Замена тормозных колодок Audi Q7 4M горит индикация!

[max2603]

Всем привет! Не так давно ко мне в сервис приехала Q7 в 4м кузове 2017г на замену тормозных колодок (перед ,зад) , у клиента загорелась индикация ,замена свойственно на оригинал (полный комплект, с датчиками износа) все как обычно! Поменяли колодки, датчики, индикация не ушла, хватаю шнур (Васю диагноста) и вперед ,ошибок по тормозной системе свойственно нет и быть не должно, думал может в адаптациях есть параметр ввода толщины тормозных колодок, в итоге инфу так и не нашел Для эксперимента подкинули старые датчики (вдруг один из новых бракован), но все по старому , индикация по замене колодок не уходит! отправил клиента к дилеру! Так вопрос ! Индикация должна самостоятельно исчезать после замены колодок и датчиков(как обычно) или требуется еще какие либо програмные маневры? Кто сталкивался?

[Leha777]

А мультиметра у Вас нет?

[max2603]

Есть ) я просто вспоминаю что а8 D3 приезжала, вводили значения, вот тут тоже интересно!

[Igor33]

Что тут интересного?
Во втором сообщении указан прибор, с помощью которого решается данная проблема. Ну и Эльза конечно.

[kmaster]

max2603, Если таких элементарных операций не можешь сделать,то твоё заведение СЕРВИСОМ назвать нельзя.

[Vijay]

Цитата:

Сообщение от k.master max2603, Если таких элементарных операций не можешь сделать,то твоё заведение СЕРВИСОМ назвать нельзя.

Облить сервис может каждый, ответили бы по делу... Еще и "спасибо" нажимают такому сообщению...
Если есть датчики износа на задних колодках, то вводить через комп толщину колодок не надо, двойную проверку износа колодок при электронном ручнике не встречал)
Датчики представляют замкнутую цепь, которая обрывается при износе колодок... передняя и задняя ось соединена последовательно, если при замыкании контактов во всех разъемах (отсоединить датчики, вместо них воткнуть перемычку) ошибка осталась, то надо искать обрыв(

[megabyteauto]

max, Вы как-то сумбурно тему начали!
Колодки действительно были изношены? ...Или изначально проблема была в проводке на датчики износа...
Для Москвы гнилые разъёмы и окисленные провода ...это нормально , может с этого и нужно было начинать?!

[Александр066]

В приборке проще отключить их. Вечный гемор с проводкой.

[kmaster]

Vijay, Я предполагаю что ты из того же сарая под серьёзным названием СЕРВИС.
То, что ты здесь срыгнул ,написано в букваре для начинающих автомехаников.И прежде чем бросаться в панику и биться головой об стену,нужно раскрыть глаза,и выполнить элементарные операции о которых написал megabyteauto.
Александр066

Нормальный механик такого не сделает,если он дорожит своей репутацией.

[John_S]

"срыгнул" ??? вот это нормальный механик?

[sorgon]

в СЕРВИСНЫХ ИНТЕРВАЛАХ СБРОСЬ ЗАМЕНУ НАКЛАДОК, А ТАК ТАМ МИНУС ПРИХОДИТ НА ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ КОЛЕСО И ЧЕРЕЗ ВСЕ ДАТЧИКИ НА ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ И ПРИБОРКА, МИНУС ПРОВЕРИТЬ НА ПЕРЕДНЕМ ПРАВОМ ЕСЛИ ПРИХОДИТ ТО ДАТЧИКИ ВСЕ ЦЕЛЫ, ВИСИТ ОШИБКА КАК СЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ,ПРОСТО НУЖНО СБРОСИТЬ

----------

ВЕРНЕЕ С ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО НА ПЕРЕДНЕЕ ЛЕВОЕ ЧЕРЕЗ ВСЮ ГИРЛЯНДУ)))

----------

в 4М нужно через прибор разводить задние накладки)