AGTuning

Цитата: Сообщение от muxauji7 Странный у вас подход... Что вам мешало внести неисправность(и), чтобы отдуплить ,как то или иное будет отражаться, и в конечном счете , у вас бы кое-что сложилось в голове, раз не хватает знаний.( Как еще в отсутствии инфы учиться самому- форумы хорошо,но все же???) Всё знать невозможно и именно поэтому, мы делимся на узких спецов. Иначе как разводной ключ, везде подходит- тока*** чего открутишь... ---------- [/COLOR]Понимаете, в чём суть – я ещё в первом сообщении спросил: может одна ветвь влиять на другую или нет? Конечно может, и влияет. Так как между ними (ветвями) есть прямая электрическая связь через терминальные сопротивления как и в CAN Fast. Нет влияния ветвей друг на друга только в шине CAN 100 кбит/с, так как в ней провода Low и High физически не связаны друг с другом, что допускает работу шины в однопроводном режиме даже при замыкании одного из проводов на "-" или "+". Ну епт- можешь же когда подумаешь... Can 500 тоже может работать в одном отдельном случае по одному проводу [/QUOTE] CAN 500 kBit/s не может работать в однопроводном режиме, нет таких трансиверов

Цитата: Сообщение от HAZARD Добрый день ищу человека у которого есть прибор для считывания логов по шине FLEXRAY Как обстоят дела с человеком кто может читать FLEXRAY ? или с прибором вы уже себе его купили ?

ladan, Кому это интересно тот знает как анализировать и находить данные которые ему нужны. остальные просто не понимают зачем это все и как этим пользоваться. все хотят готовый продукт тыкать кнопочки.

ladan, У кого какие предпочтения, я свое железо именно туда и добавляю. Достать можно все что угодно, наверное нужно желание и стремление, не имей сто рублей, а имей сто друзей. Хотел попробовать как-то ваш продукт но он к сожалению не работает, пока у вас совсем печаль тоска. Да нет а с чего меня должно задеть, вы вправе делать все что вам угодно. VCP помоему универсальный инструмент кто умеет пользоваться может заливать любую "самописку", вы же разобрались в трасах с сидкей, уровни доступа, данными, адресами, и т.д. Вы мои слова не воспринимайте близко, я говорю что я думаю.

ladan, Can матрица это не то что идет по диагностике, а то что бегает между блоков. Ты хочешь разобраться с параметризацией, кодированием и тд (собирая данные с протоколов, чтоб люди работающие у дилера скидывали тебе данные) и поставить на коммерческий лад чтоб потом продавать свой продукт? хитер Только есть VCP и там есть то что нужно, если чего-то нету то можно обратиться через представительство в России или напрямую и сделают то что надо для вас

если кто понимает о чем это, они сами могут все это сделать. остальным это не нужно т.к. не знают как применять. вы же не разработчик железа чтоб продавать can матрицы. готов купить заводские CAN матрицы(интересуют новые прототипы концернов, на старые на многое есть), но не ваш реверс инжиниринг

Цитата: Сообщение от onyx4 У меня есть только файлы описания. Мне нужно альтернативное устройство, которое может обрабатывать эти файлы Напиши в личку, помогу разобраться с файлами

Цитата: Сообщение от Dimik 977 Подскажите как проверить или обновить ПО коробки или двигателя или вообще проверить какие обновления имеются??? ---------- помогите,подскажите я новичок в этом раздели но очень хочется что-нибудь обновить... все обновления можно найти на дисках, так называемых FLASH cd смотришь по номеру софта и ищешь версию новее

Если есть старая приборка просто можно перенести IMMO data, старые ключи работают все норм, если нет то нужно сначала засинхрить с мотором, потом положить ключи но уже новые, старые работать не будут.

попробуй 11 -12 или 42 канал там может

Цитата: Сообщение от symc Приехала Porsche Panamera на адаптацию PDK с тем что иногда подергивалась,piwisом адаптация не прошла , ошибка на связь с PDK.И теперь постоянно висит ошибка внутренняя неисправность блока PDK ,машина ни вперёд ни назад не едет. а где висит ошибка в моторнике? мне кажется кан где то по зеленел, смотри разьемы и хорошо было поднять и посмотреть снизу на коробке что твориться с проводкой ---------- ошибки же все пассивные