Ремонт коробки DSG DL382

[Юный]

А если после сборки и калибровки на холостых оборотах стоит лёгкая вибрация, в салоне чувствуется? Это не смертельно что ли? 😁

[SaRaOlin]

Вибрация на холостых — это часто не коробка, а опоры двигателя просели. Их к этому пробегу менять пора. Но если вибрация именно при переключении на нейтраль то проверь, как сцепления размыкаются. Мог что-то не так собрать, нужно все пересмотреть будет.

[Юный]

И последнее, что я не могу понять, а стоит ли ставить «улучшенные» фрикционы или соленоиды от сторонних производителей, или только оригинал брать?

[ХХХ21]

Конечно только оригинал. Все эти «улучшенные» наборы можно назвать лотереей. Оригинал хотя бы откатал свой ресурс. А с неизвестным железом можно через 20 тысяч опять всё разбирать. Не экономь на расходниках для этой коробки,  а то выйдет боком.

[Daniile]

04.12.2025 в 23:23, ХХХ21 сказал:

Конечно только оригинал. Все эти «улучшенные» наборы можно назвать лотереей. Оригинал хотя бы откатал свой ресурс. А с неизвестным железом можно через 20 тысяч опять всё разбирать. Не экономь на расходниках для этой коробки,  а то выйдет боком.

Твоя правда, экономия на расходниках потом влетает в копеечку. А вот оригинальные фрикционы откуда лучше брать-то, напрямую у дилера, или есть проверенные поставщики с нормальной ценой? Просто дилерские цены иногда кусаются. 😁

[ИгорьЕвин]

04.12.2025 в 23:21, Юный сказал:

И последнее, что я не могу понять, а стоит ли ставить «улучшенные» фрикционы или соленоиды от сторонних производителей, или только оригинал брать?

На Ауди только оригинал. Все так называемые «улучшенные» аналоги — это русская рулетка, можно через 15 тысяч опять лезть в коробку. Оригинальные фрикционы хоть отработают свой срок. Экономия здесь мнимая, потом заплатишь втройне за переделку и не одну.

[Водила]

06.12.2025 в 14:22, ИгорьЕвин сказал:

На Ауди только оригинал. Все так называемые «улучшенные» аналоги — это русская рулетка, можно через 15 тысяч опять лезть в коробку. Оригинальные фрикционы хоть отработают свой срок. Экономия здесь мнимая, потом заплатишь втройне за переделку и не одну.

Не всегда. Есть проверенные производители-дублёры, например, LUK или Sachs, которые делают комплекты для VAG-концерна. Их качество на уровне, а цена ниже. Главное тут не брать ноунейм из непонятной коробки. Оригинал часто — это тот же дублёр, но с наценкой за лого.

[Fafantal]

04.12.2025 в 23:23, ХХХ21 сказал:

Конечно только оригинал. Все эти «улучшенные» наборы можно назвать лотереей. Оригинал хотя бы откатал свой ресурс. А с неизвестным железом можно через 20 тысяч опять всё разбирать. Не экономь на расходниках для этой коробки,  а то выйдет боком.

Не всегда. Откуда такая уверенность то? Есть OEM-производители, которые делают те же детали для конвейера, но продают без наценки за бренд. Важно смотреть на допуски и репутацию поставщика, а не только на упаковку.

[Тарас1]

@Водила Верно, OEM-производители существуют, и их продукция может быть аналогична оригиналу. Но тут вопрос возникет: уверен ли ты, что покупаешь именно у такого проверенного поставщика, а не упакованный контрафакт? Риск купить «левую» деталь с рынка всё же выше, чем переплатить за гарантированный оригинал с дилерской печатью.

[ХХХ21]

09.12.2025 в 14:51, Fafantal сказал:

Не всегда. Откуда такая уверенность то? Есть OEM-производители, которые делают те же детали для конвейера, но продают без наценки за бренд. Важно смотреть на допуски и репутацию поставщика, а не только на упаковку.

Ты несешь пургу. ОЕМ — это не панацея, такие же косяки льют, просто в серой коробке. Без лого бренда и еще ноль гарантий, что деталь с конвейера, а не левая хрень с барахолки.

[SaRaOlin]

09.12.2025 в 22:05, Тарас1 сказал:

Верно, OEM-производители существуют, и их продукция может быть аналогична оригиналу. Но тут вопрос возникет: уверен ли ты, что покупаешь именно у такого проверенного поставщика, а не упакованный контрафакт? Риск купить «левую» деталь с рынка всё же выше, чем переплатить за гарантированный оригинал с дилерской печатью.

Не соглашусь. Оригинал с дилера — это тот же OEM, только в упаковке бренда и с накруткой 200%. Риск одинаковый, но за оригинал ты просто переплачиваешь за бумажку.

[Иваныч]

09.12.2025 в 14:37, Водила сказал:

Не всегда. Есть проверенные производители-дублёры, например, LUK или Sachs, которые делают комплекты для VAG-концерна. Их качество на уровне, а цена ниже. Главное тут не брать ноунейм из непонятной коробки. Оригинал часто — это тот же дублёр, но с наценкой за лого.

Понял твою логику, но не согласен. Ну какой ЛУК на оригинальные фрикционы для робота? Он же на сцепления в основном. Берешь "оригинал" - это 100% заводская спецификация. А с дублерами история всегда лотерея: может и откатает, а может и хрустнуть через 20 тысяч. Я бы не стал экономить на разборке коробки. Лучше один раз переплатить, чем два раза переделывать.

[Михаил_Рун]

10.12.2025 в 21:57, ХХХ21 сказал:

Ты несешь пургу. ОЕМ — это не панацея, такие же косяки льют, просто в серой коробке. Без лого бренда и еще ноль гарантий, что деталь с конвейера, а не левая хрень с барахолки.

Серьёзно? И что, лучше тогда брать ноунейм с Алика? ОЕМ — это не серый ящик. У нормальных поставщиков есть документы и тот же завод-изготовитель. У тебя есть доказательства, что они льют откровенный брак? Или просто привык переплачивать за красивую коробку с лого?