Ауди А8 - "Обороты двигателя слишком высокие 4000!"

[walerka]

Добрый день! Всех с прошедшими праздниками!
Нарисовалась такая проблемка :
Ауди А8 L , 2013 год, двигатель CGWA 3.0 TFSI пробег 100 т.к.
первый раз просто заглохла в какой-то момент, при маневрировании во дворах. На приборке пишет сразу после включения зажигания :
"Обороты двигателя слишком высокие 4000 об!" или то же самое , но "1500 об!"
Считал ошибки - чуть ли не по всем компонентам двигателя :
8 Найдены неисправности:

Цитата:

6557 - Опорное напряжение датчика "B" P0653 00 [167] - слишком велико Индикатор неисправности ВКЛ - Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 2 Пробег: 101816 km Дата: 2018.01.14 Время: 17:40:29 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 666.00 /min Нормированное значение нагрузки: 31.0 % Скорость автомобиля: 6 km/h Температура охлаждающей жидкости: 99 °C Температура воздуха на впуске: 54 °C Атмосферное давление: 1020 mbar Напряжение клеммы 30: 13.913 V Индекс забывания по OBD: 40 Частота вращения двигателя: факт. знач.: 608 /min MAF_ENVD: 152.51764 mg/stroke Температура охлаждающей жидкости (неотфильтр.): 93.00 °C Двигатель: рабочий статус: IS Напряжение АКБ: 12.898438 V Скорость автомобиля: фактическое значение: 0 km/h 6421 - Датчик положения заслонок впускных каналов P2017 00 [036] - короткое замыкание на плюс Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 3 Пробег: 101816 km Дата: 2018.01.14 Время: 17:44:21 Может конечно погорячился с вопросами до выяснения ситуации с сигналкой - но после череды созвонов с диагностами установщик выдал версию : " На этих движках бывает так, что из-за неисправности моторов заслонок перегорает какой-то предохранитель, на котором висят еще несколько датчиков и происходит такая неразбериха". Посмотрел схемы - прямо чего-то объединяющего все эти датчики, кроме самого ЭБУ на вскидку не нашел... Может кто сталкивался с похожей ситуацией, может где-то есть больное место, где провода перетираются или отгнивают? Спасибо заранее за советы..и ... извиняюсь за многобукв.

[slayer-m]

qazxsw

[muxauji7]

6557 - Опорное напряжение датчика "B"

это исправляй, 5В пропадает.

----------

у моторного обычно несколько линий(a,b,c) 5В, на которых сидят датчики

[Особых примет не имел]

Цитата:

Сообщение от muxauji7 это исправляй, 5В пропадает.

Вот и петушиные советы подоспели от лучшей минетчицы томска.

[muxauji7]

Цитата:

Сообщение от Особых примет не имел Вот и петушиные советы подоспели от лучшей минетчицы томска.

ты всё не можешь забыть как*** сосал ?

----------

автор - смотри как п..дор из ебурга помогает, он всё не может забыть...тот вечер, он сам из томчанска... травма в нем навсегда))))))

проблема у авто рядовая. ищите или обрый или кз по 5В линии б

[Особых примет не имел]

Цитата:

Сообщение от muxauji7 ты всё не можешь забыть как я тебе*** сосал

Ну да....есть светлые моменты. Сосешь ты отменно , че уж тут отрицать. Дорого только.
В следущий раз я лучше к маме твоей , у нее дешевле .

[Power_full]

вы че хоть...

[muxauji7]

Цитата:

Сообщение от Power_full вы че хоть...

да не обращай внимания на х..есоса- пи..ора из ебурга))) ога*** местная - мамка у него везде берет и папка тоже не такой как все.))))


как к нему опущенному кто-то едет... о май гад)))

----------

п..идор из ебурга пиарит так контору... есть у меня люди знакомые там, отличные люди. если бы их не знал- подумал,бы что все они там такие. как этот п..оренок..))) сообщения правит-.. идорас)))

[Power_full]

я сам с еката)))ну тут смысл то писать эту хрень))))

[chuwash5]

Всем привет

[AGtechniс]

29.06.2022 в 17:57, walerka сказал:

Добрый день! Всех с прошедшими праздниками!
Нарисовалась такая проблемка :
Ауди А8 L , 2013 год, двигатель CGWA 3.0 TFSI пробег 100 т.к.
первый раз просто заглохла в какой-то момент, при маневрировании во дворах. На приборке пишет сразу после включения зажигания :
"Обороты двигателя слишком высокие 4000 об!" или то же самое , но "1500 об!"
Считал ошибки - чуть ли не по всем компонентам двигателя :
8 Найдены неисправности:
 

Цитата:

6557 - Опорное напряжение датчика "B" P0653 00 [167] - слишком велико Индикатор неисправности ВКЛ - Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 2 Пробег: 101816 km Дата: 2018.01.14 Время: 17:40:29 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 666.00 /min Нормированное значение нагрузки: 31.0 % Скорость автомобиля: 6 km/h Температура охлаждающей жидкости: 99 °C Температура воздуха на впуске: 54 °C Атмосферное давление: 1020 mbar Напряжение клеммы 30: 13.913 V Индекс забывания по OBD: 40 Частота вращения двигателя: факт. знач.: 608 /min MAF_ENVD: 152.51764 mg/stroke Температура охлаждающей жидкости (неотфильтр.): 93.00 °C Двигатель: рабочий статус: IS Напряжение АКБ: 12.898438 V Скорость автомобиля: фактическое значение: 0 km/h 6421 - Датчик положения заслонок впускных каналов P2017 00 [036] - короткое замыкание на плюс Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 3 Пробег: 101816 km Дата: 2018.01.14 Время: 17:44:21 Может конечно погорячился с вопросами до выяснения ситуации с сигналкой - но после череды созвонов с диагностами установщик выдал версию : " На этих движках бывает так, что из-за неисправности моторов заслонок перегорает какой-то предохранитель, на котором висят еще несколько датчиков и происходит такая неразбериха". Посмотрел схемы - прямо чего-то объединяющего все эти датчики, кроме самого ЭБУ на вскидку не нашел... Может кто сталкивался с похожей ситуацией, может где-то есть больное место, где провода перетираются или отгнивают? Спасибо заранее за советы..и ... извиняюсь за многобукв.

что по итогу было?