Иваныч
-
Публикаций
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения Иваныч
-
Если нет балкона и гаража, то самый быстрый вариант: договориться с соседом по даче или знакомым, у кого есть сухой сарай или хотя бы навес. Можно спрятать в тамбуре подъезда, но это риск конфликта. Ещё стоит посмотреть в своём ЖК: часто есть общие кладовые или техэтажи, с управляющей компанией можно договориться за небольшую плату. Главное, чтобы место было сухое и не минусовая температура.
-
Когда менять масло у AUDI с коробкой DL382?
Иваныч ответил в теме пользователя Михаил_Рун в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501
Чисто по практике есть регламент, который сильно усреднён. Если ездишь в основном по городу в режиме старт-стоп, масло в АКПП деградирует быстрее. Смысл сократить интервал до 50-60 тыс. есть, особенно на старых авто или если коробка начала чудить (лёгкие пинки, задумчивость). Лучший индикатор — это не пробег, а состояние масла: если на щупе оно тёмное и пахнет палёным, гнать до 80 тыс. самоубийственно. -
Толчки на DL382 могут быть отчего?
Иваныч ответил в теме пользователя Михаил_Рун в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501
В первую очередь нужно проверить уровень и состояние масла в коробке. Скорее всего срок подошел. Если оно чёрное и пахнет гарью, то дело точно плохо. Также причина может быть в износе сцепления или сбоях в мехатронике . Советую сделать компьютерную диагностику на ошибки и замер давления в магистралях. Не затягивай, это может быть первым звоночком. -
Ультрафилет и время конечно главные враги. Но агрессивная езда с постоянным экстренным торможением и разгонами тоже влияет: резина перегревается, её структура быстрее разрушается. Это не про гоночный стиль, а про частые резкие нагрузки в городе. На гололёде это, конечно, не спасет, но и езда по сухому асфальту может сократить ресурс, если давить педаль в пол с каждой светофора.
-
Официально могут говорить что угодно, но на таком пробеге масло в АКПП (если это не DSG, а именно классический автомат) уже работает хуже. Стоит заехать на диагностику: проверь цвет и запах масла через щуп. Если оно тёмное и пахнет гарью, то замена нужна обязательно. Также глянь сальники и состояние подушек двигателя: они часто к этому пробегу начинают течь или дубеть, что может давать лишние вибрации.
-
Да ладно, при чём тут фрикционы? С них обычно не вибрации, а рывки идут и пинки. На старте скорее всего разбит двухмассовый маховик и он даёт именно такую трясучку. Стоимость ремонта сопоставима, так что просто заменив фрикционы, ты проблемы не решишь. Ты это учитывал?
-
Масло в DL382 какое лить лучше?
Иваныч ответил в теме пользователя Тарас1 в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501
Ты о чём? Ну какой разбег в цене на масло для автомата? Это ж не моторное. Бери только то, что в регламенте прописано - G 055 529. Все аналоги, даже с допусками, иначе лотерея, после которой можно на новую коробку собирать. Экономишь копейки, чтобы потом отдать десятки тысяч? -
Да брось, просто совпадение. Как раз после прошивки мог вылезти скрытый глюк железа. Ты на новом софте дал по газам, а изношенная муфта не выдержала нагрузки. Уверен, что твоя прошивка 100% кривая? Доверяй железу больше, чем софту.
-
Ну, извини, но ты сам путаешь. Резина стареет и дубеет, особенно при морозе. Её липкий слой не вечен. Хочешь доказательств, то почитай про полимеры. Через три сезона ты на льду будешь не на липучке кататься, а на лыжах. Проверено, уже, увы.
-
Понял твою логику, но не согласен. Ну какой ЛУК на оригинальные фрикционы для робота? Он же на сцепления в основном. Берешь "оригинал" - это 100% заводская спецификация. А с дублерами история всегда лотерея: может и откатает, а может и хрустнуть через 20 тысяч. Я бы не стал экономить на разборке коробки. Лучше один раз переплатить, чем два раза переделывать.
-
Диагностика выявила ошибку P173600, что значит – датчик положения муфты 2 – электрическая неисправность.
Иваныч ответил в теме пользователя AXL в DSG7 DQ50 0DL / 0DE
Может кто-то знает, в нынешнее время замена коробки передач реальна или это уже на грани фантастики? -
Ошибка P173500 DQ500 DSG7 VolksWagen Tiguan
Иваныч ответил в теме пользователя Djeneyt Çakır8 в DSG7 DQ50 0DL / 0DE
@ХХХ21 меняйте сервис! Если у вас есть сильный звук, тогда едете для выяснения ситуации. Тем более раз есть ошибки, значит нужно устранять. Сама она не пропадет и может быть поломка. -
Диагностика выявила ошибку P173600, что значит – датчик положения муфты 2 – электрическая неисправность.
Иваныч ответил в теме пользователя AXL в DSG7 DQ50 0DL / 0DE
Да. Если набираете обороты плавно и без резких движений, то все спокойно, если только поездка переходит в более агрессивную езду, тогда переключение чувствуется и появляется звук в коробке передач. -
Ошибка P173500 DQ500 DSG7 VolksWagen Tiguan
Иваныч ответил в теме пользователя Djeneyt Çakır8 в DSG7 DQ50 0DL / 0DE
Думаю, что такая особенность большинства автомобилей ВАГ. Очень большая редкость, кто может сказать однозначно, что никакого звука нет в коробке передач. Или есть еще вариант, кто не обращает на какие-либо звуки. -
Диагностика выявила ошибку P173600, что значит – датчик положения муфты 2 – электрическая неисправность.
Иваныч ответил в теме пользователя AXL в DSG7 DQ50 0DL / 0DE
@VAGneR Я согласен с написанным вами. И поломки у автомобилей будут еще дополнительные и не мало. Увы, технике свойственно ломаться. Радует, что прогресс не стоит на месте и думаю, что скоро какие-то проблемы уйдут совсем или минимизируются.
