Спасибо, я нашёл проблему.В машине установлен новый приборный щиток после того, как оригинальный вышел из строя, после этого у нас возникла проблема с низким давлением масла. Щиток был протестирован и показал хорошее состояние, но, как я выяснил, у V6 и V8 разные датчики давления масла: у V6 однопроводной, а у V8 четырёхпроводной, который подключён к ЭБУ и по CAN передаёт сигнал давления масла на щиток. Двигатель V6 передаёт сигнал через один провод напрямую на щиток.Кто-нибудь знает, возможно ли перепрошить приборный щиток с двигателя V6 другой прошивкой для V8 или нужно найти щиток от V8?Автор: ShadowVortex, Zephyrion, LunarEcho42.
