nikolai tambov

И за порванной мембраны может задний сальник отлететь и масло вылилось .

Ищите подсос воздуха.

Обычно меняем насос с фишкой и контактами .

А машина без блока на связь выходит ?

Концевик в замке.

Цитата: Сообщение от Keyby80 Добрый вечер! Хочу поднять тему. Есть пассат сс2010года с ошибкой Р0222, проверил все вышеописанное заменой: дроссель, педаль; Проводку распротошил , мозг вскрыл... Дефект не нашел, дополнительно каждый провод прозванивал на целостность 12вольтами и 20 ватной лампой. все чисто(. есть какие варианты? Клеммы на разъеме меняли ?

Бензин откуда только через вентиляцию?

Радиаторы мокрые все-Антифриз ?

тнвд меняли а масло так и осталось с бензином ?

Может кому пригодиться . Мотор 2.0 CAWA с приходом холодов начались пропуски во втором цилиндре с утра . Были заменены свечи , катушка, форсунка - не помогло . Разобрали мотор - обнаружил что неправильно стоит цепь на одном балансирном валу где то на 4 зуба .Собрали проблема ушла .

Пускай на другом моторе но как влияет маховик и обгонная муфта генератора на пропуски зажигания ?

У нас пропуски были только в 3 цилиндре

разбирали поршневую это точно и пропуски пропали . компрессию мерили перед этим в четырех местах -удивительно ровная компрессия .

Спасибо всем .Наконец то появилась машинка клиент ездил туда где собирался этот мотор . Починили теперь пропусков нет . Вроде как ему объяснили поршня отличались по весу . Делают их у нас в России.

Цитата: Сообщение от adn1271 В 6356 идет в комплекте датчик ВН индуктивного типа (не совсем удобно в Вашем случае). Технология с щупами завязана на стабильное питание модуля измерительной техники и заземление. Если и брать тогда измерительную технику у кого то - мотор тестер с емкостным датчиком ВН. С форсункой думаю все и так понятно (электро магнитная, управление max 90V). Датчик на катушку будет тяжело пристроить ? Что бы одеть и катушку на место поставить?