reanimator161

Регулятор поменяю и будет зарядка. Но лампа акб не потухнет .

Цитата: Сообщение от dimstr1 На проводе возбуждения при снятом разьеме что-то есть? На проводе LIN ничего нет. 0.02вольта. Из гетвея тоже самое выходит,меряю на выходе. На толстом проводе генераторе есть плюс Акб! И предохранитель там не при делах,потому как по схеме он после этого преда идет на стартер,потом на генератор провод. Какое вы говорите 100процентное решение там?

Зарядки нет. Мерял на заведенном. Если он самовозбудится может то он этого не делает. Получается и генератору и гетвею хана чтоли. Завтра открою гетвей,посмотрю. ---------- Зарядки нет. Мерял на заведенном. Если он самовозбудится может то он этого не делает. Получается и генератору и гетвею хана чтоли. Завтра открою гетвей,посмотрю.

Инфа из элса. Посмотрите на фото - написано LIN

Привет ребята. 3.0л дизель пропала зарядка,ее нет. Случилось после того как засунули левую зарядку в задний прикуриватель и через некоторое время загарелась лампа акб на панели приборов. Может и совпадение. Хотя гнездо прикуривателя и дальше работает без проблем. Имеем ошибку в блоке J533 по эл.проблеме генератора. По схеме видно,что к генератору идет один провод всего LIN шина от J533,синий провод. Вопрос,должно ли быть напряжение на Lin шине,по аналогии с другими лин? провод прозвонил от блока до генератора. С блока выхода нет. Разьем с блока снимал -ставил пох.

Машина чипованая была, наверно таким утырком типо тебя, и маска ошибок удалена и ты не можешь понять с ходу причину в первый раз сталкиваясь. А теперь, под зановес, ты припиздил в тему и пишешь, "да я, да тебе 15 лет, да я за 5 минут бы нашёл причину", какая ты якалка безпонтовая, как и вся твоя сущность без особых примет.

Я смотрю повадились здесь писать всякие непонятные личности, делать вам нечего писульки свои писать. Или может тебе обидно, что я таким как ты трепачам здесь достойные ответ написал? Спуститись с небес "божок", чиптюнинг твой лохопетный и ты никчёмный,прошей сперва свою голову нормальным дампом и потом заходи с душой в тему и пиши по теме, а не будь похожим на пиздабола как многие здесь.

Взрослые люди разные бывают, кто-то поддержку окажет, кто-то советом поддержит, без издевок с достоинством, а кто-то просто зайдёт по трепать своим никчёмный языком в закрытой теме. Закрйте тему, модеры пожалуйста, разговор ни о чем больше. Кто хочет мне что либо сказать, делайте тему в курилке, всем достойный ответ об их загнившей сущности в этом форуме здесь-предоставлю.

Ты не менее странный, появился под зановес здесь, и рассуждаешь о том, что тебе хотелось и как твоей больной голове кажется.

Нечем заняться, решил писульки свои писулить здесь? Ещё раз попращатся с тобой, в более наглядно форме? Я испорчу тебе настроение, катапультируйся из моей закрытой темы.

Обращайтесь в личку, что не понятно разьястню. А эта тема закрыта, я успешно справился с проблемой самостоятельно под гнетом недоброжелателей и прочей шушеры здесь обитающей, которые пытаются запугать и показать свое гнилое "я". ---------- Цитата: Сообщение от Доцент1 А чё за касяк то? Обьяснить сумеешь, и какое отношение твой клиент имеет к остальным. Ты вобще не в теме, появился и пытаешься что-то мямлить, не внеся ни одного слова для пользы моей темы. Давай, до свидания.

Да что объяснять вам, один ненависник и подьебщик, второй туго соображает. Вы от зависти, что я машину сделал без лишних затрат наверно себя сжирать будете. Не смогли мне помешать...замолкните теперь и сопите в рубочку, ожидая пока клиент вас за малейший косяк натянет на свой кукан

4 дня полет нормальный. Уровень масла не поднимается, заводится отлично, едет прекрасно. Ошибок нет. Всем спасибо за участие, запугать меня не получилось всякого рода мурводам и я довёл дело до конца. Хозяин был очень благодарен и заплатил даже больше чем я ему озвучил. Тема закрыта .

Нет, бензин

Привет ребята,с новым годом! Сегодня сняли блок компрессора. Радиаторы мокрые все. Теперь Понятно почему она при нулевом давлении на работала на хх. Смысла мыть радиаторы нет, только в движении. Отвозим форсунки на проверку, расходники, и собираем.

15т.р на фортуне в Москве

Игорек, да расслабься ты, все будет хорошо. Скоро НГ, а ты заладил про клиента деньги и какие-то понты. Не будь таким шапокляком, лишнего мы не поменяли ничего, а ты похоже и всрался бы, если ещё раз поменял ему тнвд по этой причине как советуешь, тогда бы он твой задний привод точно отбалансировал

Кода насос меняли, уровень масла я не проверил, пропустил этот момент(. Поменяли насос, машина сразу заработала нормально, только с заводской была иногда проблема. Через 5 дней начала троить и глохнуть.

Видать ты не в теме про восстановленые запчасти. Насос новый покупали новый, номер его 07L127026AB. Я сам лично его распаковал, и он был в новом состоянии. Если не знаешь про восстановленые насосы, то пробей этот номер vag. Я могу предположить, что на старом насосе с заклиневшим плунжером могло налить масла,. Уровень масла каюсь, я не проверил. Но после замены насоса машина проехала 300км и ехала машина нормально. С чего ей вдруг начать резко глохнуть или резко троить после 5мин работы двигателя. Поменяем масло, посмотрим дальше что будет. Жути не нагоняй, если тебя самого "имел" хозяин похоже и не раз, значит ты позволил ему это. Ты же не знаешь какая ситуация у меня так что не очкуй,все будет нормально.

Да ты оставь страшилки для других,про хозяина и тп. Не нужно паниковать. Насосы какие имеешь ввиду, в баке чтоли? Тнвд поставлен новый, или ты считаешь что новый заводской насос неисправен?

Насосы ОРИГИНАЛЬНЫЕ в коробке, восстановлены VAG. В конце номера AB стоит. Почему давление в рампе повышается постепенно, до 80бар после остановки двигателя непонятно. Видео по то как этот мотор работает но нулевом давлении топлива. https://youtu.be/g6VHfauKzFE

Тнвд меняли 5 дней назад, на новый. Старый насос проработал новым 1 месяц. На старом заклинило плунжер и пружина сжалась, не доставая до токателя. Коррекция была при этом -минус 37процентов. Ездила неск дней,нормально но иногда были проблемы с заводской, заводилась не с 1го раза. Позавчера затроила, 1 и 4цил написала, свечи мокрые, поменяли норм, поехал и через 5минут заглох накатом. Таже ситуация что по утру сегодня. Давление дад при заводе по фото видно - 0.9бар,не заводится. Дроссель адаптировал,на соответствие не смотрел и коррекции щас не смотрел. Масло 2 уровня, с бензином.

Код готовности равен 01100001 и говорит о не завершенных проверках лямбд и прогрева кат. Давление создаётся сразу при прокрутке и равно заданному 60 бар. После остановки двигателя, давление в рампе повышается постепенно в теч 5мин до 80 бар в рампе. Низкое давление топлива подходит к тнвд под нужным давлением, без воздуха. Утром завелась отлично, встала на хх работала ровно и примерно через 2мин резко начала троить и пытается глохнуть, обороты дал чуть-подтраивает и не глохнет, газ бросил и через секунд 10 глохнет с троением. Проверил, с трубки на рампу при прокрутке и работе двигателя воздух не идёт. Выход с насоса в бутылку и с трубки выхода на рампу-в бутылку, завелась и работала 2 минуты без давления вообще,пока не газанул. Понятно, что двигатель глохнет и не заводится изза того, что идёт богатая смесь. Тест исполнительных элементов пройден, все клапана, форсунки щелкают и подозрений не вызывают. Система впуска герметична, клапан адсорбера исключил. Думаю как еще подтвердить или опровергнуть версию с льющими форсами. То что поучилки свои пишете, что читать нужно это и так понятно, оставьте свои умные советы для других, я стараюсь разобраться, не все сразу ребята, первый раз сталкиваюсь с таким мотором. Фото сделано в режиме прокрутки, не заводится.

Цитата: Сообщение от Igor33 Где ты дизель увидел? А так по теме да. Издевались как хотели над машиной, а она*** конючит. Вместо проверок, сразу с вопросом на форум... Форсунки не текут? Что такое код готовности в курсе? Да проведены проверки, какие могли на данный момент сделать. Слушай, я не ауди центр, чтоб с ходу все проверки и проблемы знать, поэтому спрашиваю здесь. Подключу одис посмотрю код готовности.

Если метка перескочит, будет ошибка по фазам после прокрутки или запуска. Посмотрел самообучение, там система вентиляции под компресором стоит, были случаи чтоб она реснула и подсос воздуха был из неё?