Audi A8 D3 2005год 6.0 BHT W12 кодировка блока ABS ESP5.7 allrad

[Maximus0306]

Всем привет. Нужна помощь в кодировании блока ABS. В старом блоке присутствовала ошибка 0003 блок управления неисправен. Приобретен блок б/у с таким номером как старый (4E0910517E) только на конце буква отличается, но он не принимает ни логин ни старую кодировку. Машина A8D3 2005год длинная база, коробка передач АКПП 09E. Маркировка тормозов неизвестна так как отсутствует наклейка с комплектацией автомобиля. Логин для входа в кодирование перепробовал все которые предлагает VCDS и ODIS нечего не принимает. WIN автомобиля WAUZZZ4E25N002931. Очень нужна помощь в подборе логина и кодировки блока.

[Особых примет не имел]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...tronics#Coding

[Maximus0306]

Цитата:

Сообщение от Особых примет не имел http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...tronics#Coding

С этого сайта уже все варианты перепробовал нечего не принимает

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от Maximus0306 Приобретен блок б/у с таким номером как старый (4E0910517E) только на конце буква отличается, но он не принимает ни логин ни старую кодировку. Машина A8D3 2005год длинная база, коробка передач АКПП 09E. Маркировка тормозов неизвестна так как отсутствует наклейка с комплектацией автомобиля.

А другая буква то какая?
Для начала надо точно понимать для какой именно машины/комплектации данный подменный блок был предназначен.
Твой код тормозов 1LJ/1KY
А утерянная наклейка это не проблема - полный список кодов на твою машину см. в аттаче

[Maximus0306]

Номер старого блока 4E0614517AM номер софта 4E910517E. Номер нового блока 4E0614517AM номер софта 4E0910517D

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от Maximus0306 номер софта 4E0910517D

Этот софт исключительно для 10-ти цилиндровых моторов.
На 12-ти цилиндровые он не перекодируется.

[Maximus0306]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Этот софт исключительно для 10-ти цилиндровых моторов. На 12-ти цилиндровые он не перекодируется.

Обновление софта под W12 можно сделать через ODIS?

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от Maximus0306 Обновление софта под W12 можно сделать через ODIS?

Нет.
PS: Кстати и блок с буквой E тоже не слишком "родной" - он для короткобазной версии A8.
Возможно по этой причине в нем и висит ошибка 0003.

[Maximus0306]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Нет.

Спасибо. Попробую ещё поиграться кодировками, может что-то примет, так как блок при мне снимали с W12 и там ошибок не было

[Maximus0306]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Попробуй, но таблица применимости блоков говорит об обратном... А какая сейчас стоит кодировка на подменном блоке?

0000 стоят

----------

И сейчас в родном блоке тоже слитела кодировка тоже 0000 показывает

----------

А была кодировка изначально в родном блоке 0008637

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от Maximus0306 А была кодировка изначально в родном блоке 0008637

Ну все правильно.
Блок был под W12 и короткую базу и кодировка тоже под такой конфиг стояла.
Новый блок, будучи установлен в машину, такую кодировку никогда не примет. По CAN сетке получит инфу по конфигурации, которая несовместма с софтом блока и не даст ничего кодировать .

PS: Номер блоков управления мотора озвучь.
Они разные для машин с короткой и длинной базой. Соответсnвенно они отправляют в CAN разные идентификаторы кодов мотора, на которые "смотрит" ABS/ESP при оценке конфига машины.

[Maximus0306]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Ну все правильно. Блок был под W12 и короткую базу и кодировка тоже под такой конфиг стояла. Новый блок, будучи установлен в машину, такую кодировку никогда не примет. По CAN сетке получит инфу по конфигурации, которая несовместма с софтом блока и не даст ничего кодировать . PS: Номер блоков управления мотора озвучь. Они разные для машин с короткой и длинной базой. Соответсnвенно они отправляют в CAN разные идентификаторы кодов мотора, на которые "смотрит" ABS/ESP при оценке конфига машины.

4E0910018F это первый блок управления, 4E0910018F это второй блок управления

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от Maximus0306 4E0910018F это первый блок управления, 4E0910018F это второй блок управления

Поправляюсь.
Это блоки мотора для короткобазной модели.
Что подтверждает и PR-код из твоего VIN -> K8B
И старый ABS под короткую базу.

Можно проверить - подключить старый и попытаться перекодировать обратно в 08637.

Твой новый для W10 машин - блок не привяжется и кодировка сбросится в нули.

[Maximus0306]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Поправляюсь. Это блоки мотора для короткобазной модели. Что подтверждает и PR-код из твоего VIN -> K8B И старый ABS под короткую базу. Можно проверить - подключить старый и попытаться перекодировать обратно в 08637. Твой новый для W10 машин - блок не привяжется и кодировка сбросится в нули.

Спасибо

[Maximus0306]

Блок управления оказался от S8 короткая база и мотор V10. Так как логин он принял 03127. А кодировку 0001627

[veloseeped]

А чему удивляешься?
Я тебе сразу и давно сказал - подменный блок ТОЛЬКО под 10-цил мотор и пихать в него кодировки для 12-ти цил. безссмысленно.

[Maximus0306]

А если этот блок на этой машине закодировать под v10. Машина его не примет?

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от Maximus0306 А если этот блок на этой машине закодировать под v10. Машина его не примет?

Нет. Проверит что не подходит под реальный конфиг машины и выставит ошибку.
Можно пойти на хитрости и перешить мозги мотора с заменой кода мотора, который гуляет в собщениях на CAN.
Тогда формально может и примет, но работа ABS/ESP будет не адекватной.
А оно такое нужно?
Хороший способ потом "сложить" машину на ровном месте.

[Maximus0306]

Всё понятно. Спасибо. Будем искать блок под w12. Может вы поможете с номером блока, который подойдёт под этот автомобиль?

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от Maximus0306 Будем искать блок под w12. Может вы поможете с номером блока, который подойдёт под этот автомобиль?

А там нет никакого выбора.
Есть только один единственный вариант - блок с оригинальным номером, который стоял на машине.
Все остальное не подойдет.
Возможно (но не 100%) примет блок от машины с длинной базой
4E0 614 517 BD
4E0 614 517 T
4E0 910 517 C
но опять же адекватность работы будет под вопросом

A "эксперементировать" с электроникой тормозов на такой тяжелой машине я бы не советовал.

[Maximus0306]

Но родного блока нет так как машина раньше была в дтп и неизвестно с каким номером был блок

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от Maximus0306 Но родного блока нет так как машина раньше была в дтп и неизвестно с каким номером был блок

Правая рука не ведает что делает левая?
Ты же сам давал номера в начале темы.

Цитата:

Сообщение от Maximus0306 Номер старого блока 4E0614517AM номер софта 4E910517E.

Это и есть идентификаторы родного блока. В запчасти идет под номером 4E0614517AN

Да и читать ответы не по диагонали.

[Maximus0306]

Только в родном блоке была ошибка блок управления неисправен и кодировка от короткой базы. Хотя может его нужно попробовать перекодировать под длинную базу и ошибка 0003 пропадёт

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от Maximus0306 Только в этом блоке была ошибка блок управления неисправен и кодировка от короткой базы. Хотя может его нужно попробовать перекодировать под длинную базу и ошибка 0003 пропадёт

Пля, нет слов. Не заставляй меня ругаться и называть тупым.
Или ты эстонец из анекдотов?
Какая блин перекодировка? По надцатому кругу про одно и то же талдычить надо?
Тебе зачем расшифровку PR кодов к ВИН машины присылали?
По вину это короткая машина, блок ...517AM тоже для короткой.
А ежели сейчас она выглядит как "длинная", значит собрали ее из двух половинок
Все заканчиваю.
Если с трех раз не дошло, извини, это уже клиника и не не лечится.

[Maximus0306]

Я вас услышал. Спасибо)))