Поиск по сайту

Bentley планирует завершить производство своего культового 12-цилиндрового бензинового двигателя W12 в апреле 2024 года. К тому времени на заводе Bentley в Крю будет тщательно изготовлено более 100 000 экземпляров этого легендарного двигателя. Это решение является частью стремления Bentley к устойчивому будущему, изложенному в ее стратегии Beyond100, направленной на создание полностью электрифицированной модельной линейки к началу следующего десятилетия с нулевым средним уровнем выбросов автопарка. Внедрение гибридных моделей, таких как Bentayga и Flying Spur Hybrid, уже ведется, что превышает первоначальные прогнозы спроса. Как только производство W12 прекратится, весь модельный ряд Bentley будет предлагать варианты гибридной трансмиссии. Однако Bentley не прощается с W12 спокойно. Только что завершилась разработка самой мощной версии W12. Эта последняя версия, на которой установлено всего 18 экземпляров Bentley Batur, созданных вручную компанией Mulliner, может похвастаться мощностью 750 л.с. и крутящим моментом 1000 Нм, а также типичным для двигателей Bentley стабильным крутящим моментом. Адриан Холлмарк, председатель и исполнительный директор Bentley, признает значительный вклад W12 в развитие бренда за последние два десятилетия. Несмотря на прекращение выпуска W12, Bentley стремится отпраздновать его наследие, предложив самую мощную версию из когда-либо созданных. Посмотрите процесс сборки двигателя Bentley W12 в этом увлекательном видео! Являетесь ли вы энтузиастом Bentley или просто увлечены производством двигателей, это видео предлагает ценную информацию. Посмотрите, как тщательно изготавливаются силовой агрегат и трансмиссия Bentley с использованием производственных технологий с ЧПУ. Погрузитесь в тонкости создания этого замечательного двигателя, от этапа проектирования до окончательной сборки. Присоединяйтесь к нам, чтобы мы изучили производственную сборку новейшего двигателя Bentley W12, который используется в таких знаковых автомобилях класса люкс, как Bentley Continental, Bentayga и Mulsanne. Высокопрочный и надежный форсированный двигатель будет установлен на Bentley Batur, самом мощном дорожном Bentley на сегодняшний день. Хотя все модели Batur проданы, ограниченное количество версий двигателя W12 мощностью 659 л.с. доступно для заказа в версиях Speed Continental GT, Bentayga и Flying Spur, а также Continental GT Mulliner и Flying Spur Mulliner. Bentley планирует переобучить и перераспределить все 30 квалифицированных специалистов, которые вручную собирают и тестируют каждый двигатель W12. Завод по производству двигателей W12 будет перепрофилирован для сборки двигателей для подключаемых гибридных моделей. С момента своего создания в 2003 году команда инженеров Bentley постоянно улучшала характеристики W12 с точки зрения мощности, крутящего момента, выбросов и качества. За два десятилетия мощность выросла на 37 %, крутящий момент — на 54 %, а выбросы сократились на 25 %. Последняя версия W12, представленная вместе с Bentayga в 2015 году, оснащена передовыми технологиями, такими как деактивация цилиндров, прямой и портовый впрыск, а также турбины с двойной спиралью. Каждый двигатель W12 проходит тщательную ручную сборку, продолжающуюся более 6,5 часов, после чего следует часовой сложный режим испытаний с использованием трех специализированных диагностических машин. Кроме того, один двигатель в неделю подвергается расширенному циклу испытаний и полной проверке после разборки. Прежде чем отпраздновать свое 20-летие в этом году, завод по производству двигателей W12 поставит более 105 000 двигателей, оставив после себя богатое наследие в истории Bentley.