемы с коробкой?

В личку пиши.

С какой проблемой?

Чем льешь?

ladjak, твой софт только в мехатронике, на дисках нет его как и обновлений.

Без разницы, значение будет одно и то же.

ladjak, что написано в 41й группе сюда выложи.

Цитата: Сообщение от ladjak неделю назад лечил толчОк при старте Толчок был один раз и дальше едет?

Цитата: Сообщение от Ganzales Вообщем в группе 041 - v0699A0102ea__getriebe_DSG_RD9A А в инфе про кпп - VAG номер: 02Е 300 050 N кодировка: 0000020 компонент: GSG DSG 082 1401 мастерская: Imp: 001 WSC 04940[COLOR="Silver"] Есть версия 1403. Скинь почту в личку.

Измеряемые величины, группа 41

Цитата: Сообщение от slavab4 Добрый вечер подскажите или правельную инфу надыбал моя коробка Part No SW: 02E 300 058 M HW: 02E 927 770 AL Component: GSG DSG AG6 512 3509 Revision: 05551213 Serial number: 00001204210577 Coding: 0000020 в 41 канале v069k60902ec_getriebe_DSG_cPK6 как понимаю вариант один? v069K62002ec__getriebe_DSG_cPK6_sw.sgocPK6 Есть еще свежее: v069K63002ec__getriebe_DSG_cPK6

Цитата: Сообщение от Ganzales И еще когда просто еду допустим на второй передаче 1300 об и газ нажимаю то не плавно разгоняется а рывком или даже ударом можно сказать.. Как будто есть где-то люфт. Выше передача - меньше ощущается, на 4-6й совсем нет этого. Возможно подушка кпп устала уже. Цитата: Сообщение от Ganzales пробовали вот такой тест сделать? Тест не делал, при случае посмотрю что там и как. Лучше даже лог запишу. Летом думаю снимать кпп для ребилда.

Ganzales, прошивал сам и промывал мехатроник так же сам. Насколько я понял проблема в сцеплении. Трогается с места волнообразно, не всегда. В какой то день нормально, плавно, а в какой то дерганый как параноик) Особо сильно при вывернутых колесах и не зависит вперед или назад едешь. Замена соленоидов дала эффект где-то на 1000-1500км. Сначала авто могло очень медленно ползти при малом газе, сейчас же "спотыкается". Попробую так же из N в S.

DSGreader думаю.

Контроль версий включен? И не всегда софт от одного блока ляжет на другой... При чем одис в данном случае не поможет.

Чем шьете?

В группе 41 что написано?

0AM не интересно)

В ODIS есть данный пункт?

Группа 19 1-26гр, 2-26гр, 3-33гр Машину недавно завел. Дело не в них.

Я клапаны менял, в итоге все то же самое. Остается сцепление.

satoorn, оно и понятно, машины по вину очень рядом по дате производства. Моя чуть позже. Я снимал как то мехатроник и чистил его. Никаких загрязнений или чего подобного видно не было.Так же очистил магниты на вилках переключения передач. Как результат коробка ехала плавно и непринужденно. В пробках ни разу не пинала, всегда плавно ехала. Со временем все вернулось обратно. Проблема скорее из-за стружки. Стружка из-за двух причин - с цепление или диффер.

Цитата: Сообщение от satoorn У меня такая же проблема, идёт пинок при трогании. Менял, маховик, подушки, сцеплению делали регулирование кольцами, пинок остался. Думаю промыть мехатроник, а вот менять ли 2 соленойда (creep) я пока не знаю. В остальном коробка ведёт себя идеально. Как адаптацию проводил? Собственно пинок у меня остался. В начале все было довольно хорошо. Сейчас же стало еще хуже. При отпускании тормоза иногда идет ощутимый удар, практически всегда она едет рывками, т.е. волнообразно трогается с места и за редким исключением едет плавно. Также в ручном режиме при спокойном ускорении подтыкает следующую передачу с ударами, в драйве этого нет. Буду снимать коробку и проверять дифференциал. Заодно прочищу мехатроник и заменю сцепление. Кстати о сцеплении. Есть 2 номера сцепления, с буквой А - имеет сильное прилипание фрикционов и с буквой В - избавлено от этого недуга.Регулировка старого стопорами не даст ничего на старом сцеплении. По симптомам в зиму пока холодная на задней передаче отказывалась ехать. Было несколько попыток поехать и в конце резко едет.

Подниму захламленную тему Заменил маховик на новый и два соленоида управления сцеплениями. В итоге коробка сначала оч сильно пинала в начале движения. Не всегда, а только как постоишь и не важно в нейтралке или в Drive. Сделал адаптацию и через 50км все прошло. Чуть позже авто стало ехать с 1-й передачи Раньше со второй ездила и только после сброса адаптации временно с 1-й. Старт теперь плавнее, катится на 2-й без подергиваний и резких ускорений при нажатии педали газа. Проскальзывание сцеплений стало лучше что-ли. Следующим этапом была перепрошивка коробки с версии ПО 1404 на 1405. Что заметил нового: - не так резко стартует с места - переключает передачи позже и держит немного обороты перед переключением - при нагрузке раньше скидывает передачу вниз, тем самым меньше напрягается мотор - меньше пробуксовывает сцепление со 2-й передачи, например когда катился и нажал на газ (возможно из-за новых соленоидов) - появился launch control Опция по сути не нужная, коробку жалко! На этом пока все замеченные положительные изменения. В пробках езжу редко, поэтому пока оценить пинается или не пинается при нагреве не могу. Остался один недочет, если кто знает подскажите Проявляется в зиму ввиду наружной температуры. После того как авто прогреется все проходит. Останавливаюсь на светофоре или еще где и стою в режиме Drive/Sport/Tiptronic, не важно, начинается вибрация по кузову, ощущение что машина хочет ехать. Перевожу рычаг в "N" и все пропадает, плюс в момент переключения происходит толчек. Это сцеплению кранты? Как его можно проверить? Ошибок нет. Читал что сцепление с индексом "A" имеет большое прилипание фрикционов, может это мой случай? Сцепление никогда не менялось. Еще быть может к симтому, при включении "R" или "D" коробка громковато щелкает.