Ну ты крут, «видел кучу машин». 🤪 А я видел кучу, где интервал в 80к убивал коробку. Анализ объективнее, чем слепая вера в регламент. Не умеешь читать отчёт — это твои проблемы.
Да ладно, интервал — это усреднёнка для всех. Анализ как раз и покажет этот самый износ металла от фрикционов! Если его в пробеске нет, то какая разница, 40к или 80к?
А ты уверен? Стук на холодную именно в момент удара шестерён — это их болезнь. Кардан или привод стучали бы постоянно, на любых режимах. Слушай внимательнее, перед тем как вскрывать.
Меняю не по пробегу, а по анализу масла. Если спектрометр показывает низкий износ, зачем сливать дорогую жидкость? Пробег думаю,что условность, а состояние масла вот это и есть факт. Экономлю без риска для коробки.
Искать по отзывам — это вообще тупик. Часто пишут заказные. Надежнее будет рекомендации из личного опыта в закрытых клубах владельцев конкретной модели. Или договариваться с дилерским механиком «на лево» после смены.
Не факт. Такой же стук может давать задубевшая резинка подвесного подшипника кардана или разбитая шлицевая на приводе. Перед разбором коробки проверь эти узлы все же диагностика дешевле.
Не всегда. Откуда такая уверенность то? Есть OEM-производители, которые делают те же детали для конвейера, но продают без наценки за бренд. Важно смотреть на допуски и репутацию поставщика, а не только на упаковку.
Бред полный! Это лишняя трата. Мехатроник умирает не от старения масла, а от перегрева и грязи в гидроблоке. Частая замена не панацея, главное вовремя избегать пробок и менять фильтр.
@Saufad28 тогда это особенность автомобиля. Если аналогичного воя нет на других скоростях, значит какие-то недоработки производителя и как можно исправить, и вообще можно ли это сделать, то в сервисе подскажут.
@Водила Все мы знаем, что может попасться автомобиль идеальный и ломаться не будет. А у другого автолюбителя как с самого начала не появится совместная любовь, так может и пойти. Кому какая сборка попадется.
Это было с самого начала покупки автомобиля?
Хотя, я запомнил слова мастера, когда он мне сказал, что вот если будут звуки на первой скорости, тогда мне стоит серьезно задуматься о существующих проблемах.
Возможно вы тут и правы.
На мой взгляд не должно быть посторонних шумов. Если они появляются с периодичностью, значит есть какая-то проблема, которую необходимо выявлять.
Я тут узнал в автосервисе, что шум в коробке передач в целом является нормой, то есть если не выходят ошибки, то его можно отнести к небольшим погрешностям автомобиля. Что скажете?