BuHT

Цитата: Сообщение от Picc7676 Ошибок и так нету в этом Блоке, сделал результат тот же! Странная хрень. Пока идей нет.

Цитата: Сообщение от Picc7676 BuHT, зашёл в 19, какую кодировку ставить? Там стоит 0000006 ---------- Там две кнопки кодирование I I и кодирование 07 Вот ее сотри, вбей такуюже и сохрани. После этого сотри ошибки в этом блоке.

Цитата: Сообщение от Picc7676 BuHT, toto112, Я реально туплю , в панельки через адаптацию при выборе 19 канала пишет ошибку Панель это 17 адрес. Гетевей это 19. Не заходи в панель, а зайди в гетевей. И закодируй.

Цитата: Сообщение от Picc7676 toto112, ок попробую ---------- Старой панели нету, мне авто отдали с этой панелью, а связи со старым хозяином нету Надо 19 адрес закодировать той же кодировкой, что сейчас стоит. То есть вбить руками цифру заново и сохранить.

Цитата: Сообщение от sergey7084 Есть принципиальный вопрос. Если в Сервисном есть такое понятие как прошивка, то как конкретно пользоваться этой функцией именно в Сервисном ОДИСе. Вот о чем идет речь. Разумеется если вдруг понадобится шить и решение с Сервисным не будет найдено, то немедленно последует установка Инженерного. Вопрос принципиальный и похоже ответ на него где-то затерялся....... Вам не просто так советуют поставить Инженерную версию, и не ломать голову на решение проблемы прошивки на Срвисной версии. Возьмем несколько частных случаев: 1. Одис Сервис прошивает блоки по (например) коду мероприятия, для этого нужен онлайн 2. Можно "подкинуть" Одису сервису прошивку (если знать какая нужна), но чтоб он ее начал шить, все равно нужен онлайн для проверки. 3. Можно использовать функцию оффлайн прошивки, но в данном случае понадобится код доступа, который для каждого авто свой. Предположу, что у вас нет ни онлайна, ни возможности узнать код доступа. Поэтому вам и посоветовали ставить обе программы. Как то так. Если что, меня поправят.

Цитата: Сообщение от sergey7084 Ну наконец-то умный не закомплексованный специалист нашелся! Но остались вопросы не совсем раскрытые: 1. Те некие файлы прошивок (то есть файлы FL.... .FRF и *.SGO) подходят и для Service и для Engineering ? Верно? 2. Все эти файлы кучей просто копируем в одну папку /dataflash и в настройках Service указываем "путь к прошивкам" вот на эту папку (ну по умолчанию оно там так и есть) ? Верно ? 3. Для простых, общих случаев необходимости прошивки можно пользоваться функцией прошивки реализованные в Service и не прибегаем к Engineering ? Верно? 1. Верно 2. Для Сервисного одиса точно верно. 3. Не верно. Для прошивки блока Одисом Сервисом нужен либо онлайн, либо код доступа для оффлайн прошивания. В Инженерном сервисе это сделать можно без кода доступа или онлайна. А вообще реально много воды. Пока дочитываешь до конца, забываешь суть вопроса.

1. для обоих 2. Не понимаю зачем их туда все копировать, скопируйте только те, что вам нужно.

Цитата: Сообщение от zloybob и бцм без кодировки, вот тут попадос) теперь всё лежит в параметрии Аналогичная ситуация на свежих ТТ. БЦМ имеет в кодировке все нули. А всё что надо закодировать, делается через адаптационные каналы.

Поддерживаю на 100% данную затею.

Цитата: Сообщение от Witold Даже не стоит пробовать. Достаточно почитать, с какими приборками работает та прога. К+КАН_Коммандер не со всеми справляется... На видео рассматривается Пассат = ни разу не встречал на них RB8. Видео было для примера. Извените с ауди видео не нашёл. В таком случае посоветуйте человеку купить сразу дорогостоящее оборудование или отправьте к диллеру.

Цитата: Сообщение от Witold C панелью RB8? http://bmwpost.ru/forum/images/smilies/eek.gif Кто мешает попробовать? Мы же рассматриваем все возможные недорогостоящие варианты. видео не моё, но для примера. http://www.youtube.com/watch?v=LoHQC_nJfkE

Цитата: Сообщение от ilyakn BuHT, ты делал такие операции этим адаптером? Да, правда давно. Ещё есть программа VAG EEPROM Programmer v1.19 которая тоже работает с обычным к-лайн адаптером.

Цитата: Сообщение от ice007 Этот командер идёт со своим шнуром! Совершенно верно, но и обычный к-лайн адаптер с этой программой работает со старыми панелями.

Цитата: Сообщение от ice007 Да печально , RB-8 шутки плохи. в измерениях глянь 24 канал, возможно приборка заблокировалась просто. Если там не нули то выжди это время которое там прописано и вперёд адаптировать. Не помню что бы кому то не дорогими девайсами удалось достать логин оттуда. оригинальный CarProg помоему берёт её. Лучше Логин тащить с моторного и спокойно вязать ключи . k-line адаптером можно попробовать вытащить пин из приборки. С помощью VAG-K+CAN Commander

Кстати по весу тоже отличаются. Оригинал ощутимее тяжелее китайского.

Если ВАС жалуется на большой процент забитости сажевого фильтра и не запускает регенерацию, то его можно попытаться обмануть. Для этого надо указать ВАСу что фильтр меняется, прописать пробег автомобиля и после этого запустить регенерацию. Она запустится, но в процессе движения процент забитости будет сначала расти, а потом начнёт уменьшаться. Делал так не нескольких Крафтерах.

Цитата: Сообщение от Santa vcp плюс нужна машина откуда можно слить световую схему нужную тебе Либо Odis E, и ручками всё править.

Цитата: Сообщение от mr_cold в теории в принципе понятно вопрос как ето реализовать на практике назначать инженеркой? Хотя бы им. И как было замечено выше, было бы неплохо посмотреть (написать) идентификацию блока.

Цитата: Сообщение от mr_cold доброго времени суток. в роботу попал б-8 амереканец. задача состоит в том чтоб переделать освещение с амереканца на европеец. если с габаритами и стопами все понятно то проблема остается с поворотниками, так как (стоп,поворот и габарит )висят на одном проводе. где на бсм взять два провода по которым будут только повороты Найдите свободные каналы на БСМ и назначте на них поворотники. И подключите к этим каналам сами поворотники.

Цитата: Сообщение от Khodzh О, подпомерла тема... Октавия декабрь 2016, 19 блок показывает следующую инфу Address 19: CAN Gateway (J533) Labels:* None Part No SW: 3Q0 907 530 C HW: 3Q0 907 530 C Component: GW MQB High 418 4286 У всех 7N0 а у меня 3Q0... я так понимаю, что все что было описано выше, не про мой гейт... Это новый вид гейта (или старый) Что делать то братцы? Запчасть 5E0054801 вам в помощь.

Цитата: Сообщение от priZrak Я видел эти сравнения... повторюсь, КТО сказал, что именно эти чипы отвечают за наличие функции? Подскажите тогда плз - гдето встречаю, что мой блок ext, где то - что нет... 7N0 907 530 AF H52 1634. Понять как то можно НЕ снимая, не разбирая его ? Посмотреть PR код? 7N0 907 530 AF может быть z00, а может быть z01. z00 - без ассистента z01 - с ассистентом

Цитата: Сообщение от 9k33bm2 Доброго времени суток всем. Имеется Тигуан новый, на нем установлено головное устройство 3Q0035819C MIB1 или как его там. Экран с номером 5G6919605. С Миб2 (3Q0035840C) было все просто - ставим камеру, параметрируем и работает. А на этом не работает. Подскажите пожалуйста, чего то там физически не хватает или можно сделать? Все расписано в нужных программах

Цитата: Сообщение от surkalex Спасибо за ответ! А если сохранить кодировку блока, ее не достаточно будет для восстановления всех рабочих функций блока после перепрошивки? Нет. есть же еще каналы адаптации.

Цитата: Сообщение от surkalex Всем привет! Прошу совета. Собрался перепрошивать блок 1К0937087Q на 1К0937087D. Прошивать буду Odis-e. Вопрос вот в чем, нужно ли будет после перепрошивки проводить дополнительные действия по настройке/адаптации? Заранее спасибо откликнувшимся! Вообще все настройки и адаптации должны остаться. Но я бы на всякий случай сохранил файл с адаптациями. И потом залил его повторно. Делов на 3 минуты.

Цитата: Сообщение от petromc Ок. Подожду. Смущает что иконка для выбора системы в меню не появилась. ---------- Если предоставляете такую услугу, могу подключиться. Предоставляю. Все в ЛС.