Адаптация дроссельной заслонки

[alex319]

Добрый вечер! Имею проблему с VW Caddy 2008 1.6 мотор BSE . Проблема скверная , борюсь уже год примерно с перерывом на пару месяцев. Ошибки по дросселю - не начата адаптация , слишком высокое и слишком низкое значение потенциометра , дроссель менял , притирал , массы проходил , лягушку менял , контактную группу замка - все по остальным ошибкам , сейчас раз в месяц-два проблема повторяется , чтение ошибок - адаптация , а дальше как повезет , самый хилый результат - хватило на 3 дня , АКБ новый. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!

[ак58]

alex319, я так понимаю, что проблема в косе. Точнее в мамах разъёмов дросселя и блока управления двигателем.

[alex319]

Эта коса ? Вроде чистенькие контакты ... Или с самими разъемами беда обычно ?

[Mehnik]

Поменяй пины на разъеме дроссельной заслонки и жить станет легче. Можно в принципе контакты подогнуть но это ненадолго.

[ак58]

Начинать с этого

[Mehnik]

Именно про это и говорю. Тема старая.

[alex319]

Ребят , извините конечно за непробиваемость , косичку человек согласен привезти , пины в этой косе или на теле дросселя ?

[ак58]

В разъёме косы.

[alex319]

Буду звонить человеку , чтобы с машиной косичку привез новую... СПАСИБО!!

[Mehnik]

Не надо косу менять меняются проводки в разъеме дроссельной заслонки со стороны косы. Нужно купить 3 оригинальных провода и 6 обжимок разобрать разъем и заменить провода. Лучше к дилеру заедь мозг не .....

[BuHT]

Цитата:

Сообщение от Meh@nik Не надо косу менять меняются проводки в разъеме дроссельной заслонки со стороны косы. Нужно купить 3 оригинальных провода и 6 обжимок разобрать разъем и заменить провода. Лучше к дилеру заедь мозг не .....

+100

Описание неисправности клиентом/Заключение станцииГорит лампа EPC, двигатель работает в аварийном режиме, в блоке управления двигателя
зарегистрирована ошибка по модулю дроссельной заслонки.
Техническое обоснованиеПереходные сопротивления в жгуте проводов к модулю дроссельной заслонки.
В случае претензии действовать следующим образом:• Освободить жгут проводов в области модуля дроссельной заслонки.
• Отсоединить разъём от модуля дроссельной заслонки и снять изоляцию жгута проводов на этом участке примерно на 30 см.
• Отрезать отдельные провода со смещением и нарастить новые провода (номер оригинальной детали 000.979.025.D) с помощью стыкового соединителя (номер оригинальной детали 000.979.940) и клещей VAS1978/1-1.
• Для герметизации использовать исключительно уплотнители для отдельных проводов (номер оригинальной детали 357.972.740.D).
Зафиксировать провода в новом корпусе разъёма (номер оригинальной детали 5N1.973.206).
• При размещении стыковых разъёмов следить, чтобы сдвиг был достаточным.
Зафиксировать провода лентой на тканой основе (номер оригинальной детали 000.979.950) и снова уложить жгут проводов в сборе.

[MasterSkoda]

Цитата:

Сообщение от Meh@nik Не надо косу менять меняются проводки в разъеме дроссельной заслонки со стороны косы. Нужно купить 3 оригинальных провода и 6 обжимок разобрать разъем и заменить провода. Лучше к дилеру заедь мозг не .....

Соглашусь, тут работы по перепиновке на 40 минут без перекуров..при наличии нормального распиновщика

[ALEKS-SP]

Где можно посмотреть, как разбирается разъём и как вынуть из него провода ?