rekrut385

Спасибо, конечно, но у меня пока нет 15 сообщений. Буду ждать пока будет доступ.

Ятак понимаю правка ЕЕПРОМа - это для "остаток топлива в баке"? И как это сделать? И на сколько это безопасно, правка... И ещё, в наличии только один шнурокс программой VCDS, достаточно будет его для правки еепрома или нужно что то другое?

ff2style. Такая же проблемма: B7 2011 года, тест приборной панели проходит (каждый прибор и лампочка в отдельности), а вот включить общий тест стрелок при включении зажигания не удаётся. Где то читал (уже не помню) - проблемма в блоке панели индикации - мультидисплея (прошу не пинать если коряво выразился)... ---------- Кстати, вопрос в догонку - не могу почему то добавить в меню пункт про "остаток топлива в баке", функцию в программе VCDS вижу, а активировать не могу. Если кто поможет советом - буду презнателен.

тут смотри https://www.drive2.ru/b/462860586384884657/

UDS это тип протокола, применяется на новых моделях (точнее не скажу с какого года). А разве есть рабочая лицензия на 6.7.5? Та, что в инете гуляет вроди как уже истекла...

Цитата: Сообщение от alekx63 А 6.6.1 до какого числа? я нигде информацию найти не могу. Откатываться мне что ли тогда и свежие проекты накатывать от 4 Сервиса! Именно так и сделал: вчера на чистую ось поставил 4.1.3 (3 лицензии), сегодня покапался в меню - красиво, но без логина вещь практически бесполезная. После раздумий поставил Инженера 6.6.1 и в него добавил дополнительно проекты от сервиса 4.1.3 6.6.1 у меня показал лицензию до 2020 года, точно хватит на долго.

Пока только до 24 числа. Связка 6.6.1 + 4.1.3 + 5054А будет работать корректно? Кто нибудь пробовал такую связку?

Цитата: Сообщение от shermaikl Но если бы блок выдавал бред давно был бы неубиваемый check. не обязательно увидишь на тахо... Чисто в информативном плане, не для того, что бы напугать. Есть такая вещь - чиптюнинг. Программист может эти ошибки "скрыть", и после записи ни один тестовый прибор не покажет наличие ошибок.

Англия велика, англичан много... А где конкретно? Какие там условия?

Siemens-Continental PCR2.1 читается и пишется только по ОБД, т.е. КЕССом, К-Таг не читает его. Для записи необходимо PCR2.1 разлочить на столе.

«Каждый сходит с ума по своему», народная мудрость. Кстати, VR уже в цене (оригинальные файлы от Alientech). А цена на приборы конечно космическая.

С моей стороны тоже не реклама, сам обладатель китайского чудо-прибора. Но вот именно по BMW F-серии человек сказал - идёт Кессом без разбора по ОБД. Я даже облизнулся... И CVN при записи сам считает и записывает.

Разговарил с обладателем KESS оригинал, у него версия 3.ххх с подпиской. Очень доволен, говорит последние пару месяцев сильно Алиентех подтянулся, обновы софта практически ежедневно, прекрасно работает с новыми блоками EDC17 на Трикоре (я так понимаю, VR), пересчёт Контрольных сумм и что важно для Европы - CVN считает и пишет (контролька по новым версиям софта, очень актуальна для прохождения ТехОсмотра). Говорит - подписка оправдывается сполна.

Цитата: Сообщение от Moldovan1 Да, после дизельгейта (правда у меня другой блок был в работе edc17c46 - но не суть) с версией прошивки 9977, через одис не откатиться назад. На EDC17C46 как раз откатился после 9978 на 7852. И это не единственный блок, который откатился с успехом. Да, забыл написать - ODIS E8.2.3

Цитата: Сообщение от oleg509 вы это прочитали где-то :-), манипуляции сложнее даже чем вы это можете представить, в одисе при первом запуске отключено все В ОДИСе как раз по умолчанию включены все функции с "защитой от дураков", что бы не напороли ерунды, не залили ничего левого и старого (не актуального). Поэтому указываешь папку с прошивками и тебе "предлагается" то, что подходит для твоего блока. А вот отключив эту ПРОВЕРКУ ты и можешь залить всё что подойдёт по размеру. Существуют и исключения, но это редкие случаи.