ПОМОГИТЕ TIGUAN 1.4 150 ЛОШАДЕЙ ДЕРГАЕТСЯ

[SuvorovMakc]

ЗДРАСТВУЙТЕ
Ситуёвина такая тигуан 2013 г.в 150л. 1.4л ручная каробка
в сухую погоду при разгоне на 3,4,5 на оборотах 2000-2500 плавная
вибрация и небольшие рывки по всему кузову похожа на неисправное сцепление в мокрую погоду симптомы усиливаются и разгон происходит крайне затруднительно (((
ошибок ни каких нет .
Есть у кого какие соображения ??

[walerka]

Пропуски по цилиндрам посмотрите...
Если по всем - как вариант - закоксованность клапанов (ну это по заключению сервиса, рекомендовали чистку коллектора со снятием ну и клапанов попутно...) История такая:
обратился товарищ с форума (такой же Тиг) с похожими жалобами - вибрация при разгоне до 2500. Свечи меняли 2 раза, катушки и местами и половину новых... Логи снимали, но не информативно получилось... Замер компрессии показал 10-12-12-12. Промыли Лавром МЛ 101. Замерили компрессию после процедуры : 13,5-13,5-13,5-13,5. К сожалению рывки не пропали... Записался на чистку. Пока ждал неделю - рывки постепенно сошли на нет. На чистку не поехал .Пока катается...

[SuvorovMakc]

Цитата:

Сообщение от walerka Пропуски по цилиндрам посмотрите... Если по всем - как вариант - закоксованность клапанов (ну это по заключению сервиса, рекомендовали чистку коллектора со снятием ну и клапанов попутно...) История такая: обратился товарищ с форума (такой же Тиг) с похожими жалобами - вибрация при разгоне до 2500. Свечи меняли 2 раза, катушки и местами и половину новых... Логи снимали, но не информативно получилось... Замер компрессии показал 10-12-12-12. Промыли Лавром МЛ 101. Замерили компрессию после процедуры : 13,5-13,5-13,5-13,5. К сожалению рывки не пропали... Записался на чистку. Пока ждал неделю - рывки постепенно сошли на нет. На чистку не поехал .Пока катается...

Пропусков нет, компрессия 11-11-12-11.6
пробовал подкинуть новые катушки и заслонку распредиления потоков воздуха , не помогло

[walerka]

Пропуски именно в Настраиваемых группах смотрели? Или основываясь по отсутствии ошибки по пропускам в логе?

[megabyteauto]

Пардон не помню как на Тигуане , встречалось подобное на бэхах и опелях демпфер в корзине или пружинки в диске сцепления садились...

[AMes]

Поменяйте свечи для начала )

[SuvorovMakc]

В измеряемых величинах , на текущий момент , давление топлива и надува , заданое и фактическое в живую

----------

Цитата:

Сообщение от walerka Пропуски именно в Настраиваемых группах смотрели? Или основываясь по отсутствии ошибки по пропускам в логе?

Цитата:

Сообщение от AMes Поменяйте свечи для начала )

Пробовал !

[EvgenyT]

а катушки ?

[SuvorovMakc]

Цитата:

Сообщение от EvgenyT а катушки ?

Да менял

[EvgenyT]

Цитата:

Сообщение от Vladimir7663 Да менял

чудеса

[SuvorovMakc]

Цитата:

Сообщение от EvgenyT чудеса

Ага склоняюсь к сцеплению какие мысли по этому поводу ?

[megabyteauto]

Цитата:

Сообщение от Vladimir7663 Ага склоняюсь к сцеплению какие мысли по этому поводу ?

На подьёмнике чудеса тоже повторяются? ... Или только на нагруженной ходовке? Раньше встречались левые диски сцепления , где пружинки через 10-15 тысяч садились в хлам...

[SuvorovMakc]

Цитата:

Сообщение от megabyteauto На подьёмнике чудеса тоже повторяются? ... Или только на нагруженной ходовке? Раньше встречались левые диски сцепления , где пружинки через 10-15 тысяч садились в хлам...

На подъемнике непонятно , если и есть симптомы то крайне не заметны(

[profesorr]

Цитата:

Сообщение от Vladimir7663 На подъемнике непонятно

Пружинок там нет, есть двухмасовый маховик,но что то не похоже на него, притом изменения погоды(влажность воздуха) на него точно не влияют. Больше похоже на электрочасть- жгуты на катушки и форсы для начала

[megabyteauto]

Цитата:

Сообщение от profesorr Пружинок там нет, есть двухмасовый маховик,но что то не похоже на него, притом изменения погоды(влажность воздуха) на него точно не влияют. Больше похоже на электрочасть- жгуты на катушки и форсы для начала

Проблемки с электрикой? Тогда почему отсутствие ошибок? Любые расхождения по ускорению поршней сразу записываются как перебои в котлах , да и неконтакт в 99-ти процентах случаев тоже пропишется... Как раз больше похоже на механику, на демпфер в маховике...или другие люфты в приводе.

[S Service]

Цитата:

Сообщение от Vladimir7663 ЗДРАСТВУЙТЕ Ситуёвина такая тигуан 2013 г.в 150л. 1.4л ручная каробка в сухую погоду при разгоне на 3,4,5 на оборотах 2000-2500 плавная вибрация и небольшие рывки по всему кузову похожа на неисправное сцепление в мокрую погоду симптомы усиливаются и разгон происходит крайне затруднительно ((( ошибок ни каких нет . Есть у кого какие соображения ??

Закончится дело ремонтом турбины . У немчугов и ТPI есть .
Только вот кто их читает. )))

[megabyteauto]

Цитата:

Сообщение от S Service Закончится дело ремонтом турбины . У немчугов и ТPI есть . Только вот кто их читает. )))

И ошибку по наддуву при этом не записало...?

[S Service]

И не записало . Так и написано Могут присутствовать могут и нет .

Kundenaussage / Werkstattfeststellung
Kundenaussage:
Der Motor ruckelt beim Beschleunigen zwischen 2500 und 3000 U/min.
In Einzelfällen: Die Störungsanzeige für Abgaskontrollsystem im Schalttafeleinsatz leuchtet.
Werkstattfeststellung:
Der Motor ruckelt beim Beschleunigen zwischen 2500 und 3000 U/min.

In Einzelfällen: Die Störungsanzeige für Abgaskontrollsystem im Schalttafeleinsatz leuchtet.
Im Motorsteuergerät kann einer der nachfolgenden Ereignisspeichereinträge abgelegt sein

[megabyteauto]

... Тогда для подтверждения ноут в зубы выводить параметры и вперёд ... кататься...

[SuvorovMakc]

Цитата:

Сообщение от S Service И не записало . Так и написано Могут присутствовать могут и нет . Kundenaussage / Werkstattfeststellung Kundenaussage: Der Motor ruckelt beim Beschleunigen zwischen 2500 und 3000 U/min. In Einzelfällen: Die Störungsanzeige für Abgaskontrollsystem im Schalttafeleinsatz leuchtet. Werkstattfeststellung: Der Motor ruckelt beim Beschleunigen zwischen 2500 und 3000 U/min. In Einzelfällen: Die Störungsanzeige für Abgaskontrollsystem im Schalttafeleinsatz leuchtet. Im Motorsteuergerät kann einer der nachfolgenden Ereignisspeichereinträge abgelegt sein

турбина включается от 3000 об/мин

----------

Цитата:

Сообщение от S Service И не записало . Так и написано Могут присутствовать могут и нет . Kundenaussage / Werkstattfeststellung Kundenaussage: Der Motor ruckelt beim Beschleunigen zwischen 2500 und 3000 U/min. In Einzelfällen: Die Störungsanzeige für Abgaskontrollsystem im Schalttafeleinsatz leuchtet. Werkstattfeststellung: Der Motor ruckelt beim Beschleunigen zwischen 2500 und 3000 U/min. In Einzelfällen: Die Störungsanzeige für Abgaskontrollsystem im Schalttafeleinsatz leuchtet. Im Motorsteuergerät kann einer der nachfolgenden Ereignisspeichereinträge abgelegt sein

Цитата:

Сообщение от megabyteauto ... Тогда для подтверждения ноут в зубы выводить параметры и вперёд ... кататься...

Да и с ноутом катался ни каких отклонений в потаче высокого давления топлива, давления надува и пропусков нет !!!!!!

----------

Цитата:

Сообщение от S Service И не записало . Так и написано Могут присутствовать могут и нет . Kundenaussage / Werkstattfeststellung Kundenaussage: Der Motor ruckelt beim Beschleunigen zwischen 2500 und 3000 U/min. In Einzelfällen: Die Störungsanzeige für Abgaskontrollsystem im Schalttafeleinsatz leuchtet. Werkstattfeststellung: Der Motor ruckelt beim Beschleunigen zwischen 2500 und 3000 U/min. In Einzelfällen: Die Störungsanzeige für Abgaskontrollsystem im Schalttafeleinsatz leuchtet. Im Motorsteuergerät kann einer der nachfolgenden Ereignisspeichereinträge abgelegt sein

да и неисправность проявляется при оборотах 2000-2500

[megabyteauto]

Цитата:

Сообщение от Vladimir7663 да и неисправность проявляется при оборотах 2000-2500

Включение с 3000 поздновато , да и влажность может влиять.Может пощупать турбину механически на подкусывание если турботаймер не стоял...и после турбины на герметичность проверить на всякий случай. Vladimir на вашей диагностике режим проверки турбины доступен? ...Прощупать её по параметрам...Заодно и EGR.
P.S. А как с "расходом воздуха"? Не порылась ли там собачка...

[EvgenyT]

Цитата:

Сообщение от megabyteauto Включение с 3000 поздновато , да и влажность может влиять.Может пощупать турбину механически на подкусывание если турботаймер не стоял...и после турбины на герметичность проверить на всякий случай. Vladimir на вашей диагностике режим проверки турбины доступен? ...Прощупать её по параметрам...Заодно и EGR. P.S. А как с "расходом воздуха"? Не порылась ли там собачка...

обороты 2000 это скорее компрессор

http://jetta-club.org/uploads/monthly_04_2012/post-3551-0-98957000-1333470493.gif

[SuvorovMakc]

[QUOTE=megabyteauto;456599]Включение с 3000 поздновато , да и влажность может влиять.Может пощупать турбину механически на подкусывание если турботаймер не стоял...и после турбины на герметичность проверить на всякий случай. Vladimir на вашей диагностике режим проверки турбины доступен? ...Прощупать её по параметрам...Заодно и EGR.
P.S. А как с "расходом воздуха"? Не порылась ли там собачка...

Механически пощупал , лювтов нет следов задиров или масла вообщем ни чего похожего на неисправность нет

[SuvorovMakc]

Цитата:

Сообщение от megabyteauto Включение с 3000 поздновато , да и влажность может влиять.Может пощупать турбину механически на подкусывание если турботаймер не стоял...и после турбины на герметичность проверить на всякий случай. Vladimir на вашей диагностике режим проверки турбины доступен? ...Прощупать её по параметрам...Заодно и EGR. P.S. А как с "расходом воздуха"? Не порылась ли там собачка...

расход воздуха в норме

[SuvorovMakc]

Цитата:

Сообщение от megabyteauto Включение с 3000 поздновато , да и влажность может влиять.Может пощупать турбину механически на подкусывание если турботаймер не стоял...и после турбины на герметичность проверить на всякий случай. Vladimir на вашей диагностике режим проверки турбины доступен? ...Прощупать её по параметрам...Заодно и EGR. P.S. А как с "расходом воздуха"? Не порылась ли там собачка...

и какой EGR это бензиновый мотор с компрессором и турбиной , повторюсь ))) герметичность проверял не нашел дырочек