Стук при переключении с R на D

[ХХХ21]

Народ, появился небольшой, но четкий стук-удар при переключении между R и D, особенно на холодную. После прогрева почти пропадает. С чем это может быть связано? Опора, сами фрикционы? Очень настораживает.

[Тарас1]

Четкий удар при переключении R-D — это почти всегда классика наверно. Чаще всего виновата подушка двигателя или АКПП, которая просела и не гасит отдачу. На холодную резина дубеет и стучит, а прогреваясь, немного смягчается. Реже, но возможно, — это износ шлицов в пакетах сцепления, но тогда обычно есть и другие симптомы (пинки, пробуксовки). Первым делом проверь опоры на раскачке монтажкой.

[Василь88]

Холодный стук при переключении R/D — это норма для изношенных демпферных дисков или пружин в корзине сцепления. Они дубеют и не гасят удар. После прогрева масло разжижается, и стук уходит. Копай в сторону фрикционов, а не опор.

[ХХХ21]

9 часов назад, Василь88 сказал:

Холодный стук при переключении R/D — это норма для изношенных демпферных дисков или пружин в корзине сцепления. Они дубеют и не гасят удар. После прогрева масло разжижается, и стук уходит. Копай в сторону фрикционов, а не опор.

Понял, значит дело в демпферах. А вот если этот стук начался после замены масла, может, залили не то? Или просто совпадение, а диски как раз к этому времени и пришли? И что грозит, если ещё сезон поездить с таким стуком — корзина развалится или просто будет дискомфорт?

[Daniile]

04.12.2025 в 23:35, ХХХ21 сказал:

Понял, значит дело в демпферах. А вот если этот стук начался после замены масла, может, залили не то? Или просто совпадение, а диски как раз к этому времени и пришли? И что грозит, если ещё сезон поездить с таким стуком — корзина развалится или просто будет дискомфорт?

Вряд ли дело в свежем масле, скорее демпферы уже на ладан дышали и замена просто совпала. Если ездить со стуком, есть риск, что пружины в корзине не выдержат и полетят окончательно, а это уже полный разбор коробки. Так что лучше не тянуть с поиском.

[ИгорьЕвин]

27.11.2025 в 14:44, ХХХ21 сказал:

Народ, появился небольшой, но четкий стук-удар при переключении между R и D, особенно на холодную. После прогрева почти пропадает. С чем это может быть связано? Опора, сами фрикционы? Очень настораживает.

Это не опоры точно. Четкий стук на холодную при переключении R/D означает часто износ в шлицевом соединении первичного вала коробки или люфт в демпфере двойного маховика. После прогрева металл расширяется, и звук пропадает. Готовься к диагностике у специалиста по КПП, скорее всего, потребуется разбор.

[Fafantal]

06.12.2025 в 14:24, ИгорьЕвин сказал:

Это не опоры точно. Четкий стук на холодную при переключении R/D означает часто износ в шлицевом соединении первичного вала коробки или люфт в демпфере двойного маховика. После прогрева металл расширяется, и звук пропадает. Готовься к диагностике у специалиста по КПП, скорее всего, потребуется разбор.

Не факт. Такой же стук может давать задубевшая резинка подвесного подшипника кардана или разбитая шлицевая на приводе. Перед разбором коробки проверь эти узлы все же диагностика дешевле.