Артурик

Здравствуйте, заменил ЭБУ двигателя на пассате б6, все сделал аккуратно, но когда хотел заводить авто работает 3сек. и выключается двигатель, пишет IMMOBILAISER ACTIVE, как узнать пин код иммобилайзера, имеется кабель VAG CAN PRO и VCDS

Проверяйте предохранители, реле, и счетки в стартере.

А на каком диске можно посмотреть версию прошивки, я тоже хочу узнать у меня последняя версия или уже есть посвежее??

VCP заказал из Китая, шьет только SGO[COLOR="Silver"] ---------- ---------- Цитата: Сообщение от bux Если на раз то можно и с кодировщиком договориться в сго записать, хотя ваша правда ))) Gesendet von meinem MI 8 Pro mit Tapatalk ---------- Насколько я помню где то был инет-ресурс как раз для перевода Gesendet von meinem MI 8 Pro mit Tapatalk ---------- Вот к примеру только наоборот ))) http://carprograms.ru/published/publicdata/SRV65756CARSW/attachments/SC/products_pictures/sgo%20extractor_enl.jpg ---------- Если конкретно есть кодировщик, могу спросить но это будет не бесплатно... Если готовы присылайте файл, я узнаю цену... А за сколько он сделает? Мне нужно всего один файл (Прошивка коробки DSG6 из БИН формата в СГО )

А где найти этот флешер, я живу в Армении, у нас те так развита чип тюнинг, из /////////// заказал VAGCANPRO но он шьет только SGO файлы, попробовал BIN файл не прошил. Что делать в моем случае, нужно конвертировать SGO файл в BIN, можете чем то помоч?

VCP не шьет бинарный формат обратно, только SGO файл шет, поэтому мне нужно конвертировать BIN в SGO

Друзья помогите пожалуйста, знакомого сказал версию прошивки моей коробки DSG6, он тюнинговал эту прошивку и отправил мне на почту(сделал несколько изменений в работе кпп) тюнингованную версию прошивки dsg6, но в бинарном формате( bin )хотел прошить блок коробки через vcp не получается нужен sgo формат. Знаете ли способ как конвертировать бинарный формат в сго ( BIN >> SGO)

Цитата: Сообщение от Артурик Здравствуйте. На днях получил кабель Vag Can Pro из Китая, установил программу, сделал все так как рекомендуют, вроде получилось, подключил к автомобилью, читал ошибки, все нормально, ошибок нету, вроде работал, но когда решил прошить dsg6(именно для этого заказал этот кабель), не получилось. Нашел прошивку которая мне нужна, но когда открываю Flasher и выбираю версию прошивки …sgo файл и нажимаю открыть, потом FLASH SGO у меня пишет: Закрытие диагностической сессии обнаружен протокол II start_flash_needs_seed… запрос Seed… Ошибка при запросе Seed… 11 функция не поддерживается Закрывается соединение… В чем может быть проблема, пожалуйста помогите Прошил коробку??

Здравствуйте. На днях получил кабель Vag Can Pro из Китая, установил программу, сделал все так как рекомендуют, вроде получилось, подключил к автомобилью, читал ошибки, все нормально, ошибок нету, вроде работал, но когда решил прошить dsg6(именно для этого заказал этот кабель), не получилось. Нашел прошивку которая мне нужна, но когда открываю Flasher и выбираю версию прошивки …sgo файл и нажимаю открыть, потом FLASH SGO у меня пишет: Закрытие диагностической сессии обнаружен протокол II start_flash_needs_seed… запрос Seed… Ошибка при запросе Seed… 11 функция не поддерживается Закрывается соединение… В чем может быть проблема, пожалуйста помогите

[QUOTE=spoon63;844473]маховик пока нет , сказали люфт минимальный , не звенит и проблем вроде нет с ним . Но я и сам слабо верю что в нем проблема[/QUOTEа] А вот мне сказали что со 2ого на 1ую именно из за маховика подключает с рывком, при трогании тоже, мой маховик был заклиневший, двигался очень туго, а тот что установил имеет легкий лювт, но кпп тоже заменил Б/У коробку поставил с моим мехатроником, тепер почти всегда двигается плавно, хочу снова мою коробку поставить но маховик не буду трогать, если с моей коробкой тоже начнет, значит дело в маховике, закажу и установлю новый. ---------- сказали люфт минимальный , не звенит и проблем вроде нет с ним . Но я и сам слабо верю что в нем проблема А при трогании если просто отпускаете тормоз и газ пока не трогаете, плавно начинает ехать или с рывком?

Цитата: Сообщение от spoon63 Имею такую же проблему с момента покупки авто на дсг6 , за это время умер мехатроник , поменял коробку в сборе с новым мехатроником , заменил сцепление на новое , пробовал обновлять прошивку ,небольшой толчок как был так и остался с 2 на 1 , в остальном все отлично работает А маховик тоже меняли?

Цитата: Сообщение от Igor33 Выкинь этого пассата в***, купи Ауди. Да Ауди вообше хуйовый, всех ВАГ надо выкинуть в***, заебался уже ---------- Цитата: Сообщение от Особых примет не имел С еще более геморойной DL501 ? Чем тебе помочь не видя автомобиля ? По фото диагноз поставить ? Ищи человека специализирующегося на ДСГ, только он разобрав коробку задефектует по месту и поставит диагноз . И далеко не факт что дело именно в КПП . Не помню на каком авто , но точно полный привод и DQ250 - долго искали причину толчков при ускорении.....виновником оказался халдекс......А бывает и так что разберут коробку а там все в идеале . Вариантов полно , в любом случае по интернету это не делается . Я же обрашался к людям, у которых была аналогичная проблема и решили, хочу узнать в маховике дело или в кпп, я же написал что заменил маховик и кпп с Б/Ы автомобилья и сейчас трогается плавно, как обычный автомат, но эта коробка работает с шелчками, с металическими звуками, которая на штатном кпп не была, хочу снова мою коробку обратно поставить так как 3 раза пробег меньше чем у той что установил, вот не решусь маховик оставить или нет? может ли быть из за маховика рывки при трогании?

Добрый день, подскажите пож. кто сталкивался с такой проблемой и решил? У меня авто passat b6 3.2FSI 4motion с коробкой DSG6, при трогании с момента покупки были рывки, вперед и назад, заводил, ставил в режим R или D, отпустил тормоз(газ пока не трогал) авто начинает движение, подом приседают обороты, толчок, и снова продолжает движение все передачи переключались незаметно, без толчков, кроме со 2 на 1 если во время переключения тормоз сильно не нажимать то подключал с рывком. Что было сделано: 1.Заменил масло с фильтром, 3 клапана в мехатронике(215 216 217), никакой разницы не дала. 2.Заменил прокладку под маслонасосом, думал давление повысится (в среднем 2.34бар), разницы не дала 3.Купил точно такой автомобиль как мой, но битый сзади, снял его мехатроник и ставил на мою коробку - Точно такие же симптомы, вывод- дело не в мехатронике 4.Взял и КПП всборе поставил на мою машину(но с моим мехатроником(пробег моего 100.000км, а битого - 280.000)),При замене решил маховик тоже заменить и поставить с битого на мою. Здесь есть одно но - Мой маховик очень тугий, влего-вправо двигается тяжело, а тот что с битого поставил очень легко двигается. И вот как сейчас работает. При трогании назад, вперед, всегда трогается без толчка, плавно, рывки пропали, но толчок со 2 на 1 иногда бывает(особенно при включенном кондиционере и в зависимости уклон подема), с 5на 4, и с 3 на 2, и с 2на1 подключает не с рывком но с металическим стуком(шелчок, слышен и из нутри, и с наружи), интересовался, сказали так как большой пробег, может быть лювт в посадочном месте подшибников кпп и оттуда этот шелчок. В двигателе и кпп ошибок нету и не было вообше, сейчас хочу снова обратно свою кпп поставить так как мой работает без шелчков, но не знаю оставить этот маховик, который двигается легко, или маховик тоже менять и свою поставить? Может ли толчок при трогании быть из за тугого маховика? Помогите пожалуйста разобраться кто знаком с этими симптомами.

Цитата: Сообщение от Power_full v0695X2002ea__getriebe_DSG_cH5X_sw.sgo чем не устраивает? Я заинтересовался мне сказали что у меня установлена последняя версия прошивки 1175 , а тот который вы указали версия 1120 , но говорят что та что у меня установлена неудачная версия и ее удалили из Базы так как неудачная версия вышла. Поэтому вчера я нашел и скачал эту версию что вы мне отправили. Спасибо

Цитата: Сообщение от Lixodey Почту дай Здравствуйте, я указал почту, поожалуйста если имеете эту прошивку отправьте, заранее спасибо ( nver5@rambler.ru )

Моя почта nver5@rambler.ru

Здравствуйте дорогие форумчане, пожалуйста помогите, мне нужно найти в интернете прошивку для DSG 6 02E 300 047J GSG DSG 082 1175 в 41-ом группе написана версия прошивки ( v069117502ea__getriebe_DSG_cH5X ), именно эту версию хочу, так как у меня установлена уже эта прошивка, на днях куплю Б/У мехатроник для моей коробки, но софт там другой, должен скачать мой софт в установленный мехатроник чтоб нормально работала, так как у нас мастеров нету, и диагностов нормальных тоже, все придется делать самому, купил кабел VAG CAN PRO, должен с помошью кабеля шить, но старый файл из моего ДСГ не могу клонировать, так что нужно найти в интернете, буду очень благодарен.

Привет, пробег авто 94000км, предыдуший хозьяйн менял масло в 60.000км, я купил в 90000пробеге уже с этими симптомами, старого хозьяйна спросил говорит и до замены масла так было, якобы он к мастеру обратился сказали что все в норме это особенность дсг, но я не верью, потому что кпп подключает очень плавно, рывков нету, кроме 2-1 передачи(иногда) в зависимости от оборотов двигателя бывает что чувствую как переключает. Но меня беспокоит только затуп в начале движения в режиме Д и в режиме Р.

Спасибо большое, тоесть только уплотнительные сальники менять и прокладки да, а я думал что вы говорите надо электрический блок с разьемом менять, но раз эти уплотнители, то да они дешевые.. спасибо

На этом фото этот разьем под номером 3A - ??? https://www.emex.ru/catalogs/origina...unitid=2142341

А какой электро разьем надо купить(фото можете посылать)?

А может ли замена масла с фильтром исправить эту проблему? если дело в клапанах, то почему вообше никогда ощибок не было по DSG6? что посоветуете делать? менять масло с фильтром, потом клапана если симптомы не исчезнут или лучше сделать все вместе?

Прошили в Японии до моей покупки, стоит прошивка 2013года, в этом же году авто заказали и прибыл в Армению с прошитой коропкой, у нас только масло меняли 1раз в 60.000км

А я проверил версию прошивки, говорят последняя для данной модели уже установлена, не знаю что делать, главное что не надо менять сцепление, это уже успакаивает меня, а может ли замена масла как то помочь?

Адаптацию сделал, не исчезли эти симптомы, знакомый зарекомендовал менять двойное сцепление(комплект), говорит сцепление проскальзывает уже время поменять, как вы думаете? ---------- И еще один вопрос, так как это мой первый ДСГ, вам лучше знать, а может это симптом что пора менять масло с фильтром? Как КПП дает знать что пора менять масло, какие симптомы появляються?