SergioV

Цитата: Сообщение от gonta Не, дизеля тюнить я еще бестолковкой не дошел. Да и редактора по ним нет.Винолсом не работал никогда. Пока с нашими в основном.Да и спроса особого нет. Это что за блок? ЕДЦ 15

Цитата: Сообщение от gonta Какой редактор имеешь в наличии? Сегодня дизельная а8 была, затрудненный запуск двигателя при любой температуре. Сдул флеш, впаял кроватки. Поправил опережение момента впрыска до 170 оборотов двигателя, сдвинул порог включения свечей накала до температуры двигателя 30 градусов и "крутанул" ограничитель крутящего момента, что бы у клиента было ощущение что машина поехала лучше. Теперь двигатель запускается с пол удара. Дамосов нет, анализирую карты только визуально.

Проехали. Ну так какую нибудь прошивку будем вообще разбирать или так на уровне балабольства ?

Цитата: Сообщение от gonta У меня нет редактора по ВАГ группе. А насчет вброса-я не собираюсь ни с кем спорить.У меня своя точка зрения. 90% автовладельцев и так все устраивает, особенно когда после Жигулей на ино садятся.И*** им что провалы есть при включении кондея, или обороты плавают на ХХ или от нашего бенза система вообще с ума сходит и тд. Ну так не равняй под расческу Тазы и немцев. Это тебе не в CTP температуру вентилятора изменять. Я могу выложить по Ме 7.хх документ на 1000 стр текста с описанием программы и подпрограмм, все по формулам разложено. Но ты все равно не будешь себе этим голову забивать и даже до конца читать не будешь не то что все формулы пересчитывать и логические ошибки выискивать. Обновления софта да бывает, но это напрямую не связанно с какими то недоработками ПО, а в большей степени за счет ПО решаются проблемы по железу.

Цитата: Сообщение от gonta Предметный разговор-это разговор о конкретной марке. Т.е. марка машины, год выпуска, марка ЭБУ, иденты софта. А так можно неделю рассказывать. А комплектация меняется редактором: СТР, МЕПро,ЧЭ, Винолсом и тд. И не нужно считать что машина если ино-то все там гладко с софтом. ты же говоришь что есть проблемы в ПО, я тебя попросил уточнить на какой немецкой, японской марке есть заводские недоработки в ПО. И тут же ты переводишь разговор в другую сторону. Твои слова это очередной вброс. Возможно я не прав, давай к примеру мою сток прошивку по картам раскидаем и ты скажешь где там заводской косяк, или правленную мной прошивку с логом разгона могу выложить.

Цитата: Сообщение от gonta Любое вмешательство в программу управления-это уже чиптюнинг. Как бы оно не звучало.А вот цели разные.Одним нужно чтоб рвала машина, другим-просто расход снизить, третьим баги завода убрать. Бывает комплектуху нужно изменить или еще что. Вообщем: чип-это только дополнительный инструмент.И имея программатор(ы), загрузчик(и) но не имея редактора наверное лезть не стоит в это дело.Можно так накосорезить что мало не покажется. Что воду переливать из пустого в порожнее. Расскажи какие баги бывают софта на ауди, бмв, митсубиши, как комплеткацию менять и т.д. Т.е. предметный разговор, а не абстрактные какие то высказывания.

Что то не понимаю назначение этой темы. Думал тут обсуждение и участники будут делиться информацией. Фиг с ним начну первым :)

veloseeped, +1 Физику не обманешь для атмосферника оптимальное соотношение воздух\топливо 14,7:1 и максимальное 20-24:1.

Цитата: Сообщение от velcom не стоит судить по своим неудачным попыткам ! Давай предметно поговорим, какие у тебя были проекты? Назови хотя бы 5ть карт которые необходимо крутануть на атмосфернике audi 2.4 5v, кроме педали акселератора и отсечки оборотов, что бы появился прирост мощности +15 л.с. Вот к примеру мой проект. И для наглядного сравнения та же турба установленная за бугром. http://www.youtube.com/watch?v=JVyQlK8n_bI Выкладываю лог, разгона на 4ой передаче. Машина А48е 2.5 тди квадра автомат.

Цитата: Сообщение от dimka80b4 Народ,всем привет,вот смотрю тут одни спецы,а у меня вопрос как у дилитанта,если я на своей audi A6C5 2,4 165 л.с. сделаю чип,что мне это вообще даст? могу ли я как то сам это дело намутить? я ведь так понимаю,что это меняется флэш память? где взять прогу для моей авто? Не занимайся ерундой. На атмосферном двигателе чип тюнинг ровным счетом ничего не даст, кроме увеличенного расхода топлива.

Цитата: Сообщение от chipauto Логично что чтолько же сколько и в с токе посмотрите по параметрам Подобные высказывания много раз доводилось читать, специалистов по навеванию тумана. Даже для мало мальски умеющего определять визуально потенциальные карты, мой вопрос не составил бы большого труда дать ответ.

Цитата: Сообщение от chipauto ТУТ затерто несколько ошибок и все никакого решения тут по тюн и егр нет но это нормальное в стиле пендософ решение))) Простой вопрос, сколько в стоке наддув и сколько на этой прошивке?

Цитата: Сообщение от Andrei171974 Велосипед. Не знаю как вас звать по имени. Хотел бы узнать. Все таки проще обращаться друг другу по имени. Вы правы. Если есть возможность отключить , это есть самый правильный способ. Но как узнать , где находиться этот свитч. Я так понял, что на разных блоках он разный. Не только адрес. Но и сам бит , этого свича. Зависит ведать, от марки, от модели , от года. Как это все узнать. САм алгоритм поиска какой? Подпишусь. Глядишь если под настроение Алексу попадутся такие вопросы может и ответит.

Цитата: Сообщение от veloseeped Не нужны винолсу никакие добавки, кроме собственных мозгов. Таскать карты из титаниума - имхо полный бред. Там ошибка на ошибке сидит в определении калибровок. Вот потом волосы на голове и встают, когда видишь "тюнинг", который подсмотрели в титаниуме... Ну так когда в 2д режиме карты вручную выбираешь все равно думать же надо, какой размерности карту сделать и по осям что бы правильно определялось :) Так что это не в чистую копирование, а так сказать "подглядка" по тем блокам с которыми еще не сталкивался.

Да вот все ищу программы которые могут дополнить винолс. В том плане что как в ЕЦМ титаниум есть уже открытые карты, посмотрел адрессацию и сам ручками в винолс в 2д режиме добавил те карты которые винолс при поиске прошляпил :)

Цитата: Сообщение от tuRRRoc что ето... думаю чтото типо винолса... или я зеленый тупица?? А где взять эту программу? :)

Цитата: Сообщение от zani70 ECM titanium 1.61 https://drive.google.com/file/d/0B_Q...it?usp=sharing Эта версия с драйверами?

Весьма спорное утверждение в документе, что по наличию масляной пленки на всасе холодной улитки, можно говорить об состоянии именно турбины.