Не согласен. У меня скрип был в машине наверно месяцев шесть и потом прекратился, когда проводил плановое ТО, то решил спросить, сказали, что если деталь какая-то стояла новая, то просто так "разрабатывалась".
Вы хотите сказать, что можно еще ездить, если обнаруживается стружка? Я думал, что в такой ситуации стоит проверить насколько проблема широка и если что, то попользоваться автомобилем какое-то время.
С одной стороны да, но как быть если ваша работа зависит полностью от наличия автомобиля? В основном ремонт приходится делать срочный, иначе можно остаться без дохода, потому что никто не будет ждать пока я буду решать месяцами проблемы с ремонтом машины.
Тут вы правы. Но не могут они такие манипуляции делать со всеми деталями. То есть сложно просчитать, что кто-то сам будет сразу при проблеме ковыряться и менять прошивку.
Интересно было посмотреть процесс на видео. Это экспериментальный вариант или уже производят такие клоны давно? Я просто впервые вижу такие возможности. Или детали клонируют только под заказ того, что сейчас не купить?
@Воронков Вот как раз вы и понимаете как-то искаженно сказанное мною.
Я не писал, что нужно относиться безответственно к своему автомобилю, но и пылинки прям сдувать не стоит. У всего есть свои разумные методы применения)
Если следовать вашей логике, то лучше поставить машину в гараж и ходить пылинки с нее сдувать. ?
Мы с вами не можем предугадать, что может случиться и когда.