Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    mars12

    Новичок
     Профиль  Активность

    • Публикаций

      36

    • Зарегистрирован

    • Посещение

     Тип публикации 

    Все публикации пользователя mars12

    1. mars12
      Цитата: Сообщение от Den_of_Evil Какое ещё кодовое слово? Отключаешь сидушку пассажира, чтобы не было конфликта адресов. Заходим в 06 блок, в адаптациях в первом канале прописываем 3. Передёргиваем зажигание и разъём на сидушке водителя, ищем теперь нашу сидушку по 36-му адресу, если гуд - подключаем пассажирскую подушку Это сработало! Спасибо.
    2. mars12
      Пока в рукопашную не получилось, водительский стул так и остаётся на 06 адресе.
    3. mars12
      Как это правильно сделать ? Выполнить программу J521 - Блок управления регулировки положения сиденья с функцией памяти - адаптация сиденья водителя. Это тестблок какой или вручную сидуху гонять?
    4. mars12
      Всем привет! Проблема в том, что блок водительского сиденья поменял адрес с 36 на 06 как у пассажирского,теперь в тачке два правых сиденья и конфликтуют между собой. Как вернуть водительскому стулу нужный адрес?
    5. mars12
      Прихожу к мысли что спасёт только замена проца.
    6. mars12
      Всем привет! Подскажите, утилита по сбросу токенов на кессе 4.036 срабатывает второй-третий раз? У меня один раз сработала, пришло время опять и болт! Счетчик токенов уменьшается, но ничё не меняется.
    7. mars12
      Какой эбу? Кабели на к-таг надо проверять, могут быть криво распаяны.
    8. mars12
      Цитата: Сообщение от ogerc Здравствуйте. Вопрос к знающим, подскажите пожалуйста как правильно подключить блок Tiguan I 2000 16v TDI CLJA 103 140 BOSCH EDC17C46. Без столика. Заранее благодарю. А что, хелпы с картинками не устраивают?
    9. mars12
      Цитата: Сообщение от DodgeAlex а чем БДМ лучше к-тага или, предположим, галеты? именно для едц16? Да ничем он не лучше, тоже самое в другой оболочке. Тут скорее дело привычки или кому что больше нравиться. А так хоть X-Prog используй.
    10. mars12
      Цитата: Сообщение от os88 Наверно прошивка не родная, клиент сказал, что это мозги от спринтера. У тех спринтеров тоже не было сажевого и вихревых. И блоки на вито и спринтере разные. Править прошивку нет смысла, надо подобрать другую стоковую, где нет егр и дмрв.
    11. mars12
      xprog точно не в тему,хотя и доступный.
    12. mars12
      Цитата: Сообщение от vit_bulbash Могу Galetto или BDM-100. Читал BDM100, не забудьте данные епрома перенести.
    13. mars12
      Сток могу дать, чем заливать будете?
    14. mars12
      Цитата: Сообщение от azazero Маска не тронута. Ну не знаю как вы смотрели, но файл из под галетты покрошен основательно, в том числе и маска.
    15. mars12
      Лучше спросить по другому, достаточно ли поправить только область калибровок,чтобы зарубить сажевый фильтр?
    16. mars12
      Цитата: Сообщение от anton_v81 Да, пробовал. Кесс прошивку залил без запинок, а после передёргивания зажигания включился карлосон и всё, кесс больше не смог подключиться ни как. не понятно, через рекавери блок шьётся или нет?
    17. mars12
      Ещё актуально?
    18. mars12
      Цитата: Сообщение от bob-sever День добрый ? Нашли решения, тоже интересует данная задача Два человека брались за работу, но ничего не получилось.
    19. mars12
      Всем привет, требуется понизить температуру включения вентилятора, кто может решить такую задачу? Или может есть готовая прошивка? Куплю.
    20. mars12
      Лучше вскрыть и по BDM его.
    21. mars12
      Всем привет! Разыскивается сток, ну или похожее от такого двигателя.
    22. mars12
      Через колодку шансы есть, но с к-тагом они (шансы) гораздо больше.
    23. mars12
      Через розетку этот блок может и не прочитаться, чтобы наверняка надо вскрывать и к-таг.
    24. mars12
      Цитата: Сообщение от olegkos Уважаемые коллеги возник вопрос может ли чип тюнинг убить ЭБУ мотора если да то как с этм бороться .... Кривая прошивка вполне может усыпить блок, иногда навсегда, зависит от блока.
    25. mars12
      Цитата: Сообщение от Mateo1988 Спасибо. Может подскажете в каком корпусе микросхема в этих блоках? Вот два варианта адаптеров. Знать какой брать.http://scantools.by/index_adapter_2.html Корпус PSOP44. С виллемом надо внимательно следить за тем как считался дамп, у него нет контроля контакта на ножках, поэтому считанное может оказаться кривым если был плохой контакт в адаптере.
    ×
    ×
    • Создать...