У меня такое было после D положения. То есть переключение идет с D на R, потом потихоньку давлю на газ, в итоге еду вперед.
Скорее всего такое происходит из-за давление, которое осталось после первой передачи.
Старайтесь обходить слабое нажатие на газ.
Скажите, правда, что чем больше намотан километраж на DSG6, тем больше вероятность не слышать звуков вообще никаких?
Знакомый сказал, что у него уже 150 тысяч километров пройдено и если в самом начале был слышен звук при переключении в коробке передач, то сейчас уже нет. Полная тишина.
На DSG7 кстати такой же есть шум на минимальных оборотах. Видимо 6 и 7 страдают этим с самого начала.
Если нет ошибок и в целом работа проходит нормально, то не критично.
Вы правы, но если они стали обслуживать другие марки автомобилей, то почему не возьмут еще и тот вариант, с которым уже имели большой опыт!? Это же не значит, что машин больше не будет. У нас ездит большое количество автомобилей, которые были куплены всего пару лет назад.
Не это важно. А возможность приходить в сервис и получать качественные услуги.
Да, верно. А вот насчет масла я не знал, что есть рекомендованный километраж. Я больше ориентировался на количество времени, которое проходит между каждым техническим обслуживанием. Учту.
Интересует вопрос, может кто-то сможет подсказать правда ли, что после ремонта коробки передач, чтобы в будущем не было новых ошибок - ее необходимо адаптировать?
У меня ДСГ. Слышал, что многие жалуются на шум. У меня такого нет. Все нормально работает. Во всяком случае я не слышал чего-то такого критично, на что стоит обращать внимание.