Провалы и пинки у DL382

[Тарас1]

Народ, привет! Нужен срочно совет! Иногда при разгоне коробка будто задумывается, а затем резкий пинок. Уже прошивал, не помогло. Какие еще варианты? Меняли ли кому-то мехатроник?

[ИгорьЕвин]

Да, это классика для DSG. Скорее всего, проблема в мехатронике. Менял его на своем ауди и так называемые пинки и задумчивость пропали. Также стоит проверить адаптацию сцеплений, но чаще виноват именно он.

[ХХХ21]

Привет! Да, мехатроник — это классика для таких симптомов, как описываете. Он начинает «тупить» и соленоиды изнашиваются просто не могут быстро переключить передачу. Двигатель раскручивается, а потом, когда давление быстро доходит, происходит тот самый резкий пинок. Прошивка тут бессильна, это железная проблема. Диагностика покажет ошибки по давлению или соленоидам. Меняют его часто, и обычно это решает проблему. Но сначала проверьте уровень и состояние масла, иногда его загрязнение имитирует те же признаки, но это временная мера.

[Данила]

Точно, это похоже на классическую смерть мехатроника. 😁 Он уже не может быстро переключаться, вот и получаются эти пинки-толчки. Прошивка не лечит тут только замена. Но сначала глянь масло: если оно черное и воняет горелым, то дело точно в железе.

[Геныч]

А если менять мехатроник, лучше искать оригинал или есть нормальные аналоги? И сколько примерно он отъездит после замены, есть шанс, что снова начнет тупить через пару лет?

[Юный]

29.11.2025 в 09:27, Геныч сказал:

А если менять мехатроник, лучше искать оригинал или есть нормальные аналоги? И сколько примерно он отъездит после замены, есть шанс, что снова начнет тупить через пару лет?

Оригинал однозначно надёжнее, но дороже выйдет. Из аналогов иногда попадается рабочий VDO или Febi, но это лотерея и может и через год клинить начнёт . Сколько отходит? Если менять с промывкой магистралей и новым маслом, то и 100+ тысяч. Но если грязь в системе осталась или масло ставить левое, то тупить начнёт быстро. Так что тут не только в мехатронике дело.