Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    Поиск по сайту

    Результаты поиска по тегам 'bmw'.

    • Поиск по тегам

      Введите теги через запятую.
    • Поиск по автору

    Тип публикаций


    Категории и разделы

    • VAG Performance - FORUMS
      • Новости от VAG Performance
      • VAG Performance - REVERSE ENGINEERING
      • ЗАКАЗ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ФАЙЛОВ SWAP PRODUCT
      • БЕСПЛАТНО*
      • Donations
      • Дилеры VAG Performance
      • Отзывы о работе
    • VAGPERFORMANCE® - SOLUTIONS
      • DSG | S-Tronic | PDK I ZF I AISIN
      • VAG-Flash info service & search
      • Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
      • Даташиты Схемы ЭБУ и автомобилей Справочные материалы, инструкции, описания, книги Заказ и поиск схем ЭБУ и автомобилей
      • «Автомобильное программное обеспечение»
    • VAGPERFORMANCE®-TUNING
      • Всё о тюнинге автомобилей VAG Group
      • Чип-тюнинг Любые вопросы по различным маркам
    • Off-Top
      • Купля - продажа
      • Авто Мото Вело Фото
      • Архив

    Группы продуктов

    • DSG7 - DQ200 Запчасти для ремонта
    • *AG* - SOLUTIONS
    • CHIPTUNING TCU FILES SERVICE
    • CHIPTUNING ECU FILES SERVICE
    • KINERGO DSG7.03
    • KINERGO DSG7.03
    • DSG7 - DQ500 0DE / 0DE I DQ381 Запчасти для ремонта
    • Various
    • Subscriptions

    Блоги

    • "Ветерок и Ветер"
    • Audi A3 8V 2.0 USDM
    • Проблема с дверью водителя Q7 4M
    • hello
    • Автоэлектрик Абакан
    • Обновление прошивки блока подушек безопасности
    • СВАП ауди А2
    • Vw taigo
    • Q3

    Категории

    • VAG-Flashfiles
    • Diagnostic and repair programs
    • Original catalogs for the selection of spare parts
    • Tuning, chiptuning, customization
    • Video tutorials on vehicle repair
    • Various
    • Daimler Group Mercedes-Benz

    Искать результаты в...

    Искать результаты, содержащие...


    Дата создания

    • Начать

      Конец


    Последнее обновление

    • Начать

      Конец


    Фильтр по количеству...

    Зарегистрирован

    • Начать

      Конец


    Группа


    обо мне

    1. До: 218 лс и 500 нм После: 310 лс и 700 нм Владелец данного автомобиля решил порадовать себя комплексным тюнингом: - Произвести программное увеличение мощности и крутящего момента - Удалить банку, заменить одинарные насадки на двойные насадки от MgRace А теперь о каждой выполненной работе поподробнее. Чип тюнинг (программное увеличение мощности) BMW X5 оснащен 3х литровым дизельным двигателем, который имеет огромный потенциал для увеличения мощности. Без каких либо механических доработок можно достичь мощности +92 лс и 200 нм крутящего момента, что в процентном соотношении более 40%. Сам процесс выглядит следующим образом. Для начала обесточиваем машину (делается это путем снятия минусовой клеммы с аккумулятора, находящегося в багажнике), далее демонтируем блок, расположенный под пластиковым жабо, подключаемся к нему, вычитываем заводскую программу, которую и отправляем на калибровку нашим разработчикам Лаборатории Скорости. Дожидаемся тюнинг-файл, записываем. Собираем все в обратном порядке. Установка двойных насадок на родном бампере, удаление банки Сложность данной процедуры заключается в том, что двойные насадки гораздо шире одинарных, а так бампер родной то приходится много пилить, резать и подгонять). Все швы выполняем с помощью аргонодуговой сварки (швы получаются надежнее и красивее). Также удалили банку. Теперь звук стал чуть громче и более басовитым. Как думаете имел ли место такой вариант тюнинга??
    ×
    ×
    • Создать...