VW Polo 1.4. 2001г AntiTheft Signal

[ozzix]

Столкнулся с такой проблемой. VW Polo 2001года движок 1,4. АКПП машина простояла 3,5 месяца в гараже, естессно никто за ней не смотрел, не заводили, питание на "0" недавно клиент хотел завести машину но вот беда, машина завелась и через 3-4 сек заглохла и так раз 15-20. Загнал ее к нам на сервис и диагностика показала букет неисправностей в числе которых ДТОЖ, ЭБУ заблокирован, напряжение питания слишком низко и Датчик оборотов двигателя, это все по движку. в ИММО тоже была одна ошибка 01176 Ключ - Unathorised (Неавторизован) удалил все ошибки, завел машину та же самая беда - 3-4 секунды и машина глохнет сделал повторную диагнозу - в ИММО ошибок НЕТ, в движке одна ошибка: БЛОКИРОВАН ЭБУ P1570 (Anti Theft Signal)
Ребята как пришить ключ к этой машине? из оборудования имеются ВАСЯ Диагност 12.12.R и SuperVAG 2.0
Пожалуйста если не сложно опишите процедуру привязки ключа
Заранее спасибо

[ozzix]

Цитата:

Сообщение от AWAS Смотри в иммобилайзере статус ключа. Как его иммо принимает и как блок управления двигателем. Еще можно отстой с вкл зажиганием сделать.

Спасибо. Поясните пожалуйста про второй метод с вкл зажиганием.

[ozzix]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Блок управления мотором какой? Magnetti Marelli IAW4MV 036906034.. ? Если так, то это хорошо известная проблема - потеря данных в еепроме мозга. Причина - медленно садящийся в ноль АКБ. Именно это у вас и произошло. Тестерами снаружи через ОБД это, увы, обычно уже не лечится - придется отпаивать еепром и восстанавливать дамп вручную.

Совершенно верно, блок Марелли и АКБ как раз село потихоньку в ноль... Еепром считать есть возможность, если конечно Галетто китайский доработанный возьмет его.

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от ozzix Совершенно верно, блок Марелли и АКБ как раз село потихоньку в ноль... Еепром считать есть возможность, если конечно Галетто китайский доработанный возьмет его.

Галлета еепром читать не умеет - она читает только основной флеш.
Еепром чип отмечен красным на рисунке.
Для начала попробуйте перепривязать ЭБУ к иммо по-новой штатной процедурой с помощью VCDS или Вяся-диаг.
Если повезет ( что к сожалению маловероятно) - удача, а если нет, тогда уже вооружаться паяльниками и пускаться во все тяжкие с еепромом.