VW Transporter T5 2006 не работает круиз контроль

[janis1]

Всем добрый день.
Пригнали машину (VW Transporter T5 2006 2.5 TDI, BNZ) с жалобой, что не работает круиз. Подключил диагностику - ошибок нет, но по текущим параметрам было видно, что датчик положения педали сцепления глючит. Датчик поменял, в параметрах он отображается адекватно, но круиз не включается. Вроде все датчики (сцепление, тормоз) отрабатывают, кнопки на переключателе в шестой группе то-же все есть, а не работает.
Единственное что мне не понятно, что означает первая единица в четвёртом окне шестой группы при включении круиза на ручке? VCDS обозначает её как - Застрял (Оборудование), что это вообще значит?
Да, ещё не смог найти как должна выглядеть индикация включенного круиза на панели?
Подскажите куда смотреть?
p.s. На первом скрине круиз в выключенном положении, на втором во включенном.

[Alex_k]

Может значок быть, а может и не быть. Если панель МФА то на картинке, а если без, то такой значок зелёного цвета появляется на тахометре или спидометре, не помню точно. Ошибки по каким блокам смотрел? Отключи ручку круиза и посмотри первая единица в последнем окне (застрял оборудование) пропадёт или нет, а может попробовать отключить аккумулятор может подвис.

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от janis1 Единственное что мне не понятно, что означает первая единица в четвёртом окне шестой группы при включении круиза на ручке? VCDS обозначает её как - Застрял (Оборудование), что это вообще значит?

Это означает, что работа КК заблокирована по причине не выполнения одного или нескольких условий из довольно длинного списка.
Что именно послужило причиной этот бит, к сожалению, не уточняет - он один общий на все.

[janis1]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Это означает, что работа КК заблокирована по причине не выполнения одного или нескольких условий из довольно длинного списка.

А нет ли у тебя возможности поделиться этим списком. Заранее спасибо!

[Alex_k]

Цитата:

Сообщение от janis1 А нет ли у тебя возможности поделиться этим списком. Заранее спасибо!

По АБС ошибки есть?

[janis1]

Цитата:

Сообщение от Alex_k По АБС ошибки есть?

По абс ошибок нет.

[Alex_k]

Если по двигателю и абс ошибок нет и датчик сцепления и педали тормоза работают как положено, то круиз должен работать, если нет проблем с его обвязкой. По твоим скринам я так понял у тебя круиз отдельный блок в диагностике?

[janis1]

Цитата:

Сообщение от Alex_k По твоим скринам я так понял у тебя круиз отдельный блок в диагностике?

Нет не отдельный, всё завязано на ЭБУ.
Видишь, veloseeped пишет, что "первая единица в четвёртом окне говорит
что работа КК заблокирована по причине не выполнения одного или нескольких условий из довольно длинного списка."

[Alex_k]

Цитата:

Сообщение от janis1 Нет не отдельный, всё завязано на ЭБУ. Видишь, veloseeped пишет, что "первая единица в четвёртом окне говорит что работа КК заблокирована по причине не выполнения одного или нескольких условий из довольно длинного списка."

Какой там*** длинный список. Запусти на тест всю электронику авто на наличие ошибок по блокам и посмотри в каких блоках какие ошибки висят. Как произошёл отказ? ЭБУ перепрошивалось ранее, чиповалось?

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от Alex_k Какой там*** длинный список.

Читай, если осилишь....

[Alex_k]

Сам хоть это читал и мозг включал? Там говорится про ошибку подушек, педаль газа не реагирует, неисправность в тормозной системе, ошибки в двигателе, и т.п. Отбрось, что у него по электронике ошибок нет и там почти ничего не остаётся. И мы не знаем при каких обстоятельствах круиз перестал работать. И то, что выложил это алгоритм обработки процессором.

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от Alex_k И то, что выложил это алгоритм обработки процессором.

И что?
Можно подумать, что за работу круиза отвечает "чужой дядя", а не этот самый процессор.
И далеко не все параметры, которые могут повлиять, можно увидеть через стандартную диагностику.
Но ты прав в том, что изначальное состояние (перед тем как исчез круиз) подробно не озвучено.

[diagnoser]

Может попробовать просто заново активировать через 11463?

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от janis1 А нет ли у тебя возможности поделиться этим списком.

janis1, а посмотри-ка что покажет мозг в 117-м блоке данных при включенном круизе.
Если в данной прошивке этот канал данных активен, то возможно удастся определить, что именно вызвало блокировку круиза.

[janis1]

Цитата:

Сообщение от diagnoser Может попробовать просто заново активировать через 11463?

Именно так и сделал сегодня, ещё до вашего совета, и как ни странно, круиз заработал. НО первая единица в четвёртом окне так и осталась.
Интересно, как это можно объяснить?

[Alex_k]

Не будет там данной группы. Не заморачивайся на данной единице, это перевод завёл нас в тупик. Данные с первого поста в 6 группе указывают на рабочее состояние круиза. Вот скрин с моего авто с рабочим круизом с двигателя BKC и ещё нашёл у себя с BKD, там тоже круиз в рабочем состоянии. Круизом пользоваться хоть знаешь как?

[janis1]

Ясно, спасибо.

Цитата:

Сообщение от Alex_k это перевод завёл нас в тупик

Было бы очень интересно узнать как это обозначается в английской версии?

[darka7]

Цитата:

Сообщение от janis1 Ясно, спасибо. Было бы очень интересно узнать как это обозначается в английской версии?

1xxxxxxx = Stuck ON (Hardware)

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от janis1 Именно так и сделал сегодня, ещё до вашего совета, и как ни странно, круиз заработал. НО первая единица в четвёртом окне так и осталась. Интересно, как это можно объяснить?

Смотрел туда на ходу, когда машина движется, круиз включен и работает?
На стоячей машине там всегда будет 1, хотябы потому, что выполняется условие отключения - скорость меньше минимальной скорости работы КК (в прошивке BNZ эта цифра 17км/ч)
В 117-ю группу посмотрел?

----------

Цитата:

Сообщение от Alex_k Не будет там данной группы.

Всех под одну гребенку не причешешь.
На BKC этой группы нет, а на BNZ она есть.
Информация на 1000% верная, так как взята непосредственно из прошивки блоков управления этих моторов.

[janis1]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Смотрел туда на ходу, когда машина движется, круиз включен и работает? На стоячей машине там всегда будет 1, хотябы потому, что выполняется условие отключения - скорость меньше минимальной скорости работы КК (в прошивке BNZ эта цифра 17км/ч) В 117-ю группу посмотрел?.

Да, конечно смотрел на ходу, и на месте и при скорости ок.50 км/ч, всё равно остаётся единица.
117 группу не смотрел, если до понедельника машину не заберут, постараюсь глянуть.

[Alex_k]

На кой этот гемор с этой единицей если круиз пашет нормально?

[darka7]

Цитата:

Сообщение от Alex_k На кой этот гемор с этой единицей если круиз пашет нормально?

В нашем деле, чем больше знаешь, тем легче живётся.

[Alex_k]

Цитата:

Сообщение от darka7 В нашем деле, чем больше знаешь, тем легче живётся.

Ну так нормально перевёл с технического языка и всё. Последняя единица - круиз (переключателем на ручке) включён, а первая получается, что оборудование включено. Или на оборот. Переключателем пощёлкал и посмотрел где бит меняется первый или последний.

[darka7]

Цитата:

Сообщение от Alex_k Ну так нормально перевёл с технического языка и всё. Последняя единица - круиз (переключателем на ручке) включён, а первая получается, что оборудование включено. Или на оборот. Переключателем пощёлкал и посмотрел где бит меняется первый или последний.

Не у каждово стоит на боксе авто с таким движком в это же время чтоб проверить как и что, приходится только гадать Если и делал когда то, всё не вспомнить(имею в виду себя, как то у меня не фиксируется, сделал-следуйщий )

[Alex_k]

Цитата:

Сообщение от darka7 Не у каждово стоит на боксе авто с таким движком в это же время чтоб проверить как и что, приходится только гадать Если и делал когда то, всё не вспомнить(имею в виду себя, как то у меня не фиксируется, сделал-следуйщий )

А не пробовал записи делать? Знаешь помогает. На круизе, если ошибок в эбу и абс нет, кнопки круиза видны в диагностике и датчики сцепления и тормоза работают адекватно, круиз должен работать. У меня когда то отвалился круиз, по диагностике в эбу ошибка по лягушке повисла и стопы при включении зажигания загорались на постоянно, проверка лягушки показала исправное состояние, оказалось вышел датчик сцепления (датчик холла стоит), на КЗ пошёл, сгорел пред, который питает датчик сцепления и одну контактную группу лягушки, поэтому и ошибка по лягушке повисла.После отключения датчика сцепления и замены преда, ошибка по лягушке ушла, по датчику сцепления не появилась, но круиз соответственно не работал. После замены этого датчика, криз сразу заработал. И то, круиз отваливается не при всех ошибках в эбу, при некоторых он продолжает работать.