Audi A3 2.0TFSI BLR MED9.5.10

[igrr]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Есть большое подозрение, что проблема эта конструктивная (например, неудачная трассировка печати), которая проявляется со временем на отдельных экземплярах платы. ЭБУД в целом штука весьма надежная, если ее не топить, бить кувалдой, переплюсовывать АКБ или экспериментировать с электросваркой по кузову/выхлопу, а в данном случае практическая статистика, как уже писали, не зря отнесла ее к статусу "хорошо известный баг".

В итоге Вы оказались правы - неисправность нашли и это действительно плохая разводка платы во внутренних слоях текстолита. Одна из дорожек, которая расходится на более чем 6 микросхем (включая микроконтроллер) замыкала на другую (либо корпусную, либо какую-то другую - точно не установлено) причем не жестко, а образуя некоторое сопротивление. Сигнал подсаживался - и блок переставал работать. После того как сдублировали дорожку снаружи (приподняли все ножки микросхем, куда она идет) - блок устойчиво заработал и ошибки 005635 - Internal Control Module P1603 - 008 - Failed Self-Test пропали.

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от igrr Одна из дорожек, которая расходится на более чем 6 микросхем (включая микроконтроллер) замыкала на другую... После того как сдублировали дорожку снаружи (приподняли все ножки микросхем, куда она идет) - блок устойчиво заработал

Снимаю шляпу - вычислить такое весьма кропотливое занятие.
Вот только каким способом приподняли "ногу" процессора, который в "безногом" BGA корпусе? Без подрезания проводников не обойтись.

[igrr]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Вот только каким способом приподняли "ногу" процессора, который в "безногом" BGA корпусе? Без подрезания проводников не обойтись.

На процессор дорожка шла через ограничительный резистор - приподняли с одной стороны (к счастью замыкание было не в сторону процессора) - повезло